PLC液压同步顶升控制技术在胥口水利枢纽复线船闸公路桥建设中的应用

1概述苏州市胥口水利枢纽大桥是胥口水利枢纽的重要组成部分,位于枢纽上游侧连接环太湖旅游专线公路。2005年底,胥口水利枢纽复线船闸工程开始建设,原枢纽大桥东侧需新建公路桥4跨,桥面总宽17.5m,新     

飞来峡水利枢纽发电优化调度探讨

飞来峡水利枢纽自1999年运行以来,创造了显著的防洪和发电效益,为充分发挥枢纽效益,2008年初对水库多年来水量进行了研究分析,发现枢纽年发电量还有较大的提升空间,并提出发电优化调度方案.通过1a多的研究和实践,不仅保障了枢纽的防洪安全,还使枢纽发电量创历史新高.     

改革促和谐 创新求发展——黄河万家寨水利枢纽有限公司

黄河万家寨水利枢纽有限公司认真贯彻可持续发展治水思路,以企业文化促进和谐,以改革创新推动和谐,以安全生产和队伍稳定保证和谐,全力推动各项工作迈上新的台阶。在求     

从混凝土浇筑施工组织谈监理质量控制

三峡右岸大坝1A标混凝土浇筑量高达204万m3,其施工质量的优劣,直接影响整个枢纽工程的正常运行,关系长江沿岸千百万人民生命财产的安全.混凝土工程质量是由许多很小的浇筑单元-浇筑仓位组成的,要想使每1个浇筑单元施工质量均达到优良标准,必须采用先进的技术、科学的管理、高效的组织、严格的程序和规范的行为.同时,也离不开优秀的仓面施工组织和现场监理的质量控制.详细介绍了混凝土浇筑施工组织的做法和经验.     

从CGIC到OTFF看小浪底工程的中国特色

小浪底水利枢纽地处黄河中游最后一段峡谷的出口,是迄今最宏伟、最复杂的治黄工程,也是我国利用世行贷款、实行国际招标兴建的最大的水利项目。它具有防洪、防凌、减淤作用,兼有供水、灌溉和发电等多种功能。 众所周知,中国人的治水经验是首屈一指的。可让人费解的是,小浪底工地却云集着来自50个国家和地区的700多名“老外”,难道     

施工截流标准的合理确定——上游有已建成的水利枢纽

运用系统观点，综合考虑工程及其上游已建成的水利枢纽的共同作用，对施工截流标准的优选进行了研究，提出了多目标风险决策模型，并研究了决策准则和方法。最后给出了计算实例，验证了此法的可行性     

多泥沙河流枢纽工程的运行与下游河道冲淤关系的探讨

以黄河宁夏河段为例分析了当上游修建大型水利枢纽工程后,改变了河道的水沙过程,使河道冲淤规律发生了明显变化。原有的平衡状态的改变,导致出现新的冲淤问题,为改变这种状况与寻找恢复平衡状态的途径,研究了河段冲淤规律改变的原因,以小浪底水利枢纽的运行方式为启示,得出结论:改变已建枢纽工程的运行方式可以达到避免或减少下游河道冲淤的目的。为此,在枢纽工程的开发任务和运行方式上,应当统筹考虑综合利用各部门与河道冲淤的要求,协调他们之间的矛盾,制定经济合理的调度运行方案,使枢纽工程的运行达到国民经济的最优效果。     

三峡水利枢纽大江截流设计

三峡工程施工导流采用“三期导流、明渠通航”方案。二期施工围左岸，进行主河床截流，迫使江水从右岸导流明渠下泄。截流流量为11月下旬的20年一遇最大日平均流量14000m3／s，截流时间选在1997年11月中旬，采用上游单戗堤立堵截流方案。龙口位于主河床深槽右侧，龙口宽130m，最大水深达60m。为防止戗堤头部坍塌，在龙口段先行平抛垫底。龙口进占由两岸同时进行，投抛材料为块石和石渣。设计龙口水位落差0．51～0．71m，口门流速2．13～2．73m／s。     

三峡水利枢纽的设计洪水

在进行了大量分析研究后，认为三峡水系列采用Ｐ－Ⅲ型理论分布曲线进行拟合是合适的，采用１９５４，１９８２，１９８１年实测洪水作为设计洪水典型是可行的，安全的；采用的入库设计能反映三水库建成后的实际情况；各种时段洪量的期望概率，十分接近或销低于设计频率，能满足工程指定的设计标准；计算的可能最大洪水及校核洪炎为１１７５００－１２７０００ｍ＾３／ｓ，７天洪量６０７－６５２亿ｍ＾３１５天洪量可能最大洪水为１