马水河大桥桥基边坡稳定分析强度参数的确定

桥基边坡的稳定性直接关系到大桥的安全运行。稳定性计算结果的正确与否与计算参数的取值有着密切的关系。把试验数据同反演结果和敏感性分析结果结合起来分析,提出了马水河大桥桥基边坡强度参数的建议值,为该桥设计提供了依据。     

大跨度高塔柱桥基边坡稳定性研究

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650 m的悬索桥,其主塔高度约200 m,且位于海中的孤岛上。桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响,山体岩体完整性较差。显然考虑大跨度和高塔柱的联合作用,尤其是台风的叠加作用下,桥基边坡稳定性是该大桥方案能否成立的关键。结合桥基设计位置,在考虑工程荷载作用下,未来边坡最易发生失稳的部位应是南侧边坡,其余地段发生较大规模失稳的可能性小。通过现场地质调查,在查明控制桥基南侧边坡稳定的控制性边界条件基础上,通过多种计算方法,系统分析受上部结构荷载尤其是风荷载等综合作用下的工程边坡稳定性。     

洞桩法施工对邻近桥基影响的研究

结合工程概况,对模型的建立和参数选择进行了分析,并对模拟的具体施工过程进行了介绍,同时对车站主体开挖引起的周围地表沉降和桥墩沉降值与施工监测数据进行了对比分析,为今后类似工程提供了参考。     

多点位移计在岩溶桥基监测中的应用

公路设计时不可避免地要通过许多地质条件较差的岩溶地区,岩溶的存在对公路运行的安全造成很大的隐患,怎样评价和预测施工及运行过程中溶洞顶板稳定性是工程建设中急待解决的问题。原位测试是评价岩溶洞穴稳定性行之有效的方法。作为原位测试工具的一种,多点位移计能够精确地量测岩土材料的变形情况,并反映到数据采集系统。本文简单介绍了WRM-3型多点位移计的原理及组成,并详细介绍了其在岩溶桥基监测中的应用,说明多点位移计应用于岩土体的监测是准确、可行的。     

大跨度高塔柱桥基边坡稳定性研究

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650m的悬索桥,其主塔高度约200m,且位于海中的孤岛上.桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响,山体岩体完整性较差.显然考虑大跨度和高塔柱的联合作用,尤其是台风的叠加作用下,桥基边坡稳定性是该大桥方案能否成立的关键.结合桥基设计位置,在考虑工程荷载作用下,未来边坡最易发生失稳的部位应是南侧边坡,其余地段发生较大规模失稳的可能性小.通过现场地质调查,在查明控制桥基南侧边坡稳定的控制性边界条件基础上,通过多种计算方法,系统分析受上部结构荷载尤其是风荷载等综合作用下的工程边坡稳定性.     

沙口大桥桥基的工程地质条件及评价

沙口大桥桥位地层由第四系覆盖层和基岩组成。根据桥基的工程地质条件，分别对桥基的区域稳定性与地震、岩土主要力学指标、基础类型及持力层进行了评价。提出桥梁建筑应按烈度7度区防治设计；大桥基础应采用钻孔灌注桩，一般情况宜采用摩擦桩。提出在桩基设计中应考虑附加应力范围内的负摩阻力；桩基施工前在台前台后填土，控制填土速度；任何情况下的填土均应铺设砂垫层，填料应采用透水性良好的土料。     

泥炭地层钻孔灌注桩施工技术措施

重点阐述了云南鸡石一级公路11-2合同段K87+980大桥基础地层情况,地质特征,施工遇到的难题,及解决的技术措施。     

泥岩地区沉井施工对土体及高铁桥基影响研究

结合南京南站电缆隧道工程沉井施工过程中遇到的难点,首先介绍了采取的施工方案,然后利用有限元方法分析了沉井施工对邻近高铁桥基的影响,为安全施工提供理论依据。在此基础上,进一步分析了沉井的长宽比、面积比及下沉深度对周边土体和邻近高铁桥基的影响规律。桥基的监测数据表明,沉井施工未对桥基造成影响,同时也证明了有限元分析结果的正确性。根据有限元分析结果和现场监测数据,泥质砂岩地质条件下,沉井下沉对周边土体竖向位移的影响范围为1倍下沉深度。另外,若沉井底标高低于高铁桥基桩底标高,沉井下沉势必影响桥基稳定,必须采取相应加固措施确保桥基的安全。     

某水电站复建公路工程地质条件

对正在实施的某大型水电站复建公路工程地质勘察的初步成果进行总结,从工程区基本地质条件入手,全面阐述公路沿线主要工程地质问题,对工程的影响做客观的评价,并提出可行的工程处理建议.     

润扬大桥风化花岗岩工程特性与影响因素研究

由于风化会对岩石强度、刚度和耐久性产生重大影响，故在岩石工程勘察设计中需对其进行重点研究。风化是润扬大桥花岗岩类基岩岩体质量和桥基选址与设计的控制因素之一。系统的地质分析和多种测试结果表明，桥区风化壳厚度的变化很大，岩性以及地壳升降、断裂切割、卸荷作用、江水下切与入渗等地质作用是控制花岗岩风化作用及其风化岩分布的主要因素；桥区花岗岩易风化、卸荷敏感，处于化学风化的早期阶段：细密的蚀变裂隙对岩石强度起着控制作用。在此基础上讨论了风化带来的主要岩土工程问题以及桥型方案、基础选址与设计、地基参数取值以及风化因素控制等方面的工程对策。