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51.
采用上世纪50~90年代大量的实测资料,较系统地分析了珠江三角洲水文情势的变化及原因,指出人类活动引起的河道地形变化是造成20世纪90年代水文情势变化的根本原因. 相似文献
52.
53.
为了克服传统水文改变指标法(IHA)在评价河流水文情势变化特征时各指标间相关性和数据冗余造成整体评价偏差的问题,收集了金沙江流域华弹水文站1952~2017年的日径流数据,运用主成分分析法(PCA),从IHA的32个指标中优选出7个能够较为全面评价水文情势变化的代表性指标:30 d最小流量、基流指数、落水率、涨水率、最大流量日、高流脉冲次数和最小流量日,进行了合理性分析。结果发现:①这7个代表性指标间相关性较弱,用其对河流水文情势变化进行评价的结果与传统IHA法的结果基本一致;②优选出的指标能够提供较为全面合理的水文情势变化评价。研究成果对河流水资源管理有着重要的参考价值和借鉴意义。 相似文献
54.
木兰水文测站局国家基本水文测站,位于木兰县木兰镇,是松花江干流水位监测重要水情流量监测站,由于新建松花江木兰公路桥工程在此水文测站下游2 km处工程将影响河道过水断面,阻碍河道水流使上游河道壅水,回水影响改变测验河道水文情势,按照水文技术要求对原水文侧站采取相应措施进行布局调整。 相似文献
55.
随着常州特大型城市建设步伐的加快,城市化对水文情势的影响越来越大。本文通过对城市化前后降雨、径流、地下水及水质等方面进行分析研究,掌握城市化后对水文情势的影响程度,结合常州水文现状,提出一些可行的措施以减少城市发展对区域水文情势带来的不利影响,为城市的发展贡献水文的力量。 相似文献
56.
基于RVA法分析水库及支流入汇对黔江中游水文情势影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以黔江中游为例,利用M-K及滑动T检验法得到受龙滩-柳江联合影响下黔江中游径流、柳江入汇流量突变点为2009年,确定仅受柳江入汇、龙滩水库影响下及受龙滩-柳江联合影响下黔江中游突变前后序列,基于RVA法得到三种序列情况下描述黔江水文情势特征的水文改变指标。结果表明,黔江中游水文情势在2009年发生了高度变化,是受龙滩水库调度蓄丰补枯的调节作用及支流柳江汇入的影响;柳江入汇流量与黔江中游水文情势变化程度呈反比关系,变异后因支流入汇缓解龙滩修建及运行后下游剧烈的径流演变,维持河道原有的形态功能,减轻了对黔江中游生态环境的影响。 相似文献
57.
三峡工程是长江干流重要的控制性工程,自水库蓄水以来,下游河段的水情发生了较大变化。基于1990-2017年长江与洞庭湖汇流区的监利、城陵矶、螺山3个水文站7-8月水位及流量资料,运用相关分析、对比分析、汇流比等方法系统研究三峡水库调洪调度运行期(7-8月)对江湖汇流区水情的影响。结果表明:监利站下泄流量占来水总量的比重由58. 81%增加到60. 53%,洞庭湖湖口城陵矶站出流的比重由43. 19%减少至37. 68%。监利与城陵矶的汇流比由1. 36增加到1. 61;监利、城陵矶、螺山3站的流量、水位均有所下降,其中减少或下降幅度最大的是螺山站,7-8月平均流量减少6401. 39 m~3/s,水位下降了1. 32 m;监利、城陵矶、螺山3站之间的水文相关程度有所下降,其中螺山站的流量与监利站的水位相关性较强,其相关系数为0. 9219;在不同量级流量水位下,江湖洪水相互顶托强度均有不同程度的减弱,但其顶托作用仍然存在,其中以螺山站高洪水位对城陵矶和监利站泄洪的顶托作用较强。 相似文献
58.
珠江三角洲水文特性变异及原因浅析 总被引:4,自引:0,他引:4
90年代珠江三角洲口门及网河区水文情势发生了较大的变异,本文分析了珠江三角洲水文特性近几十年的变化.包括对西北江主要分汉口;八大口门分流分沙比近20年的变化;90年代腹部洪水位壅高、潮汐特性剧变等现象。造成变异的原因很多,有人类活动(包括联围筑闸工程、河道采沙、大量的河障、口门围垦开发滩涂等);河道自然演变;海平面上升。而最重要的原因是人类活动的影响,建议应逐步规范人类活动,并分步实施整治工程。 相似文献
59.
60.
通过明渠汛期试航,摸清了通航水流条件,航线、航法,探索了扩大通过能力的可能性。简要介绍了三峡坝区汛期水情特点和明渠汛期通航条件,明渠汛期换推,绞滩可行,有效,其潜力有待进一步发挥。1998年受洪水影响,断航,碍航时间长,明通航船舶数量不足。对1998年明渠汛期的助航,限航,禁航和通航作了统计与分析。提出了修订明渠通航流量标准、补充安排试航项目,优化绞滩方案等有关明渠汛期通航的意见。 相似文献