在砂基上建RCC坝

通常，在砂基上不会建小RCC坝，但上、下埃特纳湖工程的设计要求使建RCC坝成为一个可取的方案。介绍了工程的土层特性、开挖支护系统设计、RCC设计、RCC配合比及施工情况，并对其稳定性、渗流、沉降及液化进行了分析。     

砂土膜袋围堰在广州市番禺区水利工程中的应用

广州地区取土困难,砂源丰富,水利工程基础地质条件差。近几年海堤护坡防护和临时挡水建筑物多采用砂土膜袋技术。砂土膜袋围堰稳定性及防冲防浪效果较好,施工时可就地取材,大大缩短工期,降低工程造价。文章以海傍水闸围堰为例介绍了砂土膜袋围堰在广州市水利工程中的应用。     

用剪切波速判定土类液化的新方法

本文介绍了用剪切波速判定可液化土类液化可能性的方法的发展和现状。根据剪切波速与标准贯入击数的相关关系导出了用剪切波速判定液化的方法。此方法是经过广泛的调查研究,以大量的实测资料为基础建立的,思路合理,资料充分,应用可靠。该判定方法比目前使用的其它方法系统完善,考虑了地震震级、地下水位条件等因素对液化可能性的影响,不但适用于纯净砂土,还可以用于少粘性土。使用该方法,不再需要结合使用标准贯入击数,只需实测的剪切波速值,使用更加方便。     

松花江跨江索道基础砂基液化的综合确定

松花江跨江索道工程基础由第四系松散层构成，岩性主要为砂性土．地下水位埋藏浅，且砂性土层上覆粘性土层薄（或无），在考虑建筑的重要性条件下，建筑区地震基本烈度按Ⅶ度设防，则基础砂土存在液化可能．通过标准贯入试验法和剪切波速度法综合判别索道工程场地砂性土为液化土，其危害程度分别属于严重、中等和轻微；用此，建议设计施工部门在基础处理时．应根据砂土的液化深度、危害程度．采取相应的防护措施．以保证工程在地震条件下的安全．     

高等级公路砂土液化路基处理措施分析研究

本文结合工程实例和地质条件,详细论述了高等级公路砂土液化地基处理措施,并对液化砂土和软基共生条件下路基的处理方法、加固机理和处理效果进行了分析阐述,对公路路面抗液化处理措施提出了科学合理处理方法.     

细粒含量对饱和砂土液化特性的影响

通过对原状土样进行共振柱和动三轴试验，排除扰动样对原状土体结构性的破坏，研究不同细粒含量对饱和砂土动剪切模量和液化强度的影响。研究结果表明，在细粒含量小于30%时，由于细颗粒赋存于砂颗粒骨架形成的孔隙中，在砂颗粒之间起到类似于“滚珠”的作用，使得饱和砂土的抗液化强度随细颗粒的增加而降低。大于30%时，细颗粒逐渐占据砂颗粒形成的孔隙而起着土体骨架的作用，并和砂颗粒一起承担由循环荷载引起的剪切变形，表现为抗液化强度随细粒含量的增大而增大。     

某海堤工程堤基砂土液化判别方案探讨

以某海堤工程为例,依据GB 5011-2010《建筑抗震设计规范》[1]及GB 50487-2008《水利水电工程地质勘察规范》[2]的有关规定,探讨提防工程中对堤基饱和砂土液化判别时公式选择、参数选取及综合判别的方法。     

花凉亭水库坝基及坝壳砂土液化判别

通过对花凉亭水库坝基砂和坝体砂土在抗震设防烈度7度时可能存在的地震液化问题,根据多种方法进行了初判、复判和液化动力分析评价,判定坝基砂不存在地震液化的可能,上游坝体在库水位以下部分的坝坡浅层一定范围内有发生液化的可能,但最深的液化深度不超过10m,下游坝体不存在液化问题,为大坝动力稳定分析提供了充分的地质依据,指导水库大坝除险加固.     

自由场地深层液化可能性研究

室内液化试验证实,砂土在高围压(即深层)下是一种可液化土.宏观液化资料表明,地震烈度为7、8和9度时的液化深度下限分别为15m、17m和20m左右,但这并不是最大液化深度.本文根据124例埋深10m以下的资料,建立了适用于远震时的深层液化判别式,并对最大液化深度和深层液化危害性进行了讨论.