一体化运输安装船系泊状态下运动响应分析

通过MOSES软件对运输安装船建立三维模型并模拟多种抛锚方式,对系泊状态下的船体进行时域分析。研究不同海况下不同数量锚链、不同抛锚方式的运动响应。结果表明,锚链数量及抛锚方式会影响浮体运动响应;8根锚链且交叉抛锚方式是最有利的系泊布置方式,纵摇、纵荡、垂荡加速度等运动响应均优于其他抛锚方式。     

深海工作船系泊系统运动响应分析

针对深海复杂恶劣的环境条件,根据三维势流理论和凝集质量法,建立了深海养殖辅助工作船及其系泊系统的数值模型,研究了风浪流的共同作用下深海工作船系泊运动响应。首先通过频域分析,得到工作船在单位规则波下的幅值响应算子RAO等水动力参数;再将船体频域结果导入到时域分析中,模拟得到在风浪流的联合作用下深海工作船系泊系统的运动响应。结果表明：工作船在工作海况中可保持良好的状态,极限海况下横摇和纵摇运动超出规定范围,易发生险情;与风浪流方向均为180°相比,当流向为90°时,工作船横荡运动幅值增大,纵荡运动幅值减小,艏摇角度增大,同时流向的改变也会引起系泊缆有效张力的变化;各系泊缆安全系数满足安全性要求。     

间隙腐蚀对系泊链钢在海水中短期腐蚀行为的影响

采用测定极化曲线和电化学阻抗(EIS)方法研究了海水中系泊链钢的短期腐蚀电化学行为。试验分间隙腐蚀和无间隙腐蚀两种情况,结果表明,间隙腐蚀的腐蚀速率比均匀腐蚀的速率快,在同一个样品上间隙腐蚀区域对均匀腐蚀区域有明显的抑制作用,使得均匀腐蚀区域腐蚀速率降低。但同一个样品上同时存在间隙腐蚀与均匀腐蚀区域时,样品总体的腐蚀速率是加快的。     

水下系泊监测平台动态响应的计算模型与数值模拟

基于Hopkinson冲击载荷理论,针对水下系泊监测平台在水流作用下的动态响应,考虑系泊缆的垂度效应,采用等效弹性模量法修正拉力和弦向作用力之间的差异,建立了水下系泊监测平台的计算模型和数值分析模型。利用水力学理论、海洋工程结构力学理论以及流固耦合的方法分别对计算模型和数值分析模型进行求解,研究了浮体在水流作用下的动态响应特性。结果表明,浮体会产生较大的垂荡位移和横荡位移,横荡位移很快趋于平稳,垂荡位移受水流涡激升力的影响会产生振动。     

闭式齿轮传动液压系泊绞车的设计

为了克服开式齿轮传动系泊绞车效率低、体积庞大且会造成环境污染的问题,提出一种采用闭式行星齿轮传动的新型液压系泊绞车(采用行星齿轮和多组滚动轴承支承,并将闭式传动装置安装在卷筒内)。在介绍绞车结构特点的基础上,分析了针对提升设备应用工况的闭式行星齿轮传动设计,并采用齿轮传动CAD集成系统(ZGCAD)进行了强度与性能校核。试验与用户应用结果表明,该绞车具有结构紧凑、传动效率高、无环境污染的优点,可以推广应用。     

大型起重船系泊系统时域分析

起重船因其结构的特殊性以及作业工况的复杂性,对其在施工作业和安全方面产生不利的影响。多点锚泊定位系统在控制船位保证起重船正常工作方面起到了非常关键的作用,故有必要对起重船的系泊展开专门研究。基于1 500 t回转式起重船采用Workbench/AQWA来计算不同工况、不同水深、不同浪向角下系泊缆的张力、卧链长度以及船体运动响应。结果表明,起重船运动响应满足设计要求,系泊系统具有良好定位能力;在尾吊、侧吊、暴风自存3种不同工况、不同水深条件下,优先考虑系泊缆3以减少设计计算中的工作量;起重船随着水深的增加,横荡、横摇变化最为明显,发生在90°浪向。该研究有助于设计者和船上工作人员预测船体运动,为系泊缆的进一步深入研究奠定基础。     

系泊绞车底座连接螺栓拧紧力矩及强度计算

本文介绍了系泊绞车底座连接螺栓的拧紧力矩及强度计算方法.     

用于海洋系泊链的Offshore维护多功能一体机

海上平台（Offshore platform）是在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。在深海,工程船、海上平台和FPSO是勘探和开采海上资源的主要工具,除了技术先进的超深水动力的定位外,其他海洋工程设备的定位主要依靠系泊链的系泊系统,但大部分的锚泊系统和桩腿都需要人工检查和维护,危险程度高,需要大量的时间和精力,且效率低下。设计出一种针对于海上平台海洋锚泊系统及桩腿的清洁、喷丸、抛光、探伤等功能集一体的机器,主要结构分为超声波探测仪、空化射流机械总成、抛光刷漆一体机、八边形框架结构、海上控制平台。该机操作简单、效率高,可以完全覆盖系泊链的4个部分,并代替人工进行作业,避免各种危害的发生。     

考虑系缆拉伸-弯曲-扭转变形的浮式风力机动力响应研究

考虑系泊系统拉伸-弯曲-扭转变形产生的非线性系泊力,研究海上浮式风力机系统的动力响应。考虑系缆非线性几何变形,建立系泊系统拉伸-弯曲-扭转变形的动力学分析模型。建模过程中,采用了四元数方法进行局部坐标系与全局坐标系之间的旋转,避免了旋转过程中奇点的产生。综合考虑系缆非线性系泊力、水动力、空气动力及风力机结构系统,建立了系统动力学分析模型,开发了考虑系泊系统非线性系泊力的系统动力响应计算程序。针对OC3 Hywind Spar型5 MW浮式风力机,分析额定作业海况与极限海况下风力机系统的动力响应,并将结果与系泊系统采用准静态悬链线方法的模拟结果进行了对比。结果表明,考虑拉伸-弯曲-扭转变形效应后,系泊缆张力的波频响应被放大,同时还出现了多个高频峰值,将对系泊缆的疲劳寿命计算产生影响。     

曹妃甸1—6—1井延长测试设施简介

本文主要描述了延长测试设施的构成、特点、主要用途,以及设施的连接、解脱的操作方法。在设计中采用了两点系泊系统的新技术,工艺流程采用了仅脱气不脱水的简化方式,在安全方面从设计的角度上采取了一些措施。同时,简述了设施的使用情况。