深度调峰下核电汽轮机的小容积流量工况浅析

在新的能源形势下,核电机组需要长期低负荷运行参与电网调峰,核电汽轮机的低压末几级可能落入小容积流量工况.阐述了级在小容积流量工况下的流动特性,分析了小容积流量工况可能导致级效率下降、叶片疲劳损坏、低压缸排汽温度偏高、末级动叶根部出口边遭受水蚀、叶片颤振损坏等,提出了推迟级内涡流发生以扩大其透平工况的流量范围、在低压缸设置喷水减温装置以降低其排汽温度,改进叶型设计以避免发生叶片颤振,采用整体阻尼围带和凸台拉筋的叶片结构以减小其振动应力等应对小容积流量工况的措施,确保核电汽轮机安全、经济地参与电网深度调峰.     

大气冷凝器8sh—9型上水泵汽蚀分析与处理

讨论了大气冷凝器８ｓｈ－９型上水泵汽蚀现象产生的条件，计算水温为５０℃、７０℃时的允许吸上真空高度修正值和清水泵实现吸上真空高度，三者比较便可知水温的升高导致了汽蚀现象的发生。针对此并兼顾蒸发效体真空度所采取的根本措施是降低水温。由此增设凉山塔并辅以配套措施以减小其汽蚀的可能性。     

充气压力对充气工况载重斜交轮胎影响的有限元分析

进行了充气压力对充气工况载重斜交轮胎影响的有限元分析.结果表明,充气工况下,充气压力对斜交轮胎外形轮廓尺寸影响明显,其外直径、断面宽度均随充气压力的增大而增加;充气压力的大小对胎圈接触应力分布影响很小,但胎圈最大接触应力随充气压力的增加而增大.     

准能公司发电厂2×100MW机组循环水泵节能改造

循环水泵是热力发电厂中主要的辅机之一 ,在凝汽式电厂中循环水泵的耗电量约占厂用电量的 1 0 %～ 2 5 % ,其作用是将大量的冷却水输送到凝汽器中去冷却汽轮机的乏汽 ,使之凝结成水 ,并保持凝汽器真空。循环水泵的工作特点是流量大而扬程一般较低。为了降低准能公司发电厂 2× 1 0 0MW机组厂用电率 ,我厂对 1号机 1号循环水泵和 2号机 2号循环水泵电机级数与叶片形状先后进行了改造 ,取得了名显的节电效果。     

考虑电动汽车电量及充电站位置的最优路径查找

在环境保护和节约能源要求下,发展电动汽车已经成为重要的产业方向,但现有电动汽车发展还不够成熟,存在续航里程不足的缺点,充换电服务网络也还不够普及,因此对汽车行驶线路耗电量少的路径搜索就尤为重要。基于Dijkstra算法和Floyd算法提出了一种查找电动汽车在不同道路工况下行驶时耗电量最少的路径模型,得到了电动汽车行驶的最优路径,模型并使用Matlab软件自带语言编程并仿真,得到直观的路线信息、距离。     

一种汽轮机组排汽焓和最优初压在线计算方法

通过对已往的汽轮机变工况计算方法的分析,提出了以汽轮机末级抽汽或次末级抽汽(过热蒸汽状态)为计算起点的汽轮机顺序变工况核算方法。根据初始假定的末级流量和现场实际的末级前热力状态和背压,用汽轮机变工况流型判别准则,判别级的流型,然后从末级前参数开始顺序进行一次级的变工况核算,得到新的排汽焓,最后算得机组热耗率和排汽焓。以此方法为变工况计算的基础,并利用系统分析方法,建立了在线确定单元机组最优运行初压的数学模型。为火电机组的优化运行提出了一种新思路。