汽车侧倾稳定性的动态仿真(一) --数学模型的建立

本文通过对独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析并结合采用已有的轮胎力学模型，建立了反映独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的数学模型。在此基础上，根据汽车侧倾时悬挂质量对前后悬架的力和力矩作用来组合前后悬架，我们得到了双轴汽车在稳态转向时侧倾运动的数学模型。通过组合不同的前后悬架，这个数学模型可以反映各种悬架配置的双轴汽车。它主要是针对汽车进行稳态转向时的侧倾情况，考虑了汽车的结构参数、惯性参数以及悬架、轮胎的柔性形变对汽车侧倾运动特性和抗侧翻能力的影响。它可以用来计算一定横向加速度下汽车的侧倾反应和轮胎的载荷变化，也可以用来计算一辆确定的汽车在保持侧倾稳定性的前提下所能达到的最大横向加速度，还可以用来分析各项参数对汽车侧倾稳定性的影响。     

在全球化大潮下走企业自己的路--访中核苏阀科技实业股份有限公司邵渭敏总经理

全球化风暴对中国的制造业造成了强烈的冲击， 在这种形式下，中国通用机械制造业的企业将如何应对，企业的国产化之路该怎样走，在本刊记者对中核苏阀总经理邵渭敏，锡泵制造公司高盘林董事长和淄博真空设备厂黄毅董事长的采访中也许你会了解一些。     

继电控制系统产生自持振荡的充要条件及仿真分析

本文分析了四种继电控制系统产生自持振荡时非线性特性和被控对象参数间的关系,列出了参数的取值范围,编制了一套仿真软件并说明了仿真结论。     

有机硅阻燃剂对金属氢氧化物阻燃线性低密度聚乙烯的影响

华南理工大学的孔祥建等人将有机硅阻燃剂（org—Si）与金属氢氧化物（MAH）用于线性低密度聚乙烯（LLDPE）的阻燃。研究表明，在org—Si与MAH用量相同时，LLDPE／org-Si预处理MAH（MMAH）共混物比LLDPE／MAH／org—Si共混物具有更好的阻燃性能；当阻燃剂总的质量分数为50％时，org—Si质量分数为0．5％的LLDPE／MMAH共混物的极限氧指数为30．2％，     

秦山核电二期扩建工程相关合同签字仪式在京举行

2005年11月9日，泰山核电二期扩建工程主厂区土建、安装、监理三项合同签字仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。国家发改委、国防科工委、国资委、中核集团公司、中核建设集团公司的有关领导出席了签字仪式。     

IT企业绿色营销

工业文明的反思 环保问题已经成了备受全球关注的问题，工业文明带给我们种种方便，也带来种种恶果。人们开始意识到在经济发展过程中，资源日益枯竭，环境逐步恶化，已经严重影响到人类的生存与发展，特别是发达国家的经济发展很大程度上是在牺牲发展中国家资源、环境的基础上建立起来的，因此，如何使经济、人口、资源、环境等协调运行发展引起了人们普遍的关注。一系列关于人类未来命运的书籍纷纷问世，《寂静的春天》《人口爆炸》《增长的极限》描绘了由资源萎缩、污染蔓延和人口膨胀导致的世界末日景象，引起了工业化国家公众的普遍忧虑。     

处理核未来像逻辑门一样平常——网状架构是实现海量核的有效手段

多核的新架构一网状架构可使核数增加时，性能呈线性增长，是多核领域提高芯片整体性能的一种有效方法。本文介绍了Tilera公司的Tile64及发展思路。     

核-壳结构水性丙烯酸改性醇酸树脂涂料及其性能的研究

首先以亚麻油酸、三羟甲基丙烷、季戊四醇、间苯二甲酸、顺丁烯二酸酐、苯甲酸为原材料合成基础醇酸树脂,然后将丙烯酸(酯)单体、苯乙烯单体与其接枝共聚制得水溶性丙烯酸改性醇酸树脂,中和后制得颜色浅、干性好、硬度高、耐水性和热贮存稳定性优良的涂料.     

钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承载力试验研究

完成31根钢筋混凝土梁的剪切破坏试验,对钢-混凝土组合桥梁中无抗剪配筋的桥面板在轴向拉力作用下的抗剪极限承栽力进行了研究.试验中主要考虑了轴向拉力对抗剪极限承栽力的影响,同时对配筋率、最小抗剪配筋、混凝土强度等级等其他因素也进行了研究.试验结果表明,欧洲规范2第1部分中用来计算无抗剪配筋的钢筋混凝土构件的抗剪极限承栽力的公式过于保守,建议进行修正.