低地板轮边直驱永磁同步牵引电动机研制

由于低地板车辆用轮边直驱永磁同步电机整体悬挂于架构外侧,电机存在轴向空间短、结构紧凑、转矩密度高、损耗密度大等问题,通过对其绕组形式、极槽配合、冷却结构等关键技术进行研究,确认电机的关键技术参数,完成了一列车的装车电机研制,并通过了型式试验、地面组合试验验证,正在装车运行。试验结果与计算结果吻合,电机运行稳定可靠。     

老式鼠笼电机绕组的重绕与节能

鼠笼电机的绕组拆除与嵌线工艺，方法、质量与节能密切相关。将损耗降至最小，保持原出力，稳定原效率，达到节电的目的，应特别注意的几个问题。     

开关磁阻电机静态特性和动态特性的有限元仿真分析

针对开关磁阻电机单相绕组通电励磁,双相绕组通电励磁两种不同工作方式,以四相8/6极样机为例,使用有限元分析软件Maxwell 2D,分别对电机的磁场分布.磁链.电流特性、电感特性、静态转矩等静态特性进行了仿真和参数化分析对比;利用Maxwell 2D瞬态仿真模块,为电机连接功率电路,采用优化的控制参教对开关磁阻电机的起动至稳态运转的动态过程进行了仿真分析,得到电机的各相绕组电流、输出转矩等动态特性,根据电机材料属性计算得到电机的铁心损耗.分析过程和仿真结果可以为开关磁阻电机的本体设计、性能校核分析、控制策略优化等研究提供可靠依据.     

内燃机车主发电机绕组直流电阻测试仪的设计

根据机车主发电机绕组测试检修的技术要求,结合单片机技术,开发出机车主发电机直流电阻测试仪。该测试仪能自动安全地完成机车主发电机绕组的检测,保证精度的前提下,缩短了检测时间,提高了生产效率,降低了劳动强度,改善了工作环境。     

双边开关磁阻直线电动机的设计

介绍了双边开关磁阻直线电动机(LSRM)的组成、工作原理及其尺寸设计方法,给出了LSRM样机的尺寸设计结果,并采用有限元法分析LSRM磁场分布规律,进行磁场分段计算,从而得到了最大电感、最小电感和相绕组匝数。测试结果表明,该LSRM样机启动力较大且出力不受电流方向影响,但也存在出力有脉动和噪声较大等问题,该问题可通过优化结构设计和控制算法解决。     

关于水轮发电机组定子绕组接地现场查找方法的探讨

介绍了水轮发电机组定子绕组接地的几种查找方法。重点介绍了如何利用生产现场一些常用试验器材来快速确定定子绕组接地部位。同时概述水轮发电机组定子绕组接地是水轮发电机组常见的一种故障,其中定子单相接地故障尤为常见。目前对于大中型水轮发电机组中性点多为经高阻抗接地(常见的如经接地变压器或者消弧线圈接地),机组发生单相接地时故障电流较小,对发电机绕组烧损也较小,因此很难从外观来确定故障部位,尤其对多分支绕组接地故障就更加困难,因此就需要使用一些辅助方法来查找故障点。     

水氢冷发电机带水直流耐压试验方法

1引言 发电机直、交流耐压试验是判断发电机定子绕组绝缘质量的重要手段。直流耐压试验对发现发电机定子绕组端部绝缘缺陷很有效，因为直流电压加在绕组上没有电容效应，不存在电容电流，带电绕组铜线和外部绝缘表面间的电压降是相当高的（指绕组端部）。工频交流耐压试验对发现发电机定子绕组槽部绝缘缺陷很有效，因为加入50Hz工频交流电压时，由于电容效应，电场分布不均，接近铁芯槽部的绝缘所承受的电场较强，电压就较高。故两种试验是相辅相成，不能代替的。直流耐压试验之所以比交流耐压试验先作，是因为直流耐压更易于发现发电机的端部缺陷和间隙性缺陷，在绝缘尚未击穿前就能发现或找出缺陷，对发电机的绝缘损伤程度也不及交流耐压试验。     

异步电机的启动与调速

一、异步电机的启动 1．单相异步电机的启动 只有一相绕组时，所产生的磁场是一个脉动圆形磁场，不能转动。为了达到产生旋转磁场的目的，必须将单相绕组另加一套与其电压相位不同的辅助绕组。电机启动通常有两种方法，即分相与罩极。     

整体阻值检测法判断交流发电机故障的经验

本文中的“整体阻值检测法”，是指在不拆开交流发电机整机的情况下，用万用表欧姆档测量各接线端子（见图1所示）之间的电阻值，再根据阻值大小判断故障的部位。内、外搭铁式的绕组及整流部分均相同，只是转子绕组的接线方式不同。     

分数槽在正弦波交流永磁伺服电动机中的应用

介绍分数槽绕组在正弦波交流永磁伺服电动机中的应用及实例.