确保青藏铁路及格尔木民航通信安全

青海省无线电管理办公室海西管理处格尔木工作站于2009年8月正式挂牌成立，是海西无线电管理处的派出机构，为科级事业单位，编制3人．现有两人。其职责是负责审批格尔木地区无线电台（站）的建设布局和无线电台（站）的设置，指配无线电台（站）的频率和呼号，核发电台执照，核收无线电频率占用费：负责辖区内的无线电波监测．协调处理无线电干扰，承担无线电管理行政执法任务等。格尔木工作站的成立将对格尔木地区乃至青藏铁路线上的无线电安全畅通起到积极的作用。     

探访中国西部工程机械市场

2011年,当工程机械市场遭遇了“寒冬”,工程机械存量过剩,工程开工不足已成行业主流。那么,2012年的工程机械存量市场究竟是怎样的？本刊记者先后深入新疆、银川、格尔木、西藏等地对工程机械用户的生存状况进行了面对面的采访调研,这次采访调研可以说是一次小样本调查,所引数据有一定局限性,     

青海油田格尔木信立电站循环水处理的实践

火力发电厂循环水处理工作的好坏，对火力电厂的安全经济运行有重要的影响，将直接关系到电厂的节能、降耗。     

青海格尔木水电站建设的回顾

青海格尔木水电站位于青海省格尔木河下游，距格尔木市30公里。该地区气候干燥，年平均降雨量仅有25．3毫米。格尔木河流域面积1．6万平方公里，为泉水及融雪补给的混合型内陆河，年平均流量为21．9立方米／秒。格尔木河不同频率洪峰流量见表1。     

浅谈格尔木河河道堤防工程的管理与维护

随着水利工程的重要性日益凸显,河道堤防工程的管理与维护也变得越来越重要,可以说是水利工程事业实现可持续性发展的必由之路。本文结合笔者多年的工作经验,以格尔木河为例,就河道堤防工程的管理与维护进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

格尔木城乡规划管理体制研究

格尔木市在过去的开发建设中已经开展了很多规划管理工作,但由于在机构设置和力量安排等方面的原因,使规划管理工作遇到了一些困难。格尔木市面临很好的发展趋势,应该抓住这个机遇,转变观念,突破原有的规划管理模式,建立适应新的发展战略目标需要的城乡规划管理体制机制,加强管理,更好发挥规划管理在建设发展中的作用。     

是什么让青藏铁路“夜夜笙歌”

格尔木至拉萨段（下称青藏铁路格拉段）全长1．142公里．平均海拔4．500米．沿线氧气只有海平面的50％～60％．年平均气温在零摄氏度以下．极端最低气温为零下45摄氏度．沿途穿越900多公里的冻土地带——这就是刚刚开通的青藏铁路的一些残酷数字，没有人会怀疑青藏铁路是人类历史上一次全方位的极限技术挑战。     

备塌体护根技术在格尔木河治理中的应用

格尔木河为内陆河,属我国西北诸河流域的达不逊湖水系,出山口后流经格尔木市,洪水特点是峰高量大,主流摆动,河床为深厚的砂砾石层,洪水对两侧堤岸淘刷严重。格尔木河市区段虽经多次治理,但都以失败告终,本次设计中采用柔性备塌体护根结构,对中小流域治理中类似工程具有借鉴价值。备塌体属柔性结构,适应地基变形能力强,在侧向冲刷严重的河流治理上使用可有效解决冲刷问题、沉降问题,生态及环境问题,同时施工方便,节约投资,在中小流域治理中具有较好的借鉴意义。     

青藏铁路用信息系统支撑

举世瞩目的青藏铁路即将建成贯通。青藏铁路建设在我国具有重要的战略意义。青藏铁路东起格尔木,西至拉萨,全长1142公里,平均海拔4500米左右,是修建于世界屋脊的高原铁路。由于生态条件恶劣,技术人员缺乏,青藏铁路必须采用先进的运营管理模式,实现“免维护,基本无人化管理,全线     

进藏咽喉——格尔木市的城市定位问题

格尔木市是中国西部边陲的一个小城市,但因其扼进藏咽喉的特殊地理位置和重要的战略地位而闻名。随着青藏铁路的开通,格尔木市的地位和知名度必将加速提升,完全有望成为中国远西部的一个城市明星。但这取决于正确城市定位战略。本文从功能定位和形象定位两个方面对格尔木的城市定位问题提出了看法。