赵州桥稠油油藏斜井采油工艺

稠油斜井利用常规的开发工艺很难满足需要．针对赵州桥稠油油藏井斜的特点，采用地层、井筒双重降粘及防脱、防磨、减载的“三防一减”措施，优化杆柱设计，成功地解决了油藏开发中的诸多问题．现场上措施成功率达９８％．为以后同类油藏的开发提供了借鉴．     

所谓伊人 在水一方:迷醉与惆怅间的中国古桥

<正>中国古桥,像一个顽皮的精灵。它的踪影,时而在烂若星汉的诗词歌赋中明眸善睐,忽而在丹青妙手的山水画卷中顾盼多姿,倏而在汗牛充栋的典籍史乘中飘零洒落,偶而又在妇孺皆知的神话传奇中晃晃悠悠……向世界传递着金、木、水、火生生不息的中国风,对华夏讲述着浮、梁、索、拱绵延不绝的造桥史。     

从旅游价值角度分析赵州桥的“活体”保护和开发

本文从历史风貌的“活体”保护讨论入手,通过对赵州桥的实地考察,总结出赵州桥开发保护过程中存在的问题,并探讨如何实现赵州桥的“活体”保护,以及和柏林禅寺等赵县其他旅游资源的整合开发,达到保护历史遗存和实现旅游经济效益的双赢。     

一首民谣中发现世界上最古老的木塔

新中国成立前,在华北地区,有一首民谣广为流传：“沧州狮子应州塔,正定菩萨赵州桥。”说的是华北比较有名的几处名胜。民谣流传了不知道多少年,人们拿它当儿歌教孩子,     

浅析赵州桥的建筑特点与文化内涵

赵州桥是中国桥梁建筑史上的瑰宝,具有选址合理、根基牢固、结构设计独特、砌置方法新颖等建筑特点。赵州桥同时蕴含了浓郁的民俗意义与文化内涵,是技术与艺术的结合。本文主要研究了赵州桥的建筑特点与文化内涵,对当今桥梁建筑的发展与完善具有深刻的价值意义。     

赵州桥多维价值的现代研究

1、结构与技术赵州桥又名安济桥,横跨于中国河北省赵县城南2．5公里处的洨河上,建于隋代开皇十一年至十九年(公元591-599年),为割圆式敝肩拱型,桥长64．40米,桥中宽9．6米,跨度37．02米,拱矢7．23米,拱弧直径54．62米,矢跨比为1:5,由28道拱券纵间并列而成,是世界上第一座单孔弧形敞肩石拱桥,由隋代建桥大师李春设计建造,历经1400多年的历史而保存完好,在世界桥梁史上具有重要的地位。     

节能降耗技术在赵州桥油田滚动开发中的综合应用

围绕提高油田开发生产的经济效益，降低成本，我们立足生产实际，加强精细化管理，依靠科技创新，积极寻求节能降耗、挖潜增效的新举措。依据赵州桥油田区块特点，在这一油田的滚动开发中，进行了深入细致的研究和探索，通过实施大罐收气、天然气发电、发电机烟气余热回收、轻烃回收、干气回收等工程项目，实现了相关节能降耗技术的综合利用，并见到了可喜的经济效益和发展前景。     

赵州桥油田聚驱原油破乳剂的研究

产油量占赵州桥油田45％的两个井组实施流动凝胶驱后，赵州桥原油脱水发生困难。本文报道研发一种适用的破乳剂的过程。由各断块原油与游离水配成含水率适当（22．5％～31．0％）的混合油忤咋为实验油样，考察各种破乳剂在加量100mg／L时55℃脱水性能。从29种商品水溶性破乳剂中筛选出2种破乳剂（HD-8和酚醛3111），从12种实验室研制品中筛选出本实验室研制的3种聚醚破乳剂（TC-03，YT-13和T-92），这5种破乳剂均能使实验油样90min脱水率不小于90％，二元复配物的脱水性能与单剂相同，加量实验结果表明最佳加量为100mg／L。用于两个流动凝胶驱井组所产原油脱水时，脱水率大幅降至53、3％（HD-8）或73．3％（其余4种）。固含量55％的YT-13用于赵州桥混合原油现场脱水时，加量高达200mg／L时才能达到要求，且不很稳定。将TC-03、YT-13、T-92与40％量的甲醇、10％量的软水混合，再加入氯化镁、铵、铁、铝盐，得到高效破乳剂，已用于赵州桥原油脱水，加量140mg／L，脱水净化原油含水小于0．2％，脱出水含油由5500mg／L以上降至50mg／L以下。表6参2。     

桥之风景

有水的地方便有桥,无论山川、原野、海岸,还是水乡、园林、人家,有桥便平添几分景。你在桥上看风景,看风景的人在楼上看你。有水必有桥,无论山川、原野、海岸,还是水乡、园林、人家,有桥便平添几分景,木桥婉约、石桥坚固、铁桥挺拔,浮桥慵懒、索桥险峻、独木桥孤傲……融入周边环境,若桥上还有亭、廊、楼、阁,那便是艺术了。     

侗情风雨桥 程阳古镇

<正>来到程阳是2005年11月,我们乘车从桂林出发先到龙胜,然后再转车去往位于广西北部与湘黔两省相接的三江侗族自治县。该县是广西壮族自治区惟一的侗族自治县,我们此行的目的地程阳,正是位于此县。侗族有三件宝:大歌、鼓楼和风雨桥,程阳桥是我国保护最完好的风雨桥,与我国的赵州桥、泸定桥及罗马尼亚的诺娃上沃钢梁桥共同被称为世界四大历史名桥。