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生态意义上的河道治理,是以可持续发展为目标的城市生态建设的重要组成部分。它不仅要保证河道基本功能的正常发挥,还要改善水环境,提供宜人的休闲空间和绿化空间,实现人与自然和谐共处,体现“以人为本、回归自然”的宗旨.本文通过分析正在实施中的汉河生态整治工程的景观特色,阐述了汉河生态治理在石家庄市生态城市建设中发挥的重要作用。 相似文献
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53.
《水利水电工程设计》2006,25(2):45-45
前不久,水利部对21世纪头20年我国小水电发展作出新的战略规划:到2020年,我国将建成300个装机10万kW以上的小水电大县,100个装机20万kW以上的大型小水电基地,40个装机100万kW以上的特大型小水电基地,10个装机500万kW以上的小水电强省。规划还确定,发展农村水电,实施小水电代替燃料生态保护工程。通过大力发展小水电,规划到2020年解决1.04亿农村居民的生活燃料,每年减少砍柴1.49亿m^3,每年减少二氧化碳排放4100万t,获得生态效益360亿元。 相似文献
54.
又到了“十一”长假,除了计划着外出旅游,对于数码玩家,可千万别忘了给自己留点时间,好好地清理一下手中的数码设备。数码相机、数码摄像机、掌上电脑,哦!还有身边的笔记本电脑。这些功臣们跟随自己在这几个月里又立下了不少汗马功劳,如今过节,该好好地“慰劳”一下它们,给它们的屏幕做一下“皮肤护理”了。 相似文献
55.
广州清洁燃料汽车发展方向 总被引:6,自引:2,他引:4
选择好合适的汽车替代燃料,科学确定一个地区清洁燃料汽车的发展方向,是减少机动车有害尾气排放、控制城市大气环境污染重大而紧迫的课题。国内外汽车清洁燃料的发展规律表明,天然气特别是液化天然气,是汽车替代燃料的最佳选择与发展方向。为此,探讨了随着天然气工业的加快发展,作为广州这样一座已经发展液化石油气汽车并已形成有一定规模的城市,如何适应新形势的需求,科学决策,选择符合国家能源发展政策并适应当地具体实际的汽车清洁燃料路线,寻求顺利实施液化石油气与天然气两种清洁燃料平稳过渡的具体措施。最后提出以下建议:加速LNG加气站和液化天然气汽车(LNGV)相关技术规范的制定;加快实现LNG关键设备,如LNG泵、LNG售气机、车用LNG储罐的国产化步伐,以降低LNGV和加气站的成本;鉴于LNGV改装技术的现状,不提倡对在用车进行改装,而应加大力度,逐步推广单燃料LNG汽车。 相似文献
56.
57.
日本韩国的水环境治理 总被引:3,自引:0,他引:3
北京市水利局水环境治理考察团 《北京水务》2003,(4):30-32
2002年底,北京市水利局组团赴日韩考察。考察主要目的是通过与同行技术交流及参观日韩河道、湖泊环保治理工程实例,学习借鉴发达国家在水资源管理和水环境治理中的先进经验,特别是生物生态技术在水污染治理中的应用,提高北京地区水库、河湖水资源管理和水环境治理水平。考察团走访了许多工程管理和研究机构,实地参观了不少工程项目。我们感到此次考察确有许多东西值得借鉴,对我们找出差距、更新观念、调整思路大有裨益。 相似文献
58.
本文论述了当今引人注目的新型汽车代用燃料——甲醇和乙醇、生物柴油、二甲醚、天然气合成油(GTL)、燃料电池用氢和甲醇以及清洁汽油的开发现状和应用。 相似文献
59.
环保型清洁汽油辛烷值改进剂使炼油企业增效达标 总被引:1,自引:0,他引:1
席家力 《精细与专用化学品》2003,11(17):26-27
西安嘉德力精细石化公司研制开发的环保型清洁汽油辛烷值改进剂MTN于 2 0 0 3年 3月通过了陕西省新技术新产品鉴定 ,经国内石油石化炼油企业的使用和试验表明 ,该产品对炼油企业有良好的增效达标效果。目前 ,国内外炼油企业提高汽油辛烷值的主要途径是通过装置技改 ,或加入一定量的高辛烷值组分 ,国内目前主要有MTBE、MMT及其他重金属类添加剂。但加入这类添加剂后影响质量指标 ,增大了汽车有害尾气的排放 ,造成环境污染 ,而且加入这类添加剂后辛烷值的提高幅度也非常有限 ,如MMT最高只能提高 2~ 2 5个辛烷值单位。该公司技术人员经… 相似文献
60.
生态水利的理论与实践 总被引:13,自引:1,他引:12
通过对传统水利存在问题的分析,提出新时期治水思路的根本转变.首次系统地提出生态水利的理论基础和实践意义,通过对国内外生态水利建设的研究,提出了如何把生态建设和水利工程建设有机地融为一体,使水利含义达到更深更高的层次.并通过实践验证了生态水利是我国新时期水利建设的必由之路. 相似文献