牵引电机用高性能铜合金护环的研究

在分析了轨道交通牵引电机对高性能精密铜合金材料需求的基础上,重点介绍了高铁电机用铜合金护环的特殊要求和所采用的生产工艺方案,获得了一种抗拉强度大于750MPa、伸长率大于12%的高强韧铜合金护环,并分析了实现护环的强韧化机理,最后展望了铜合金护环类零件的应用前景。     

西门子全面展现城市可持续发展优秀方案

2013年3月25～27日，西门子基础设施与城市业务领域于组织了媒体行活动，来自建设、电力、交通等行业的10余家主流媒体参与了此次主题为“携科技之长远创城市之未来”的深度采访活动。活动选取了北京、上海这两座特大城市，通过走访轨道交通、城市配电、楼宇科技、智能电网等城市基础设施重要项目，探讨如何以创新的科技实现城市的绿色发展。     

轨道交通的现代化趋势

该从以人为本，交通一体化，自然环境保护，智能化技术以及地下资源的开发五个方面，来讨论发达国家城市现代化的轨道交通所关注的问题，望对我国的轨道交通起借鉴作用。     

轨道交通基坑智能化监测系统的架构设计

文章就轨道交通智能化监测系统的软件显示端整体架构的设计与实现展开讨论。本系统主要监测基坑的水平位移、竖向位移、支撑轴力、地表沉降等参数。软件开发中主要涉及到了ASP.NET开发技术、ExtJS界面设计类库、ADO.NET数据访问技术、VRML三维建模等技术,按照现代软件工程的思想,设计出一个完整的系统架构,使以上模块以高内聚、低耦合的方式相互协调工作。     

基于OpenCV的地铁车站行人监测技术研究

近年来,我国轨道交通行业发展迅速,轨道交通线网的规模在逐渐扩大。基于地铁车站服务设施相关规划设计的思想分析可知,车站的整体和各服务设施的设计与车站客流量的实际情况不符,所以行人相关特征数据的获取尤为重要,是科学的行人服务设施规划设计和优化配置的基础。文章采用基于SSD模型行人检测与现常用的基于HOG与SVM特征识别算法比较对行人检测,并利用Kalman滤波算法对行人跟踪,使用OpenCV3.4.7计算机视觉库和MFC对行人监测系统平台进行搭建。     

轨道交通直流照明系统研究综述

轨道交通照明直流供电因具有供电效率高、安全性以及经济性良好等优点而正替代交流供电，是目前研究的热点和重点，为此对轨道交通低压直流照明系统包含的多个方面进行论述。针对轨道交通低压直流照明系统各部分在实际应用中存在的优缺点，从直流照明系统的运行可靠性、照明驱动电路、整流方案、接口类型，以及电气保护设备等方面进行多角度全面的论述，并结合实际工程提出相应的改进方案，对未来轨道交通直流照明系统在完善系统标准体系、建立高可信度故障诊断模型，以及健康状态评估方面提供新的研究方向。     

北京地铁开通移动电视

本刊讯 10月13日，在城铁13号线上，北京地铁移动电视首车试播成功。今后北京市民出门时，不仅能在公交车、出租车上观看移动电视，还可以在城铁车厢中收看实时播出的清晰电视节目。据悉，到2008年前，本市所有的轨道交通都将装配移动电视。     

北京市政集团二处中标轨道交通大兴线工程04合同段

日前,市政集团直属二处中标轨道交通大兴线工程土建施工04合同段,工程建设地点位于金星站～枣园站。该合同段工程范围包括两站三区间,含土建、安装、装修、降水工程、站前广场等,总造价46868万元。中标工期923d,计划开工日期2008年6月1日,竣工日期2010年12月10日。     

广州地铁四号线新造站克服施工难题

广州市轨道交通四号线新造车站设计为地下两层，全长210．3米，标准段宽20．4米，标准段高13．4米，车站采用岛式站台、两层两跨及两层三跨现浇钢筋砼框架结构。总工期420天，合同造价6556余万元。