锻造工艺对TA10钛合金组织性能的影响

将TA10钛合金进行不同次数的镦拔,并进行700℃、保温1 h的退火处理,利用光学显微镜与万能拉伸试验机分析镦拔次数对合金组织与性能的影响。试验结果表明:退火处理前,随着镦拔次数的增加,TA10钛合金的强度和塑性先上升后略微下降;合金的断裂方式以准解理断裂为主。退火处理后,一镦一拔得到网篮组织,两镦两拔得到均匀等轴晶组织,三镦三拔得到粗大的组织;TA10钛合金的断裂方式以韧性断裂为主。两镦两拔退火处理后,TA10钛合金显微组织均匀细小,抗拉强度达687 MPa,伸长率达22.5%,是较佳的锻造工艺方案。     

基于Cookie的Web站点访问次数统计方法

本文对Cookie的作用、特点及不同Cookie的差异进行了分析，详细阐述了Cookie在Web站点访问次数统计中的具体实现方法。     

变压器耐压暨局部放电试验容量的计算

<正>根据多年的数据统计分析得知,变压器因绝缘损坏而发生事故的约占其总事故次数的70%~80%。这其中有很大一部分原因是由于变压器在出厂或运输过程中绝缘已存在缺陷,在随后长期运行过程中,绝缘缺陷恶化从而导致运行故障。变压器感应耐压暨局部放电试验可以及时发现变压器的主、纵绝缘是否良好,为了保证变压器的安全稳定运     

超弹性形状记忆合金的力学性能研究

本文对一国产NiTi合金棒进行了单轴拉伸试验,并对试验结果进行了统计与分析．总结了影响NiTi合金力学性能的几种主要因素（荷载循环次数、加载频率和应变幅值）及其变化特点。     

不完全维修条件下的备件多级库存优化

考虑到不完全维修条件下有限维修次数的约束,研究含有报废流程的可修件多级库存优化问题.以可维修备件多级管理技术模型为基础,以可用度为约束条件,以系统费用为优化目标,引入报废流程,建立多保障等级多装备层次的库存优化模型;在算法设计上提出了粒子群—边际禁忌混合算法,算法前期使用粒子群算法求解,以便快速得到全局优质解,后期进入禁忌搜索以开发局部搜索能力,并利用边际优化算法构造邻域,从而求得最优解.多个实验结果表明,所建模型正确有效,所提算法在解决备件多级库存优化问题上具有一定的优越性.     

示踪气体法利用人体作为CO2释放源测量宿舍换气次数的方法探究

测量自然通风情况下学生宿舍的通风量对研究高校学生宿舍的室内空气品质具有重要意义。示踪气体法利用人体作为CO2释放源具有安全、方便、低成本等优点及大规模推广的可能性,但目前国内研究利用人体作为CO2释放源测量新风量的文献较少。因而,本文以高校学生宿舍单侧自然通风为研究对象,探究利用人体作为CO2释放源测量宿舍换气次数方法的可行性与可靠性。其一,验证了宿舍内CO2分布的均匀性,结果表明可仅在宿舍中心点处布置单个测点,其测试结果可代表宿舍内CO2的整体变化情况。其二,通过实验对人体CO2释放量的计算公式进行修正,得到了中国年轻女性CO2释放量的修正因子为0.75。其三,以SF6作为示踪气体进行实验对比,验证了以人体作为CO2释放源测量宿舍换气次数方法的可靠性。而后,本文分析了此方法的适用性,并指出以中国年轻女性作为CO2释放源,房间换气次数为1.5次/h时,人均最大可测房间体积约为10 m3。     

农村民居防雷滚球半径合理性探析

针对农村民居的特点。分析其易遭受雷击的原因,提出应重视农村民居的防雷：推导农村民居防雷设计中的滚球半径的合理取值;建议在纬度45°以内地区小体量的建筑物防雷滚球半径可以参考使用75m。     

工艺参数对氮化铝陶瓷表面激光金属化层电阻的影响

目的 提高氮化铝陶瓷表面激光金属化层的导电性能。方法 采用正交试验设计方案,使用30 W纳秒光纤激光打标机制备了氮化铝陶瓷表面激光金属化试样,测量了金属层的电阻。通过极差分析和方差分析方法分析了激光工艺参数及其交互作用对氮化铝陶瓷表面激光金属化层电阻值的影响规律。结果 在本研究激光工艺参数及其取值范围内,激光功率对氮化铝表面激光金属化层电阻的影响最为显著,增大激光功率有利于降低氮化铝表面激光金属化层的电阻值。采用优化工艺参数(激光功率30 W、频率30 kHz、扫描速度100mm/s)单次激光扫描制备激光金属化层的电阻为2.25?/mm。随着重复扫描次数的增加,功率不同的激光表面金属层的电阻值向相反方向转变：小功率激光表面金属层电阻值随扫描次数增加而迅速减小,大功率激光表面金属层电阻值随扫描次数增加而增大。经10次重复扫描后,激光功率3 W(相应的激光能量密度约为15.3 J/cm²)激光金属化层的电阻值低于功率分别为30 W和18.75 W激光金属化层的电阻值。结论 采用30 W激光单次扫描,或者采用3 W激光多次扫描,有利于提高氮化铝表面激光金属化层的导电性。     

某道路工程质量事故原因分析

文章简要介绍某道路工程质量事故现场病害情况以及对其进行道路车辆流向分析、原始实验数据对比分析、施工原因分析、轴载次数验算分析得出该道路破坏的主要因素和次要因素,并为同类工程提供参考依据、积累经验。     

煤的坚固性系数测定的实验研究

通过对实验结果的分析，得出了煤样水分含量与其坚固性系数之间的关系；同时得出潮湿煤样干燥后的坚固性系数低于原始干燥煤样的坚固性系数；还得出了同一煤样的坚固性系数随撞击次数的增加而增大，并据此提出了最佳撞击次数的确定方法。