堰塞湖是如何形成的？怎样应对？

堰塞湖是由火山熔岩流,或由地震活动等原因引起山崩滑坡体等堵截河谷或河床后贮水而形成的湖泊。由火山溶岩流堵截而形成的湖泊又称为熔岩堰塞湖。堰塞湖的堵塞物不是固定永远不变的,它们也会受冲刷、侵蚀、溶解、崩塌等等。一旦堵塞物被破坏,湖水便漫溢而出,倾泻而下,形成洪灾,极其危险。     

某滑坡体的形成机制、稳定性分析及治理方案

云南省澜沧江托巴水电站厂房出水口对岸存在一大型滑坡体S_0,总方量约260万m~3。由于该滑坡体距大坝泄洪建筑物及电站尾水出口较近,因此,滑坡体的稳定性如何,是否会给电站建设及运行带来安全隐患,成为该水电站建设期必须解决的工程技术问题。通过深入研究S_0滑坡体空间分布特征、性状、形成机制,同时采用极限平衡等分析方法,得出滑坡体在各种工况下可能存在的不稳定滑块,并在此基础上采用多种支护形式进行针对性治理,从而为其它类似工程的稳定分析与治理提供借鉴。     

高速公路路面灾害防治措施探讨

目前,我国公路在线路长度、客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥高于其他运输方式的总和。公路在建设中不可避免地要穿越各类地貌单元,涉及各种复杂的地质和地形条件、常常要穿越不良地质地段;公路建设中修筑高路堤、架设高架桥、开挖高边坡或修建隧道,开挖或回填土石方等工程活动,易对沿线地区的地质环境造成影响,引起地     

抗滑桩在某滑坡治理中的应用

详细分析了滑坡产生的原因，并列举各影响因素的作用机理。治理措施采用弧型抗滑桩与截排水沟相结合，并介绍了施工中应注意几个关键事项，供同行们借鉴。     

密白么滑坡体滑带参数敏感性分析

对密白么滑坡体滑带参数与滑坡体稳定安全系数的关系进行研究,通过敏感性分析理论从定量角度分别分析了参数粘聚力 c、容重γ和内摩擦角φ对边坡安全系数的影响程度。分析结果表明内摩擦角φ对安全系数的影响最大,粘聚力 c影响次之,容重γ影响最小。对滑带参数的反算分析提出了建议。     

滑坡涌浪影响下船舶航行限制范围试验研究

三峡库区滑坡时有发生,滑坡产生的涌浪对航道中的船舶航行安全构成巨大威胁。以万州沱口码头河段为原型,设计岩体滑坡涌浪物理模型试验。试验中测得不同工况下首浪高度和沿程涌浪高度,运用回归分析方法得到首浪高度和沿程涌浪衰减的经验计算式,并由此推算得出船舶航行限制范围的计算式。运用船舶模型试验的方法对船舶航行限制范围计算式进行了验证,同时对波流场中如何计算进行说明。船舶航行限制范围的确定可为船舶避险措施研究提供重要依据,对减少滑坡涌浪对船舶损坏及人员伤亡具有重要的现实意义。     

龟山滑坡体岩土工程整治

论文分析研究了河南宝泉龟山滑坡体的分布范围、边界条件，滑体物质组成，滑带的性质等，采用极限平衡法的Ｂｉｓｈｏｐ法、Ｆｅｌｅｎｉｕｓ法、Ｆｏｒｃｅ法以及三维有限元法对滑坡体进行了稳定性计算，根据计算结果，提出了削坡减载至７７０ｍ高程的岩土工程处理措施，并建议开挖石料用作上库坝体建坝石料。该研究成果已被工程设计所采用，发挥了应有的价值。     

李家峡水电站坝前滑坡体的变形特征及处理措施

李家峡水电站坝前的Ⅰ，Ⅱ呈滑坡体一直处于蠕变状态，对电站的安全构成很大威胁，Ⅰ号滑坡的变形特征是，在库水作用的岸边先蠕滑失稳，并进一步向上部扩展，后诱发次，主滑面开裂变形，直至整体失稳；Ⅱ号滑坡是，中下部浅表层坡体首先蠕滑失稳，之后引起中，深部的次滑面开裂、下滑，最后沿主滑面开裂、变形直至整体失稳，经过采取削头压脚、削头减载措施，使安全系数提高到基本稳定状态。     

基于分流比的复杂分汊河道滑坡涌浪远场传播计算方法

基于分汊河道的分流比理论,综合斜条分法和水阻力影响等经典滑速分析方法,提出一种适用于复杂分汊河道的涌浪远场传播计算方法。以雅砻江两河口水电站磨古倾倒滑坡体为例,考虑磨古倾倒滑坡体至两河口水电站坝前河道分汊的实际工况,应用所提出的方法分析两河口库区磨古倾倒滑坡体涌浪产生和传播特征,得到了二期蓄水位2785 m 工况下2 种典型滑坡滑动模式涌浪的初始浪高、坝前浪高及大坝爬高。结果表明:滑坡沿折断带滑动时滑坡涌浪至大坝浪高为9. 32 m;沿强弱倾倒分界面滑动时滑坡涌浪至大坝浪高为14. 73 m。     

蒿庄梁隧道滑坡体浅埋段进洞施工方案

铜黄公路蒿庄梁隧道上行线出口段，位于较大的滑坡体上，通过滑坡卸载、地表加固、挖周边留核心土的施工方法，才展开进洞施工，保证了安全和质量。