Buick轿车液力变矩器上盖连接块机器人焊接

根据Buick轿车液力变矩器上盖连接块焊接特点和技术要求，采用双工位协调控制机器人焊接工作站和FCAW(药芯焊丝电弧焊)方法，解决了焊缝几何尺寸一致性、空间位置对称性、填充金属均匀性等技术问题。阐述了机器人系统配置的合理性，通过工艺试验确定了FCAW工艺参数和防止焊接缺陷的工艺措施。     

T60型汽轮机上盖裂纹焊接修复

我厂自备Ｔ6 0型汽轮机上盖在检修过程中发现一条长 4 5ｍｍ ,深约 2 5ｍｍ的裂纹。上盖的材质为ＺＧ2 0ＧｒＭｏ。裂纹位于上盖密封面外边缘 ,从铸造原始表面起裂 ,并向内延伸。如不及时处理 ,将会导致上盖破坏 ,设备损坏。为不影响生产 ,决定采用焊接方法修复。1　焊接方法及焊接材料的选择综合分析汽轮机结构和材料的焊接性、裂纹产生的原因、位置裂纹扩展方向 ,认为裂纹区域较小 ,对强度影响不大。只要能够将裂纹消除 ,焊修过程中不再出现其他缺陷即可 ,使用过程中焊缝及熔合区组织稳定 ,不出现裂纹、剥离和脆化。为此 ,决定采用异质低…     

摩托车ZAlSi11Cu2MgMn壳盖压铸模的设计

根据铝合金壳盖铸件形状复杂、壁薄、外形尺寸小等特征,选用了J1125型卧式冷室压铸机。模具结构采用1模4腔。为了使之成形良好,设计了一个截面变形均匀且尺寸不大的主横浇道和4个对称分布、宽度逐渐变大、截面突然变窄的过渡横浇道,从而优化了压铸模具结构。     

各种常用球化处理工艺对比

在球铁生产中,常用的球化处理工艺有:冲入法或夹心法、盖包法、型内法、随流法、压入法、转包法和喂丝法等.所用的球化剂有:镍/镁合金、镁硅铁合金、金属镁、镁铁金属块和镁稀土合金等,为了使铸造厂家根据本厂的条件更好地选择适宜的球化处理工艺和合金,列表对7种球化处理工艺进行了对比,并介绍了各工艺的重要参数,如表1所示.     

BFe10-1-1浮头盖和换热管与管板焊接接头焊接工艺

阐述BFe10-1-1的焊接性,以及BFe10-1-1浮头盖拱盖与浮头法兰焊接接头及换热管与管板焊接接头的制造难点,BFe10-1-1浮头盖拱盖与浮头法兰焊接接头及换热管与管板焊接接头的焊接过程,其中包括焊接材料的选择、焊前准备、焊接工艺过程等,指出了焊接过程中需要注意的事项,最终完成了实际产品的焊接,按照相关标准进行无损检测,结果为合格。证明了整个焊接工艺过程是合理的,并且按照该焊接工艺制造可以获得良好的产品质量。     

缝隙式浇口优化轴承盖铸造工艺

曲柄销轴承盖 (图 1) ,是柴油机曲轴运转的固定件 ,承受较大的扭矩 ,它的质量直接关系到整机的运行质量。该件为厚大球铁件 (QT4 0 0 - 17) ,最大壁厚110 mm ,质量 130 kg。　　铸造工艺设计的重点 图 1　曲柄销轴承盖是保证材质的致密性 ,保证加工面无缩孔、缩松。该件最初工艺方案是利用两端边冒口浇注系统补缩 ,但铸件的缩松和缩孔一直未得以很好解决。 1999年采用缝隙式内浇口技术对原工艺进行了改进 ,取得了显著效果。1　原工艺方案及分析原工艺是在铸件中心面处分型 (如图 2 ) ,利用两个“12 0边冒口”为浇注系统 ,浇口比例 :F直 …     

寒冷地区电站长距离输水明渠冬季运行方式探讨

通过大量工程资料收集和类似工程经验分析,对寒冷地区引水式水电站长距离输水明渠在冬季各种输、排冰运行方式的适用性进行了对比分析,着重对结冰盖运行方式的建筑物布置、流量控制和水位控制等进行深入分析和研究,提出了完整的分段壅水结冰盖输水方式的输水渠道建筑物布置、水位运行控制的设计和运行控制方法,消除了寒冷地区电站输水长明渠冬季运行中的冰冻危害问题,并成功运用于实际工程设计和运行。     

内河挖入式港池洪水演进数值模拟

针对内河顺直河段"挖入式港池",采用概化非恒定流,模拟了不同规模"挖入式港池"河道的洪水演进过程,探究了港池进深对河道行洪的影响。模拟结果表明:1"港区"对其所在河段进(出)口水流有很小的引流减阻作用(坦化作用),无明显滞洪调蓄作用;2"港区"抬升其出口断面附近的水位,降低其他河段的水位,抬升(降低)作用很小,升高的水位不提升河道设计防洪标准;3"港区"分流比远小于港池进深与矩形河宽的比值,"港区"参与河道行洪作用很小,不是河道泄洪的主要通道。"挖入式港池"对河道行洪不会产生明显不利影响,可通过修建"挖入式港池"增加珠三角网河区港口可用岸线资源量,新建码头或扩大原有码头规模,提升运力。     

矿山法隧道十字通道扩挖技术

穗莞深城际轨道太平隧道十字通道采用锚管注浆对周边岩体进行预先拉锚加固,辅以多角度超前管棚技术,空间受力体系采用预埋型钢及门式钢架的传力体系,扩挖时采用开天窗开挖方法及低扰动的液压破碎锤开挖技术,成功完成了十字通道的扩挖。