潮汐汊道开发中的水环境问题

以山东半岛月湖和海南岛博鳌港为例 ,论述人类开发活动对潮汐汊道带来的生态系统问题和航运防洪问题。在山东半岛月湖 ,为海水养殖而进行的口门围封和潮间带围垦造成了涨、落潮历时和潮流流速格局的变化 ,进而引起纳潮海湾的淤塞和水体交换的滞缓 ,最终导致生态系统的恶化 ,使海水养殖业蒙受损失。在海南岛博鳌港 ,口门航道的整治问题突出 ,但如果设计不当 ,航道整治工程的实施将给港内沿岸地区带来极大的洪水风险 ,使现有开发工程的设计不能满足防洪的要求。分析表明 ,潮汐汊道开发中所产生的水环境问题的解决 ,无论是生态系统修复 ,还是海滨城市的风险与安全问题 ,都需要多学科的交叉研究。     

钓口河故道分洪入海泥沙对东营港影响的计算研究

在平面二潮流泥沙数学模型计算验证钓口河故道入海口附近流场及河床变形的基础上，根据设计西河口分洪钓口河故道的水沙条件，从流场分布、泥沙扩散浓度分布和淤积形态等方面分析了入海泥沙对东港的影响，结论认为如果按设计要求的分洪分沙方案运用，分洪河口稳定，入海泥少不会对东营港产生直接淤积影响。     

洋口港的开发与长江三角洲北翼的发展

从分析长江三角洲内部的区域差异着手,说明长江三角洲北翼扬州—南通一线的发展相对薄弱。为加快这一地带的发展,除了进行经济结构与产业布局调整、积极争取外来资金以外,根据在洋口建立深水港的有利条件,论证了建港对促进区域经济发展的重要作用;同时还阐明了洋口港的开发对于发展江苏海洋经济的意义,港口与产业的发展可以相辅相成。着重指出长江三角洲有一系列港口正处于建设和发展过程之中,应以建成上海国际航运中心为目标,港口之间分工协作、有序发展,避免盲目竞争,上海港不仅可以成为东亚乃至世界的大型枢纽港,而且长江三角洲可以建成世界上最大规模的组合港。     

潍坊港华举办《提升团队执行力》专题培训

2008年6月11日．潍坊港华培训教室座无虚席．来自公司各部门主管以上管理人员及部门骨干102名员工参加了由人力资源部组织的《提升团队执行力》专题培训。     

港深3—1井深部定向侧钻技术

介绍了一口高难度井深部侧钻的设计与施工情况。实践证明，提高深部侧钻成功率的方法是进行充分的技术准备，利用原井眼的有利条件，制定严细的施工技术措施等。     

扎哈·哈迪德公布安特卫普“钻石蚱蜢”设计

据报道,著名建筑师扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）最近赢得了比利时安特卫普港“港务局大楼”的设计竞争。扎哈·哈迪德将安特卫普的一个消防站扩建成一幢形似蚱蜢的建筑,作为港务局的总部,估计建筑成本为3050万欧元。     

港珠澳大桥将填海建人工岛近期在国内公开招标

近日,港珠澳大桥前期工作小组协调办公室对外发出招标公告．港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程设计即日起在国内公开招标。     

港珠澳大桥海中桥隧主体工程勘察中的地震反射勘探

连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的港珠澳大桥,是一大型跨海通道,在大桥海中桥隧主体工程的补充地质勘察工作中采用了水域走航式高密度地震反射波勘探方法,取得了较好的勘察效果。本文结合实际工程,叙述了港珠澳大桥的地形地貌及地质概况,分析了该工程开展地球物理勘探的难点及对策,讨论了水域走航式高密度地震反射波勘探的具体实施方法和应用效果。