工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》

<正>近期,为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》(国发〔2012〕22号),根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)要求,引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展,工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》),明确进入该领域企业的条件和要求。业内表示,目前我国汽车动力蓄电池行业存在生产企业数量过多、技术水平参差不齐等突出问题。《规范条件》对引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展有积极作用。     

基于混合动力工程机械全功率模糊匹配设计

针对液压工程机械受剧烈变化的负载而导致的高油耗问题,提出了基于混合动力工程机械的两级模糊控制方法。首先根据泵的需求功率与发动机的负荷情况进行第一级模糊判断,给出电机应提供的助力力矩。其次,根据超级电容的能量状况,对泵和电动机助力力矩进行第二级模糊处理,调整助力力矩与泵的批量,从而实现发动机低油耗下的整机功率匹配。随后,在MATLAB与AMESIM中构建混合动力挖掘机这一特定模型,并将这一控制策略应用到所建模型,对比于传统的液压泵控系统,进行仿真,仿真结果表明,不仅能够有效的实现泵,发动机与超级电容之间的能量匹配,而且能够达到较好的整机作业效率与低油耗目标。应用到混合动力挖掘机的整机上进行试验,试验结果表明,具有较强的实用性与节油性。     

家电企业互联网转型呈现三大创新——《2014年中国家电企业互联网转型报告》发布

<正>"互联网转型"无疑是2014年家电业最受瞩目的关键词,传统家电企业在互联网思维的颠覆与重构下,纷纷进行战略转型、业务调整和运营变革。12月23日,2014年家电论坛暨互联网转型报告发布活动在京举行。会议发布了《2014年中国家电企业互联网转型报告》(以下简称《报告》)。在信息消费大潮汹涌而至、工业4.0渐行渐近的大背景下,互联网转型已经成为中国家电企业谋求更长远发展的内生动力。2014年,是中国家电行业互联网转     

超长PHC桩沉桩的可行性研究

通过GRLWEAP软件对超长PHC桩进行可打性分析,同时在工程现场开展高应变打桩监测试验。研究发现只要选择了合理的打桩系统和打桩工艺,超长PHC桩沉桩在理论及实践中都是可行的。     

《东方电气评论》简介

<正>主管主办:《东方电气评论》于1987年创刊,是全国发电设备研发制造专业技术综合性季刊。由中国东方电气集团有限公司、四川省动力工程学会主办,是四川省动力工程学会会刊。国内外公开发行,国内统一连续出版物号CN51-1333/TM,国际标准连续出版物号ISSN1001-9006。期刊收录:由国家新闻出版总署、万方数据库、知网数据库、维普网收录,首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖获期刊。     

混合动力车用锂电池液体冷却散热器结构设计

通过建立锂电池的热模型,分析了锂电池在不同倍率放电时的发热量。在液体冷却方式下对锂电池组进行了散热设计,模拟散热器在电池组1 C、3 C、5 C放电时流体温度和流量变化情况下的散热性能。仿真结果表明:采用液体冷却能有效降低电池组温度,电池之间的温度一致性好,但在大倍率放电时,单体电池内外温差比较大;而在不同工况下通过改变入口质量流量和优化设计,可以减小电池内外温度差,使电池工作在合理的温度范围内。     

露天煤矿穿孔设备选型

通过对矿山常用穿孔设备对比,分别对设备动力、成本和工作效率进行分析,综合现有穿孔设备的优缺点,对技术成熟的牙轮钻机和潜孔钻机做以简要叙述,为矿山选择穿孔设备提供参考数据。     

基于Matlab/GUI的钻机动力头齿轮动态优化设计

煤矿用全液压钻机动力头主要采用液压驱动和齿轮传动相结合的方式,其中,齿轮传动的振动烈度直接影响着动力头的输出能力,成为了设计中必须考虑的重要问题。以ZYWL-2600R型松软煤层螺旋钻机为研究对象,在齿轮副的单自由度扭转振动模型基础上,以啮合线上的振动加速度为优化目标,建立了动力头齿轮副的动态优化设计模型,并借助Matlab优化工具箱和GUI工具开发了优化设计程序的图形界面,求解了齿轮振动最小的宏观设计参数,为钻机"高速"动力头的动态优化设计提供了参考。结果表明,优化后齿轮副的时变啮合刚度显著提高,有效改善了齿轮传动的振动特性。     

CSD1800A型钻机在青藏高原应用效果及对比分析

介绍了CSD1800A型全液压动力头式钻机在青藏高原矿区内的应用效果,并对该型钻机在实际应用中的优点进行了分析;通过与国内外其它钻机的应用效果进行对比,认为CSD1800A型钻机是一款经济实用的中深孔钻机。     

汽车液压动力转向器性能试验系统的加载方式探究

本文先后减少了两种汽车液压动力转向器性能试验系统的加载方式,液压加载方式与机械加载方式。首先对液压加载原理进行了分析,确定了液压加载的结构,同时探讨了一系列液压加载方式的辅助设计,然后分析了机械加载方式的加载原理,并通过计算确定了加载板簧的尺寸。最后,笔者通过分析不同的两种加载方式的优势与劣势,在实践应用中通过应用不同的加载方式可以提高实验的自动化程度,提高试验系统的准确度。