分层尾砂充填法采场顶底柱回采试验研究

凤凰山铜矿分层尾砂充填法采场顶底柱属采矿体，针对其开采的特殊性，应用概率理论的可靠性分析方法，对顶底柱回采的稳定性进行了失稳概率的研究。采用联合支护系统的分区回采方案，实现了顶底柱的安全回采，可供该矿及类似矿山推广应用。     

顺路溜井局部出矿法研究

论述了适合高宝山金矿急倾斜、矿岩不稳固的薄矿脉，采用顺路溜井局部出矿留矿法试验研究成果及取得的经济效益。     

人工神经网络在采矿优化决策中的应用

本文在分析现行采矿优化决策方法的困难的基础上，探讨了人工神经网络在采矿优化决策中的各种可能应用，并对其未来的发展提出了可能的方向。     

金属条带在地下采矿巷道锚喷网支护中的应用

金属条带是一种简单而灵活的支护材料，对提高锚喷网支护的结构性能及在采矿巷道中的应用效果，具有极其明显的作用。本文对金属条带的结构、作用原理及应用进行了论述。     

托板控制下开采沉陷的阶段性和板裂性

本文以四川杉木树矿山区开采为例，介绍了采场上方厚硬岩层对开采沉陷的托板式控制作用，分析了一级、二级托板控制作用下开采沉陷所呈现的阶段性特征及地表裸露基岩的板裂性特征。     

ABB支持中国首次设计制造深海钻井船——为上海船厂Tiger系列深海钻井船提供核心电气系统解决方案

ABB近日宣布将为上海船厂船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海钻井船提供核心电气系统解决方案。这2艘Tiger系列钻井船隶属于新加坡Opus Offshore公司,由上海船厂船舶有限公司负责全部的方案设计与建造,这也是中国企业首次完全自主建造深海钻井船。在全球范围内,ABB占据了深海钻井船电气系统解决方案70％以上的市场份额。     

媒体声音

深度与高度——7000米深海科考侧记2012年6月30日,"蛟龙"号最终完成了7000米级的所有海试。本次海试共进行了6次下潜试验,有3次下潜深度超过了7000米,最大下潜深度达到7062米。海试团队对潜水器的各项功能逐一进行验证,并进行了一系列的深海调查作业,首次获取了这一海域7000米深度的动物影像和取样。与历次海试的曲折相比,这次的7000米级海试虽然是"蛟龙"号的最后阶段,却没有遭遇太大的困难和波折。     

深海剖面测量系统设计

文章介绍了一种深海剖面测量系统的总体和软硬件设计,并给出了试验数据。该深海剖面测量系统利用浮力调节来控制测量平台升降,升降测量平台搭载CTD传感器、海流计等测量仪器,在升降过程中完成长时间深海环境参数剖面测量,是一种低功耗、高效率的海洋观测系统。     

GE检测控制技术助力中国荔湾深海气田项目

GE检测控制技术近日宣布赢得了中海油荔湾3-1深水项目的超声波流量计的项目,其旗下GF868火炬超声波流量计以其优异的性能、易于安装操作和维护的优势,在该项目上最终胜出。     

金矿采矿工艺与采场稳定性分析研究

某金矿设计标高在65m以上的矿体属于急倾斜极薄矿体,矿体原采用浅孔留矿法开采,安全系数差,损失贫化率高,需要采取对应措施保证采场安全生产。为了提高产量,矿区明确提出应选择削壁充填开采的方式。结合Mathews图解法检测岩石力学主要参数、岩石水文地质标准研究和质量评价,对采场、采场顶板、采场上盘围岩可靠性进行深入分析和科学研究,结果表明,金矿主要形成于变质岩,主要成矿都集中在岩浆侵入地壳的变质脉的边缘,也有其他的成矿模式。选择浅孔留矿方式不能保证采场围岩的稳固性,而选择削壁充填开采方法更加合理,采矿工作安全、高效,项目实际经济效果良好,与浅孔留矿法相比,削壁充填采矿法可使矿石贫化率降低3%,矿石损失率降低2%。