彩色半柔性混合料路用性能研究

彩色半柔性混合料是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面优点的彩色复合路面。利用车辙试验来评价彩色半柔性混合料的高温稳定性,用残留稳定度和冻融劈裂试验评价半柔性混合料的水稳定性。结果表明,半柔性混合料具有优良的高温稳定性和疲劳性能,水稳定性较好。     

横泉水库旧坝体及黄土台地强夯处理实践

山西省横泉水库在原有遗留工程基础上进行重新建设，以往的4次施工，填兢了长400m、高17m左右的左岸坝体，填土约120万m^3，但坝体填筑质量极差，干客重和渗透系数根本无法满足设计要求。此次重新建设，决定对这部分干客重不迭设计要求且具有湿陷性的左岸旧坝体以及左岸黄土台地进行强夯处理，对坝体进行强夯处理在省内还是首次进行，在国内也比较少见，通过处理，坝体质量达到了设计要求，并且节约了投资，效果明显。     

我国公路采用废胶粉改性沥青势在必行

介绍了橡胶轮胎、胶管、胶带、胶鞋及其他橡胶制品的废料制成废胶改性沥青用于高等级公路或高速公路上;同时介绍了废胶改性沥青的生产方法及其性能和用途.     

SBS APP复合改性沥青的研究

采用SBS、APP复合改性渣油,可以得到性能优良的改性沥青材料。其最佳配料和共混工艺条件为:SBS/(SBS+APP)之比0.4、外掺量20%、转速1930rPm、共混时间1.0 hr,共混温度20℃。     

不能用复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材

沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC?T６９０标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是再生胶粉。涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须…     

旧工业建筑的再利用

旧工业建筑与其他旧建筑物相比,具有建筑主体结构坚固,空间高大灵活;体量大,拆除或新建对环境造成的影响大;具有其独特的设计理念和美学价值等特点,从而成为旧建筑再利用过程中一种重要的建筑类型。 本文通过对101厂房再利用案例设计过程的分析,对旧工业建筑再利用的目标、更新程序、方式、策略等方面进行具有可操作性和推广性的探索。