砂土刚度衰减模型在海上风电工程中的应用

海上风电基础的受荷环境复杂,风、浪、流等循环荷载作用下砂土地基会发生软化现象,易造成结构的失稳倾覆,现有通用有限元软件较难直接得到合理的计算结果。砂土刚度衰减模型是分析循环横向承载工况下砂土地基受力变形规律的有效方法,基于 ABAQUS 计算内核,采用 FORTRAN77 语言编写了相应程序,建立了大直径单桩基础、负压筒基础以及导管架基础的有限元模型,分析循环承载工况下结构的受力变形规律和材料的刚度发展趋势。结果表明,程序的精确性与通用性均有很好的实用价值,求解的每个增量步能依据积分点的应力状态与循环次数对砂土的刚度进行折减修正,实现了砂土刚度衰减模型在通用有限元软件的内嵌,可为工程设计参考。     

基于四节点RSSI的三维空间定位算法

针对提高室内三维空间的定位精度和速度的问题,从减少节点数量、建立特定坐标系的角度提出了一种基于四节点和特定坐标系的三维空间定位算法;该算法引入位置相对固定的4个节点,提高解算速度;充分考虑有效反射区对衰减指数影响,根据伯鲁斯特角将天线辐射场区分为叠加加强区和叠加减弱区,建立三维坐标系进行定位,结合信号强度指示(received signal strength indicator, RSSI)衰减模型,在叠加减弱区定位,把三维空间问题转化到二维空间,降低定位算法的复杂度;文中分别阐述方法的原理与验证,结果表明,四节点定位算法的解算速度比降低复杂度(complexity-reduced trilateration approach , COLA)定位算法有较大提高,该算法平均定位误差小于2米。     

AC-13C型沥青路面表面层的抗滑衰减规律研究

通过对沥青路面表面层抗滑性能影响因素的分析,结合现场交通量的调查数据和现场横向力系数的测定数据,建立了AC-13C型沥青路面表面层的抗滑性能衰减模型.     

速率系数可变模型的建立及其性能研究

针对以往氯衰减模型的局限性,提出一种旨在提高预测结果准确性和实用性的新的氯衰减模型——速率系数可变模型(Variable Rate Coefficient,VRC),模型的建立基于双分子二级反应动力学速率方程,共包含4个参数(X0,κ0,kmin和α).采用6个水源的实验数据对VRC模型、一级模型以及由Boccelli等人建立的二级模型进行校核和比较分析.结果表明:VRC模型对所有数据集的拟合情况均明显优于另外两个模型,可以更为准确地预测氯的衰减情况.为保证模型预测结果的精度,在校核VRC模型时,除了最好使用至少1组初始氯质量浓度较高的数据集以保证模型的稳定性之外,还应调整输入VRC模型中的初始氯质量浓度以减小模型预测值和实测值之间的差距.     

驾驶人对交通标志视认的短时记忆衰减模型研究

研究驾驶人交通标志信息记忆量随时间的变化规律,构建驾驶人对交通标志视认的短时记忆衰减模型,能够为城市道路交通标志设计及实施应用提供有力的支撑。提出采用幂函数曲线作为驾驶人对交通标志视认的短时记忆衰减曲线,并以一条有交通标志的实验路段为例,采用实车调查法,结合心理学记忆理论,分析交通标志信息量对驾驶人短时记忆的影响,构建驾驶人对交通标志视认的短时记忆衰减模型。通过研究验证了艾宾浩斯遗忘曲线,并为完善交通标志设置提供了参考依据。     

用分型频率幂次律衰减模型表征多尺度裂缝

本文研究了不规则裂缝系统的波散射，这些裂缝系统具有随机空间变化的分型几何形态。我们特别检验了分型孔隙弹性介质的简单闭型解。可以用由波扩散和衰减引起的频率幂次律（FPL）表征这些解。数值结果说明，根据散射波场的FPL相关性能够估算分型维数。相对于可比较的弹性介质中的波前，似乎有限带宽信号被延迟了。本文考虑了该方法在裂缝表征中的应用。     

基于RSSI的节点定位算法的研究

在无线传感器网络的节点定位中,原RSSI定位算法利用接收信号强度的对数正态模型,其存在计算量大、功耗大等问题。由于物体运动不会突变,可以利用以前的轨迹与速度,预测当前时刻的位置信息,采用改进的神经网络算法,对当前时刻的位置做了很好的预测。实验结果表明,该算法与传统的RSSI算法相比,减小了采样范围,提高了定位精度,降低了无线传感系统的功耗。     

高程放大效应对露天采场爆破震动衰减的影响研究

露天采场边坡对爆源不高于坡脚处的爆破震动存在放大作用。通过对露天采场高程放大效应机理分析,认为萨道夫斯基公式难以准确描述采场内爆破震动衰减规律;通过引入高程因素对萨道夫斯基公式进行修正,运用最小二乘法原理进行多元线性回归分析,建立震动衰减模型。对司家营铁矿Ⅱ采场中深孔爆破进行现场监测,验证了高程放大效应的存在。回归计算结果表明,修正的萨道夫斯基公式更具科学性。     

高速公路沥青路面使用性能衰减规律研究

高速公路承载不同地区间物资运输、人员流动的重要任务,沥青路面的养护与维修已成为高速公路维护的重要课题。为了进一步研究高速公路使用性能的衰减规律,文中依托沿海某地区高速公路实际检测数据,提出高速公路的衰减规律模型。经过验证,该衰变模型在沿海地区各路段均有良好的适用性,且具有较高的精度,可以用于沿海地区高速公路路面性能的预测,进而为路面的养护和维修对策的制定提供理论依据。     

基于自由空间中光信息传输模型改善图像质量

在云雾天气条件下,造成图像质量的下降,其本质就是场景与观察点之间大气对光的散射.针对不良天气条件下拍摄的图像,又没有精确的天气条件和景物的深度信息,为了对一幅退化图像去除不良天气的影响实现图像复原的目的,分析了大气散射机理,引入了衰减模型和大气光模型以及光在粒子各个方向上的散射分布函数,推导了大气光对图像亮度影响的表示式.基于衰减模型和大气光模型,考虑景物的深度,采取先将原图像取反色,然后采用改进型多尺度Retinex算法增强暗区域图像,再取反色可以获得去除云噪声的图像,为了使景物信息最小限度地丢失,采用了图像信息熵判据,结果表明对于彩色遥感图像运用这一改进型多尺度Retinex算法去除云噪声是有效的.对于一幅带有厚云的彩色遥感图像在实施去除云噪声过程中,发现以亮度平均值附近1.5±0.1倍标准差截取后进行拉伸,得到的图像信息熵为最大,去除云噪声综合效果最好.