冰盖条件下桥墩局部冲刷研究进展

冬季,寒冷地区的河流会出现冰盖或冰塞现象。冰盖的存在使水流湿周增加,流速剖面与明流条件下完全不同,最大流速出现在河床表面和冰盖底部之间,具体位置取决于河床和冰盖的相对粗糙程度。因此,冰盖条件下桥墩局部冲刷过程不同于明流条件下的局部冲刷过程。明流条件下的桥墩局部冲刷是国内外学者研究的热点问题之一,但关于冰盖条件下桥墩局部冲刷的研究工作却非常有限。在简要回顾明流条件下桥墩局部冲刷研究成果的基础上,对冰盖条件下桥墩局部冲刷的研究成果进行了综述和讨论,并提出了今后的研究方向。     

黄河下游黏性泥沙的冲刷速率研究

由于黄河下游河床中黏性泥沙与非黏性泥沙的抗冲性明显不同,导致黄河下游河势畸形、河岸坍塌等现象频发。选取黄河下游花园口附近河床中3种不同颗粒级配黏性泥沙进行抗冲刷试验,建立不同淤积固结状态下黏性泥沙冲刷速率与相对剩余切应力的关系,分析黏性泥沙干密度、中值粒径对冲刷速率、冲刷系数、能量指数的影响。结果表明:对于不同颗粒级配的黏性泥沙来说,其冲刷系数随着干密度的增大而减小;能量指数随着干密度的增大而增大;能量指数与相对剩余切应力近似成2次方关系;泥沙中值粒径在6.1～804.0μm范围内时,冲刷系数随中值粒径的增大呈现出先增大后减小的趋势;能量指数随中值粒径的增大呈现出先减小后增大的趋势。     

桩基三维非对称局部冲刷坑条件下土体应力计算简化模型

桥梁桩基周围形成局部冲刷坑时会导致桩基有效埋深减小,增大工程结构的安全隐患.目前研究的冲刷坑模型多为对称形态,而工程实际中的冲刷坑多为非对称形态,桩基处于更不利状态.合理计算桩周形成非对称冲刷坑后土体的应力变化是评价桩基承载力的关键之一,但目前尚没有严格的理论计算方法.针对该问题,根据试验实测的非对称冲刷坑形态提出了三...     

浅析霍城县某防洪工程堤防型式选择

本文以新疆霍城县某防洪工程为例,在研究治理段防洪工程现状及存在问题的同时,通过对治理段工程地质条件及天然建筑材料进行分析,根据相关设计规范,结合公式计算结果与现场实际调查结果,综合考虑施工条件等多方面因素,确定了该工程最优堤防型式。     

吉林省公路土质边坡常见病害类型的分析

针对日前吉林省公路土质边坡防护研究的不足,对吉林省边坡防护的病害类型进行了调查．根据调查结果,总结了边坡防护病害的常见类型,并重点分析了水力侵蚀的破坏机理．     

扬州市古运河底质耗氧研究

通过对扬州市古运河底质样品的实验研究，获得底质耗氧速率与流速的关系，底质静态耗氧速率，底质耗氧物质释放率计算模型，以及模拟船舶行驶氏质耗氧的实验结果，说明现存于河底的淤积物的耗氧是民古运河水质严重恶化的重要原因之于一。从而提出，要彻底古运河水质，除了采取一系列治污染源的措施外，还必须重视底泥问题，疏浚河道，清除这一次生污染源，以适应供水、航运、防洪和环境保护的需要。     

建桥对河流水动力影响的数值计算分析研究

以水沙计算机仿真数学模型为手段,对河流上修建大桥后的水沙运动进行了数值计算和分析.通过比较有无大桥和不同水沙方案下附近河段的水位和河床冲淤变形等物理量,得出了桥前壅水最大高度约0.2m,桥前壅水影响范围为1500m,桥位附近河段河床冲刷地形和最深点的高程为16.77m,计算结果与物理模型试验对比符合.     

东风水电站溢洪道泄流分析

东风水电站溢洪道为明流滑雪式溢洪道.为避免产生负压和气蚀破坏采取了收缩式边墙,设置大挑坎掺气槽、贴角鼻坎等先进的消能、抗蚀、防冲措施.该文对此溢洪道的现场测试资料进行了全面分析,测试分析结果表明,通气孔及掺气槽的设置起到了保护渥奇段和反弧段的作用;贴角鼻坎解决了下游冲刷问题.     

海上风电基础仿生草防冲刷试验

针对仿生草防冲刷方案开展物理模型试验,探讨仿生草尺寸和布置方案对海上风电单桩基础防冲刷效果的影响。结果表明,在综合考虑防冲刷效果及成本的情况下,仿生草高度和布置半径存在最优值。当仿生草高度为1.5 m、仿生草布置半径为1.7倍桩径时,仿生草防冲刷效果较好,且较为经济。     

冰盖下桥墩局部冲刷新型防冲组合结构试验研究

河流冰盖的形成改变了桥墩周围的水力特性,导致桥墩局部冲刷加剧。基于动床冲刷,在冰盖及明流条件下进行了螺纹式减冲索与钩环式护圈组合的新型防冲结构室内模型试验,探究其对桥墩局部冲刷的防冲效果。试验结果表明：新型防冲组合结构改变了桥墩的局部冲刷模式,延缓了冲刷过程;通过极差分析与方差分析可知,螺纹直径为6.0 mm、螺纹角为15°、螺纹排数为3的新型防冲组合结构的防护效果最优;与无防护工况相比,在粗糙冰盖条件下新型防冲组合结构桥墩最大冲刷深度减小了59.03%;螺纹式减冲索增大了桥墩表面的粗糙度,可以更好地削弱下潜流和分离墩前迎面水流,从而达到有效防冲的目的。