长江的需沙量研究

河流泥沙管理必须同时考虑河流的产沙量和需沙量.本文从河床演变、河口平衡和人类活动三个方面研究长江的需沙量.长江的需沙量主要包括:1)长江中下游向着最小能耗平衡纵剖面的河床演变所需的泥沙;2)人工采沙量;3)长江口造陆所需泥沙.长江中下游河道横向摆动受到两岸堤防约束,河床演变主要是纵剖面调整.目前中游远未达到最小能耗的平衡纵剖面,长期发展趋势以淤积为主,因此正常情况下中游以淤积为主.三峡水库蓄水暂时改变了这个演变过程.近20年来长江泥沙逐渐减少,水库蓄水拦沙、河道人工采沙等各种人类活动的影响,加剧了长江输沙量的减小.上海市的发展需要在河口创造大片新生陆地,需要大量的泥沙.长江中下游汛期的泥沙主要为冲泻质,非汛期主要为床沙质,输送到河口的泥沙只有大约90%的较粗泥沙可以用于造陆.河口造陆计划的实现需要长江至少来沙超过3亿t才能维持平衡.目前长江每年的缺沙量约为1亿t.     

水利水电工程调整概算编制的探讨

该文分析探讨了水利水电工程调整概算的原因、编制原则和方法,并以泉州金鸡拦河闸工程为例进行调整概算的实例分析,供参考。     

建设工程设计阶段工程造价控制

研究表明,对于一个工程项目,整个设计工作完成之后,这个项目的造价基本上也就确定了.工程设计费虽仅占工程建设费用的3%左右,但一般情况下,它对工程造价的影响超过70%.因此在全过程的投资控制中设计环节是投资控制的重点.但在一段时间里,人们更注重在施工阶段时工程造价的控制以及工程结算的全面审核,而对设计阶段的事前控制,未得到人们的重视.近年来,在建设工程中,"三超"现象(概算超估算,预算超概算,决算超预算)十分普遍,造成这种现象的原因是多方面的,忽视了设计阶段工程造价的管理是一个重要的因素.因此,调整好设计与工程造价的关系,是整个工程造价确定和控制的一个重要部分.     

清单报价条件下工程概算和估算编制方法思考

本文介绍利用投标清单项目(细目)单价指数办法编制概算、估算,可克服单位工程量的单价难以控制的缺陷,提高估算、概算的准确度。     

解决概（预）算定额倒挂的方法

甘肃省水利水电建筑工程概算，预算定额中，某些定额内容存在预算定额较概算定额高的现象（即“定额倒挂”），这是不正常的，在施工图预算和招标标底编制中，若采用这些定额会导致预算和标底突破概算。以轻型薄壁混凝土构件预制为例，探讨了解决“定额倒挂”的方法。     

有线广电视系统工程概、预算的编制

在有线广播电视系统建设的过程中 ,一个好的工程概、预算可为科学、合理、经济地建设系统提供可靠保证 ,同时可为工程方案比较、计划投资提供依据。随着有线广播电视的网络化发展以及各省网络公司的组建 ,作为基层广电工程技术人员 ,学会编制工程概、预算是规范化建设广播电视工程的需要。那么 ,怎样才能编制好工程概、预算呢 ?笔者曾编制过几例 ,总结了一点经验 ,在此向大家作一介绍 ,仅供参考。1　工程概、预算的组成工程概、预算一般由编制说明和概、预算表组成。1 .1　编制说明编制说明一般包含以下几项内容 :①工程概况、规模及概 (预 …     

谈景观工程项目超概算的原因与对策

以云南万兴隆项目的工程概算为例,分析了景观项目的实际成本超出概算的原因,探讨了如何合理开发和控制项目预算,并提出了推行限额设计、加强审核的决算控制概算的对策建议,指出其对投资、控制的重要意义。     

济徐高速公路济鱼段开工建设

山东济徐高速济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地,纵跨任城、市中区、嘉祥、金乡、鱼台两区三县,全长73.5 km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速120 km,概算投资51.77亿元,预计2015年建成通车。