机载单站对机动目标无源定位与跟踪

机载无源探测定位技术是机载电子对抗中的一个重要的研究领域。针对空间机动目标,建立了机载单站无源定位的三维模型。基于传统测量相位差变化率的方法,增加了多普勒及其变化率信息,探讨了其定位原理,重新推导了定位公式;给出了其中的预处理过程和系统状态方程,并引入了可调白噪声UKF滤波算法以提高对机动目标的跟踪定位精度和收敛速度。通过计算机仿真,验证了该方法的正确性及有效性。     

动力调谐陀螺仪的瞬态动力学及误差分析

为了建立陀螺仪在过载—振动复合环境下的误差模型,应用有限元分析软件ANSYS,针对某型导弹使用的动力调谐陀螺仪的结构,建立基于具体参数的实体和有限元动力学模型,并开展了陀螺仪的瞬态动力学分析研究,由此计算由于陀螺转子和平衡环的质心偏移造成的陀螺仪漂移误差,得到在过载—振动复合环境下陀螺仪漂移角速度与在过载、振动单一环境下漂移角速度之间的关系。     

GPS定位中4种对流层延迟修正模型适应性分析

系统地分析了对流层延迟特性及其误差改正模型的精度及适应性.对GPS信号的对流层延迟误差产生机理进行了理论分析;对常用的4种对流层误差改正模型:霍普菲尔德(Hopfield)模型、萨斯塔莫宁(Saastamoinen)模型、Black模型及Egnos模型的特点及建模方法进行了详细论述;利用从GPS技术权威支持机构Crustal Dynamics Data Information System(CDDIS)得到的GPS对流层相关数据,定量分析了4种对流层误差改正模型的精确性及适用性条件.最后,为对流层延迟改正模型的选择给出了结论性的意见,所得结果为GPS精确定位时对流层延迟改正模型的选择提供了理论依据,具有工程应用参考价值.     

电源端子骚扰电压测试系统的校准

文章主要介绍了测试电子产品的电源端子骚扰时,如何对测试系统带来的误差进行校准,并准确地给出测试修正因子。     

电磁兼容辐射源及敏感源定位诊断系统

电磁兼容在电子产品的研制过程中有三个重要环节是缺一不可的!那就是电磁兼容的设计、诊断和调试,以及电磁兼容的标准检测.     

一种改进的QAM信号时钟误差检测算法

针对多电平信号（MPSK,QAM）提出了一种改进的Gardner时钟误差检测算法。仿真结果表明该算法能明显消除PAM／QAM信号检测中的自噪声,而且其计算复杂度很低。     

地面数字电视广播系统相位噪声的抑制

将基于二项式消除编码(PCC)的子载波间干扰(ICI)自消除方法与基于导频的公共相位误差(CPE)纠正以及最小均方误差(MMSE)均衡方法相结合.抑制OFDM系统的相位噪声.仿真结果表明,无论在高斯信道还是多径瑞利衰落信道下,本方法都可以有效抑制OFDM系统的相位噪声,同时实现复杂度低,具有较好的实用性.