层次约束结构的虚拟装配建模技术

为了解决虚拟环境下装配建模在信息完备性和模型复杂性等方面的问题,提出了一种基于层次约束结构的虚拟装配模型.该模型分为产品层、部件层、零件层、特征层、几何面层和面片层来表达,不同层元素之间存在层次映射关系,同一层元素之间存在约束关系.通过CAD系统和虚拟装配系统之间的数据转换,实现了虚拟装配模型的生成算法,并给出了根据虚拟装配模型生成的虚拟装配场景图的结构.基于层次约束结构的虚拟装配模型具有信息表达完备,信息集成度高,满足实时性要求等优点,同时还能与CAD系统和虚拟装配场景图实现集成.实例验证了虚拟装配建模的有效性.     

非线性尺寸链卷积算法的计算偏差修正

在统计公差卷积算法中,非线性装配函数的线性化会使计算结果产生偏差,并影响公差分析的精度．为了减小非线性装配函数线性化所产生的计算偏差,提出了一种偏差修正方法,分析了修正偏差的原理．该方法可有效地提高公差分析的精度,并用实例说明了该方法的有效性．     

虚拟样机技术在门座起重机设计中的应用

分析门座起重机设计的现状,结合虚拟样机技术、参数化建模技术实现门座起重机的三维参数化建模,并应用虚拟装配技术生成整机系统的虚拟样机模型;通过对门座起重机虚拟样机的建模分析,为起重机有限元动力学分析提供精确的模型,减少设计开发成本.     

欧空局将太空对接技术应用于汽车装配工艺

欧洲空间局商业孵化中心发明了一套将太空对接技术应用于汽车装配工艺的新系统。 这套利用太空对接技术控制汽车装配线的工艺系统．是建立在物体识别与追踪原理基础之上。该原理曾用于欧空局自主转移飞行器与国际空间站自动对接。     

基于CATIA的重力坝自动化装配设计及工程应用

针对传统重力坝枢纽布置方法存在重复工作量大、效率低等问题,对自上而下骨架建模思路进行改进,自定义通用坝段部件基本数据结构,基于CATIA平台二次开发重力坝自动化装配程序。该程序具有坝段增加、删除、移动、组合等功能,可实现坝段灵活装配以及布置方案的快速修改,同时按照坝高每10 m一档对常用的重力坝坝段模型库进行系列化处理,可减小关键参数值变化范围,降低模型修正时出现错误的概率。通过工程应用,验证了该方法的可行性和合理性,与传统骨架装配方式相比,减少了大量重复性工作,可明显提升重力坝装配效率。     

装配式建筑自上而下设计信息协同与模型构建

为顺应国家建筑产业化、智能化发展的政策引导,针对当前装配式建筑专业信息缺乏关联、模 型利用不充分、数据传递效率低下等问题,提出基于建筑信息模型(BIM)技术的自上而下设计方法。以装配式 建筑的设计阶段为切入点,详细阐述了基于 BIM 技术的装配式建筑自上而下设计流程。结合装配式建筑的标 准化构件设计和组装特点,提出一种基于自上而下设计的装配模型,并从层级和专业 2 个角度描述了模型的架 构。针对各专业模型传递时的数据信息标准化、一致性问题,通过工业基础类(IFC)标准对装配模型进行实体和 属性集的扩展,提出基于 IFC 标准的各专业、各阶段的自上而下设计信息协同。经实例验证了 IFC 扩展装配模 型的自上而下设计可行性,为装配式建筑的协同设计提供了有益的方法借鉴。     

飞机地板梁柔性装配技术研究

结合飞机地板梁数量多,结构形式相似的特点,采用一台装配型架同时满足多根梁组件的装配.工艺人员通过不断的思想创新和装配方案优化,最终保证了产品首架试制的顺利交付.     

试析汽车总装配工艺的设计与施工

近些年我国的汽车制造水平也随着全球整个汽车市场的竞争不断的飞速发展,与此同时,汽车的总体装配工艺水平也不断的提高,而汽车的装配工艺好坏又影响着汽车产品的质量进而也深深影响着汽车生产企业的经济效益.因此就一定要对汽车装配工艺运用科学的技术和高水平的设计并进行合理规划.文章从汽车总装配工艺的内容和规划出发,浅谈了汽车装配工艺技术,并列出了汽车总装配过程中要注意的问题,希望能为促进提高我国汽车整车装配工艺水平提供帮助.     

浅谈飞机复合材料结构装配的连接技术

随着航天技术的快速发展,飞机结构装配中复合材料的应用比例越来越高,复合材料本身具有许多优点,但相比之下,装配技术水平较为落后,成为制约飞机制造行业发展的主要因素之一.本文将对符合材料结构的装配连接技术进行探究,首先介绍了机械连接、胶接、混合连接等方法,并对先进的连接工艺进行分析,包括自动钻铆技术、电磁铆接技术、自动化装配技术等.     

飞机整体座舱操纵装置设计与装配技术研究

本文针对全复合材料飞机机身定位和工装设计存在的问题,提出整体座舱操纵装置设计技术,提出了一种新型的满足纵横向独立设计要求全硬式的手操纵装置和一种中小型通用飞机座舱操纵装置整体式设计和装配方法.避免出现操纵装置中出现加工难度大、位置精度低、维修间隔短、易磨损的零件(如万向接头、齿轮、链条等),保证降低加工成本、降低系统装配和调整难度、降低整个生命周期内的使用和维修费用.