上海化学工业区

园区概况 上海化学工业区规划面积为29．4平方公里,位于上海市城市总体规划确定的上海石油化工产业发展导向地区的杭州湾北岸,横跨上海市金山、奉贤两区,距上海市中心约50公里,离西侧的上海石化股份公司约15公里。     

大吨位预应力混凝土箱梁运架施工设备管理研究

1 概述 1.1 施工方案 杭州湾大桥第X合同段工程位于南岸滩涂区,桥梁上部结构采用50m预应力混凝土连续箱梁,由20联8×50m和6联7×50m组成,共计404片箱梁。箱梁总体施工方案：箱梁集中预制、轮胎式搬运机场内搬运、大型门式吊机提升上桥、轮胎式运梁机梁上运梁、步履式架桥机架梁。     

跨双幅运输千吨级大型整孔箱梁的轮胎式运梁车简介

1工程概况 杭州湾跨海大桥全长36．5公里,是目前已建成的世界最长跨海湾大桥。大桥南引桥滩涂区全长10100米,其上部结构设计采用先简支后连续的预应力混凝土连续梁．由20联8×50m和6联7×50m组成,共计404片箱梁,采用在桥头陆地区域集中、整孔预制架设施工工艺,单片箱梁重约1430t。     

嘉绍大桥开工

2008年12月14日下午,杭州湾上第二座跨海大桥嘉绍跨江大桥在浙江绍兴正式开工建设。它是继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁,桥长10.137km,宽8车道,设计速度为100km/h。概算总投资63.5亿元的嘉     

杭州湾边的供电人

世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥,今年5月1日正式通车,它不仅将杭州湾南北两岸隔水相望的嘉兴和宁波紧紧相连,而且必将为杭州湾经济发展增添强大活力。为促进大桥两岸经济社会发展提供充足的电力保障,嘉兴和宁波两地电网员工付出了艰辛的努力。     

杭州湾南岸电厂取水口海区泥沙冲淤分析

杭州湾南岸电厂取水口所在海床的冲淤情势是取水口高程设置和电厂安全运行需要考虑的核心要素。基于工程海区不同历史时期的地形资料,结合水沙运动规律、人类活动和二维潮流泥沙数学模型计算,分析了工程海区海床演变规律和趋势。结果表明:工程所在海床属于杭州湾南岸滩涂的一部分,摒弃围垦引起的短期冲刷效应,海床长期处于缓慢淤涨态势,淤积速率约0.04 m/a;沿岸潮流的输沙作用以及围填海等人类活动是海床淤涨的主因。工程建设后,取水口区域仍将保持淤积态势,周边规划工程亦将使取水口床面区域产生0.2 m左右的淤积。研究成果可为取水口方案的确定提供理论依据和数据支撑。     

大连振邦漆的“奥运效应”初显

“不少生意在‘鸟巢’的工程还没完全结束时，就主动找上门来了。”8月6日，大连振邦氟涂料股份有限公司大客户总经理刘明亮表示，包括杭州湾大桥、广州亚运会主体育场等一些大项目都纷纷找到该公司，希望用与奥运“鸟巢”同样的涂料。[第一段]     

MODIS监测河口水体悬浮泥沙质量浓度的短期变异

针对我国近海高能海区水体悬浮泥沙质量浓度(SSC)表现出的时空变异特征,以典型强潮型河口-杭州湾为例,在3个不同采样区分别连续观测获取水体表层悬浮泥沙质量浓度数据,结合MODIS卫星遥感资料,利用人工神经网络(ANN)方法建屯了表层悬浮泥沙质量浓度遥感反演模型.实地监测数据表明,杭州湾表层水体悬浮泥沙质量浓度较高,且具有明显的时空差异;总体上大潮悬浮泥沙质量浓度普遍较高,北岸深槽区悬浮泥沙质量浓度较低;各个监测站位悬浮泥沙质量浓度随潮情变化表现出比较一致的波动性,而且短周期内的振动幅度较大.与同归分析方法相比,BP神经网络模型具有较高的预测精度.遥感反演结果表明,MODIS地表反射率产品可以直接用于表层水体悬浮泥沙质量浓度遥感反演,其250 m的空间分辨率能够充分获取河t:l区域的泥沙信息,而且每天两次的监测频率有助于识别表层水体悬浮泥沙质量浓度的短周期变异特征.     

监测河口水体悬浮泥沙质量浓度的短期变异

针对我国近海高能海区水体悬浮泥沙质量浓度(SSC)表现出的时空变异特征,以典型强潮型河口--杭州湾为例,在3个不同采样区分别连续观测获取水体表层悬浮泥沙质量浓度数据,结合MODIS卫星遥感资料,利用人工神经网络(ANN)方法建立了表层悬浮泥沙质量浓度遥感反演模型.实地监测数据表明,杭州湾表层水体悬浮泥沙质量浓度较高,且具有明显的时空差异;总体上大潮悬浮泥沙质量浓度普遍较高,北岸深槽区悬浮泥沙质量浓度较低;各个监测站位悬浮泥沙质量浓度随潮情变化表现出比较一致的波动性,而且短周期内的振动幅度较大.与回归分析方法相比,BP神经网络模型具有较高的预测精度.遥感反演结果表明,MODIS地表反射率产品可以直接用于表层水体悬浮泥沙质量浓度遥感反演,其250 m的空间分辨率能够充分获取河口区域的泥沙信息,而且每天两次的监测频率有助于识别表层水体悬浮泥沙质量浓度的短周期变异特征.     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。