虹吸式离心机转鼓结构的有限元应力分析

利用ANSYS有限元软件建立了虹吸离心机转鼓的二维有限元模型,对其在正常工作状态下的整体结构进行了应力分析,得到了转鼓的径向、轴向变形和应力分布,以及最大应力点,并对局部应力进行了进一步的分析.结果表明原设计的虹吸式离心机转鼓的强度和刚度均满足要求,但是在拦液板和转鼓底边缘的设计过于保守,因此在保证强度和刚度的前提条件下,减少了其边缘连接处的厚度.     

大型种植屋面的虹吸式排水施工技术

为解决大型种植屋面采用传统的盲沟排水方式而存在的排水不畅和局部渗漏问题,介绍了虹吸式排水的应用及其施工的工艺原理和工艺流程。并结合工程实际,总结了大型种植屋面虹吸式排水施工关键技术,保证了种植屋面的施工质量,可为其他类似工程提供借鉴。     

虹吸式出水流道与直管式出水流道的比较

对于立式泵配套使用的虹吸式和直管式这两种型式的出水流道进行了多方面的比较和分析,得到以下结论:①在较低扬程的条件下,虹吸式出水流道的水力损失明显小于直管式出水流道;②虹吸式出水流道的断流方式简单、可靠、投资少,直管式出水流道的断流方式难以与其相比;③在水位满足虹吸式出水流道应用条件的情况下,采用虹吸式出水流道比采用直管式出水流道更为可靠、更为经济、更为合理;④应对立式泵装置出水流道型式的选择予以高度重视.     

浅谈虹吸式排水在车库顶板防排水中的应用

为解决大面积车库顶板渗漏问题,提高工程质量合格率,满足建筑工程地下车库使用功能,减少投诉,达到项目业主需求,本文对车库顶板防排水问题进行研究,分析虹吸式排水系统在建筑屋面排水中所产生的成效,提出在地下车库顶板中引入虹吸式排水的理念,以解决车库雨水防排和地下室渗漏的问题,以期相关人员和工程进行参考.     

高扬程泵站虹吸式出水流道虹吸形成过程分析

为研究高扬程泵站虹吸式出水流道虹吸形成过程,以某高扬程泵站的出水流道及出水池为研究对象,建立三维模型并使用Fluent仿真计算了虹吸管流态变化。针对3种出水池水位使用VOF模型计算其压力、流速等参数。驼峰段原角度为段前150°、段后160°,在虹吸段顶端使用DN350的真空破坏阀,同时改变驼峰段角度进行优化,发现将段前角度增加10°后,虹吸形成时间为448 s,相较于优化前缩短了56 s,改善了泵启动过程。分析发现,不同水位下虹吸形成时压力分布较为均匀;水位较低时流速分布不均,不良流态产生,低水位造成的负面影响远大于高水位;在驼峰段安装DN350真空阀能减小水力损失,对虹吸形成过程起到促进作用;真空阀会影响经典断面处流速分布,产生高流速区,出水池水位较低时,该现象使得流速分布不均。     

新型虹吸式屋面雨水排水系统

通过对比重力式排水系统,介绍虹吸式排水系统的特点,同时介绍虹吸式排水系统工程的安装工艺。     

大型车库顶板虹吸式排水施工技术

为有效解决传统车库顶板、种植屋面等部位的渗漏,杜绝工程建设领域该项弊病的出现,通过结合3万余平方米车库顶板虹吸排水施工方法,研究了虹吸式排水技术的施工工艺原理及工艺流程。结果表明：虹吸排水收集系统利用虹吸管实现重力排水、虹吸现象交替排水,可加快水流速度,兼有防护、排水、收集等多种功能。车库顶板结构虹吸排水关键施工技术应用效果显著,可为类似工程提供参考。     

广州珠江新城西塔雨水系统设计

广州市珠江新城西塔(现名为"广州国际金融中心")屋面包括主塔楼屋面、酒店式公寓南北翼屋面、裙楼屋面、主入口光棚、地下1层汽车入口坡道。除主入口光棚为金属屋面外,其余均为混凝土防水屋面。针对不同屋面采用不同的雨水排水方式和溢流措施,以重力流系统为主,当屋面汇水面积大,设置多条立管困难时,采用满管压力流(虹吸式)系统。介绍西塔室外场地雨水设计、屋面雨水设计、雨水利用、管材选择及存在问题。     

虹吸式出水流道水力性能数值计算湍流模型适用性

为寻求适用于大型低扬程泵站虹吸式出水流道水力性能数值计算的湍流模型,首先采用透明流道模型对某低扬程泵站虹吸式出水流道进行了试验研究,测试了流道水头损失并分析了流道内流态; 在网格无关性分析的基础上,选择常用的一方程湍流模型(S-A湍流模型)、二方程湍流模型(k-ε湍流模型、k-ω湍流模型)及Reynolds Stress湍流模型分别对该虹吸式出水流道水力性能进行了三维湍流流动数值计算,并将计算结果与模型试验结果进行比较。结果表明:与一方程湍流模型和Reynolds Stress湍流模型相比,二方程湍流模型在虹吸式出水流道水头损失的计算中更具优越性,采用Standard k-ε,Realizable k-ε和SST k-ω等3种二方程湍流模型计算得到的流道水头损失相对误差小于3%,其中,Standard k-ε湍流模型计算得到的流场与模型试验结果最吻合。     

一种虹吸式润滑油油位指示油标的研发及应用

针对机泵油标位置设计偏高、造成操作人员容易误判轴承箱内润滑油液位的问题,更换了一种虹吸式润滑油油位指示的油标,这种油标在油标与轴承箱接头处增设了虹吸管,能够真实地反映轴承箱内润滑油的高低液位。文章介绍了这种新型指示油标的整个研发过程。这种新型油标的应用从根本上解决了机泵因轴承箱内润滑油过多而发生甩油的问题,为机泵的平稳运行提供了保障。