多船会遇碰撞危险的灰色动态评价模型

针对多船会遇局面的特点 ,建立了多船会遇局面多指标动态评价模型 ,实例表明 ,本模型能够较好地反映实际情况 ,效果较好。     

机制缺失造成我国造船管理技术“软肋”

自上世纪80年代初我国造船叩开国际船市之门至今，船舶建造能力和管理水平取得了相当级别的提高，年造船总量已位居世界第三，而且有潜力向更高的位次冲刺；船舶产品进入了包括LNG船在内的高技术、高难度领域。如果说20多年前，我国造船还只是一个初出茅庐的小学生的话，今天毫无疑问已长高成大人，然而这个大人的市场出拳力与拥有13亿人口的大国很不对称。国内有关专家采用FNI要素体系对我国造船技术水平的评估结果显示：目前国内9家大型船厂的平均总体水平值为3.3，仅比1998年时的3．09上升0．21，     

浅谈秦淮河船闸靠船墩水中沉桩的控制

在秦淮河船闸上游靠船墩改造工程桩基施工中，存在方桩定位难：桩位偏差较大的问题。本文就如何控制桩位提出了对策。     

“有趣的船”主题设计与资源开发

主题生成及活动目的 大海是孩子们向往的地方，因为那里有白色的浪花、五彩的贝壳、高飞的海鸥，还有那各种各样的船。孩子们在日常生活中接触较多的是陆地上的交通工具，他们能说出许多种车辆的名称、结构、特征以及它们的用途。而对于水上交通工具，孩子们的生活经验则比较贫乏，只能局限于说出客轮、货轮的名称，知道客轮是载客、货轮是运货，仅此而已。而对于其他的船，他们见都没见过，更是叫不出名字，也无法了解那些船的结构、用途等，     

罗马尼亚铁门1号水电站船闸的修复

铁门1号水电站位于塞尔维亚与罗马尼亚交界处,1999～2007年对罗马尼亚侧水电站实施了现代化技术改造,这是最近几年欧洲实施的最大的水电修复工程之一.接着对罗马尼亚侧船闸进行了大修,更换新的升降闸门和有关的钢结构.介绍了升降闸门的设计、制造、运输与安装过程,以及闸门液压驱动器的系统设计.     

深化研究LPG船市场

液化石油气（LPG）主要来自于天然气生产和原油冶炼，一般在正常的气压和温度下呈现气态。LPG船通常主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或两者混合气，包括丙烯和丁烯，还有一些化工产品，近年来乙烯也列入其运输范围，同时也用来运输氨。LPG船因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求，     

新型清漂船的设计与研究

在分析水葫芦、蓝藻等一些水体污染物生命力强，繁殖迅速，生活漂浮物、自然漂浮物聚集在岸边等特点的基础上，考虑到现有的打捞方法无法对付当前严重的水环境恶化现状，通过调研和论证，提出漂浮物收集臂的概念，开发出打捞水体漂浮物的新型清漂船。     

太钢签下化学品船用不锈钢大订单

据太钢消息，近日，太钢与某知名造船厂成功签下6000吨级化学品船用不锈钢订单，拿下今年国内开工建造的第一艘化学品船供货合同。     

采金船三段跳汰流程问题探讨

为使采金船三段跳汰流程段间衔接紧密、流畅，对其加以改进，如按矿量开或闭二跳尾矿，用脱水箱取代三跳，用人造草皮和Ｖ形溜槽回收尾金等。安康金矿流程改进后的回收率已达设计标准，即９０％。