福州G228线滨海风景道综合提升工程设计研究

文中以福州G228线滨海风景道综合提升工程为例,从公路全线贯通设计、视域范围内绿化设计、重点路段景观节点设计、公路沿线公共服务设施设计、风景道旅游标识设计五方面对滨海风景道总体设计思路做了详细说明,并总结本项目设计的不足,为后续研究实践提供参考。     

大港滨海油田深井井壁失稳原因分析及对策

在大港滨海油田深井钻探过程中,多口井不同程度地出现了井壁失稳现象,为此开展了井壁失稳原因分析。通过对滨海油田深层地层矿物成分、泥页岩理化性能、区域地应力分布规律和岩石力学强度等项研究表明,滨海油田深井井壁失稳的主要原因是黏土矿物含量高、容易出现水化分散和膨胀。通过现场常用钻井液体系的性能测定与评价,配制了BH-KSM钾盐聚合物钻井液体系,该体系能够满足滨海油田深井井壁稳定的要求。     

盐渍土地区金属管道敷设质量控制

总结了在盐渍土地区多年来的施工经验，阐述了盐渍土地区地质构造基本形态、盐渍土对金属管道及其外防腐层的作用和盐渍土地区金属管道敷设的质量控制要点，论证了管道敷设方案。敷设方案适用于盐渍土地区输油输气管道施工。     

盐渍土浸水溶陷对路基施工的影响

选取察尔汗至格尔木高速公路路段沿线的盐渍土为研究对象,运用室内单轴压缩试验,利用单线单点法模拟现场浸水后施工特征,对该土在浸水情况下溶陷特性进行模拟试验研究。对比分析模拟试验结果与常规试验结果,发现模拟试验中土样的溶陷量较之常规试验更大,土体结构性破坏更加严重,说明在高含盐量的盐渍土地区,盐渍土浸水后会加剧路基的溶陷,为施工带来极其不利的影响。本文成果可为盐渍土地区的公路设计和施工提供有益参考。更多还原     

松嫩平原苏打盐渍土水盐调控与开发利用

20世纪90年代以来,松嫩平原土壤苏打盐渍化呈逐年加剧和扩大态势。研究表明田块尺度苏打盐渍土水盐变化具有如下特征:土壤盐分含量高度空间变异性、盐化和碱化共存,水力性质极差,土壤水和地下水的转化关系非常微弱。苏打盐渍土的水盐调控方向应该是:采用各种技术在地表创造积水—径流环境,去掉土壤表层(0～30cm)的盐分,形成一个盐碱“淡化表层”。针对田块尺度苏打盐渍土的主要特点,提出了苏打盐渍土开发的斑块模型。     

罗布泊地区硫酸盐渍土溶陷性试验研究

以罗布泊地区硫酸(亚硫酸)盐渍土为研究对象,采用单轴压缩双线法在不同初始含水率不同干密度的条件下,对盐渍土进行溶陷性试验并对其溶陷机理进行进一步分析。试验发现,该地区硫酸(亚硫酸)盐渍土的溶陷系数随干密度、含水率增加而减小;溶馅系数随含盐量增大而增大。硫酸盐渍土峰值压力为300 kPa,亚硫酸盐渍土峰值压力为200 kPa,并且在峰值压力处产生峰值溶陷系数。更多还原     

滨海核电厂事故状况下近岸海水中放射性后果评价方法

通过回顾国内外放射性核素在水体中迁移扩散及在水生生态系统中的迁移转化规律、水生生物辐射剂量计算评估、事故状况下液态排放物对海洋生物的辐射影响等研究的发展历程,从排放源项、海洋环境特征、生物剂量评估等方面讨论和分析了影响近岸海水中放射性后果的因素。而且,分别以局地海域流场预报与核素扩散模拟、辐射后果评价两方面工作为例,阐述了构建事故状况下近岸海水中放射性后果评价方法时需考虑的事项和基本要求。考虑到我国目前在运和在建核电均为滨海厂址的特点,随着人们认知水平的不断提高,需要发展和加强滨海核电厂事故状况下近岸海水中放射性后果评价技术。     

振油加窑技市在滨海闸地基处理中的的应用

针对绍兴县滨海闸建于新淤成粉砂土地基上这一情况,在分析粉砂土土质特性的基础上,提出先采用振冲挤密技术处理地基,然后对水闸闸室及上下游护坦、海漫、翼墙及消力池基础进行结构改进,以避免出现工程病险隐患.     

管桩复合地基联合DPD强夯处理盐渍土的工程应用

青海察尔汗盐湖地区地基多为饱和盐渍软土,具有强腐蚀性,其地基处理是一个行业难题。某烟囱位于察尔汗盐湖,地基承载力要求较高,已有DPD强夯法能解决强腐蚀性问题,但承载力提高幅度有限。为解决其高承载力及变形控制问题,经技术经济比较,在DPD强夯法基础上,创新采用联合预应力混凝土管桩复合地基方案进行处理,将地基承载力从180kPa提高至280kPa。该工程使用多年,效果良好。