热浸镀层在青岛站的海水腐蚀行为对比(Ⅱ)——潮差区

测试了热浸镀锌（GI）、锌-5%铝-稀土（GF）和锌-55%铝-1.6%硅（GL）镀层钢板在青岛站的潮差区海水腐蚀行为,并利用腐蚀质量损失测试和显微结构分析,首次研究了3种镀层钢板的海水潮差区腐蚀行为。结果表明：3种镀层在潮差区均出现不同程度的生物污损,与全浸区相比其腐蚀速度明显降低;GI镀层溶解速度最快,氧化膜保护效果不佳,耐腐蚀性能最差;GF镀层的耐蚀性明显提高,潮差区的充气条件又促进了镀层的钝化,表现出较为优异的耐腐蚀性能;由于保护性的锌的腐蚀产物被滞留在富铝的枝晶网络中,比较充分的充气条件又促进了镀层富铝相的钝化,GL镀层在海水潮差区表现出最佳的腐蚀性能。对位于海水潮差区的钢材基体提供1 a保护期所需的镀层最小厚度分别为：GI镀层25μm;GF镀层12μm;GL镀层3μm;GF和GL镀层在潮差区的耐蚀性分别是厚度相当的GI的3倍和5倍。     

码头钢桩潮差区和浪溅区自动化防腐处理工艺与设备研究

随着钢桩码头的广泛应用,其二次防腐维护问题逐渐凸显,而码头钢桩二次防腐维护工艺与设备研究的滞后,已经严重影响了码头钢桩尤其是钢桩潮差区和浪溅区的二次防腐维护的进行。本文针对码头钢桩潮差区和浪溅区二次防腐维护自动化技术的空白,结合洋山码头一期工程桩距狭小、承台底面低等特点,提出二步法码头钢桩水下自动维护工艺,同时对自动化装备技术进行分析,提出自动化装备技术总体方案,并对自动维护机器人本体的姿态调整,自动化防腐处理执行机构,以及防腐涂料喷枪轨迹路径规划等关键技术进行了设计与研究。     

结合实例探讨消除重力式码头墙后回填体有害沉降

本文主要结合广东省惠州港3万t级通用码头及阳江港5万t级粮食码头工程实例,简要地分析、探讨、重视沿海重力式码头墙后回填料施工中,采用土工布防止墙后填体潮差层细颗粒材料随潮涨潮落流水漏失,对此进行对比分析、探讨几个细节技术处理方法。以实现重力式码头投入使用后～消除或减少、降低重力式码头面有害沉降,仅供参考。     

X60管线钢在模拟潮差区初期腐蚀行为研究

在模拟潮差实验槽内,通过腐蚀形貌观察、腐蚀产物分析,以及原位开路电位监测,研究了X60管线钢在不同监测位置随潮水涨落变化的腐蚀行为与规律.结果 表明,管线钢在潮差区内不同位置的腐蚀行为各异,在中、低潮区的腐蚀速度要快于最高潮区及最低潮区的腐蚀速度;随着潮位的降低,开路电位不断降低;最高潮区阴极过程主要受氧还原控制,中、...     

Delft3D二维水流数学模型在闽江下游潮差、水位及南北港分流比研究中的应用

该文基于Delft3D模型,利用长期观测地形图和实测水文数据建立闽江下游至近海大陆架的二维水流数学模型,分析研究闽江下游潮差、水位及南北港分流比。结果表明:潮波受地形及径流的影响,潮差向上游迅速递减,北港上游潮差相比多年平均值有明显增大趋势;下浦水位已受潮流影响,地形下切是其中一个主要影响因素;下泄流量涨潮时南港是北港的3～4倍,落潮时南港是北港的2～3倍;南北港分流比洪季时约为4∶1,枯季时约为2∶1。建议尽快采取有关措施综合治理闽江下游河道,缓解其冲刷趋势,合理确定闽江南北港分流比。     

河口盐水入侵距离与上游径流、下游潮汐的关系及其变化规律试验研究

通过水槽试验对有径流无潮、无径流有潮、有径流有潮三种组合情况下盐水入侵进行研究。有径流无潮试验表明,在水深和径流平均流速相同时,盐水入侵距离随盐度增大而增大;当水深和密度梯度力相同时,盐水入侵距离随径流量增大而减小;当径流平均流速和密度梯度力相同时,盐水入侵距离随水深的增大而增大,由此获得有径流无潮情况下水槽中盐水入侵距离公式。无径流有潮试验表明,当密度梯度力相同时,潮差小的咸界增长的快;潮差相同时,密度梯度力大的咸界增长快。有径流有潮试验表明,密度梯度力相同时,盐水入侵距离达到稳定所需的潮差随径流量增大而减小;当水深、潮差、盐度相同时,盐水入侵距离随径流量增大而减小;当潮差很小时,盐水的入侵距离大于无潮时盐水的入侵距离,而后随潮差增大,盐水入侵距离减小;并从半个潮周期内水位平均的角度解释了潮差很小时的试验现象。     

沿海围垦对防灾功能影响的景观生态机理研究 ——以钱塘江河口海湾为例

以钱塘江河口海湾为例,应用景观生态学与海洋动力学理论以及景观特征量化分析方法,探讨沿海岸地貌结构与潮能耗损之间的关系、滩涂围垦对沿海防灾功能的影响.通过多元线性回归分析,建立潮差削减率与景观特征指标间的综合模型.通过模型分析和实测数据表明：舟山本岛和钱塘江河口段大规模滩涂围垦与开发建设,改变了沿岸景观结构和边界复杂度,使水动力作用减弱,潮差削减率减少,河口段潮差不减反增;河口洪水受潮水顶托作用加大、排水不畅导致河口海湾抵御灾害的功能减弱、加剧了水涝灾害的发生.探讨了沿海滩涂围垦与湿地合理利用的科学途径.     

潮差区腐蚀防护技术研究及应用进展

介绍了现有潮差区腐蚀防护技术对比,以及各国复层防蚀系统的研究进展,重点介绍了国内玻璃钢包覆防护技术的研究及应用。     

海洋工程孔隙水压力测试的潮位修正问题研究

针对海洋工程孔隙水压力测试的潮位修正问题,以实测孔压数据为分析对象,总结出了孔压响应潮位的三种模式,并对其提出了相应的修正方法;对于具体应用中的特殊情况,还提出了简化计算方法。最后,对类似条件下的孔隙水压力监测提出了建议。     

碳钢及低合金钢的海水腐蚀性能

试验对应用广泛的碳钢、低合金钢在不同海域的全浸区、潮差区、飞溅区进行了 4年的腐蚀性能测试 ,获得了大量数据 ,为沿海地区工业发展、工程建设提供了设计、选材的科学依据