电站凝汽器钛管断裂原因分析

电站在进行汽轮机试验时一根凝汽器钛管发生断裂。通过采取表面宏观检查、断口分析、材质检查等方法,对钛管断裂原因进行分析,并提出改进方案。结果表明:钛管的断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳源位于钛管的焊缝位置;钛管断裂与蒸汽冲刷导致钛管振幅过大有关,从而在疲劳性能相对较差的焊缝处萌生裂纹源。通过增加防冲板的方式,可以有效避免类似故障。     

地质统计学在预测煤层冲刷带中的应用研究

研究与计算验证结果表明，在采区与工作面设计布置阶段，运用地质统计学方法预测煤层冲刷带的发育与展布规律是可行的，能够保证估计偏差小，与实际情况吻合较好；采用合适尺度的正交网格实施已知区域冲刷带样本点数值的采集，是满足区域化变量准连续性和运用地质统计学方法的前提。     

古书院矿井田3号煤层冲刷带的成因及分布规律

通过对古书院矿井下冲刷带构造特征的分析研究，讨论了古书院矿井田3号煤层冲刷带地质构造的分布规律及成因，为古书院矿的安全生产提供了依据。     

P110钢在含Cl-介质中的冲刷与腐蚀行为研究

采用旋转圆盘装置并辅以电化学工作站测试P110钢在含Cl-溶液中的冲刷腐蚀行为。研究不同流速、不同含砂量对P110钢冲刷腐蚀质量损失速率和腐蚀电化学行为的影响规律,利用扫描电子显微镜(SEM)对冲刷腐蚀后试样表面进行分析表征。结果表明:P110钢在含Cl-溶液中的冲刷腐蚀形貌为典型的颗粒切削痕迹,并伴有少量腐蚀坑,冲刷腐蚀机理为机械和腐蚀相互协同作用;冲刷腐蚀过程存在一临界流速,当流速较低时主要体现为腐蚀作用,当流速超过4 m/s时材料冲刷腐蚀质量损失速率的增加主要来自于机械作用;含砂量对P110钢冲刷腐蚀起着重要影响,随含砂量增大,砂粒的机械冲刷作用增加导致冲刷腐蚀过程加剧,但过多的砂含量会形成"屏蔽作用"降低冲刷腐蚀。     

新型化学防砂剂的合成及性能评价

以DMDAAC、AM、水玻璃、OP-10为原料,合成了一种新型的含硅高分子防砂剂,对粒径0.074 mm以上的砂子具有良好的阻挡作用.并考察了防砂剂与地层流体的配伍性.     

溃堤洪水及冲刷坑分析计算方法综述

我国江河众多,河流堤防线长,电力输电线路不可避免地需要路经河流两岸或跨越河流。大多数河流堤防质量较差,设计洪水标准在20年以下,而500kV电力线路的防洪标准为100年一遇,因此水文专业在防洪设计时需要分析堤防在遭遇大洪水时是否会溃口,以及溃口后产生的溃口洪水对塔位所产生的冲刷影响。本文对目前国内溃堤洪水水流和冲刷坑分析计算方法作了较为全面的分析介绍。     

基于挡潮闸调度的纳潮冲淤方法数值模拟研究——以苏北灌河为例

以河口未建挡潮闸的苏北灌河为研究对象,在河口两处位置分别设置假想闸门,利用MIKE 21建立灌河及外海的潮流数值模型,研究了闸门建设位置及闸门调度方式对闸下冲淤效果的影响。结果表明,闸门启闭时的上下游水位差、闸门建设位置和泥沙特性对冲淤效果有决定性影响,在大潮期间进行纳潮冲淤能够取得更优的效果。但是,纳潮冲淤期间存在闸上淤积的风险,因此有必要联合多种清淤手段同时清淤。     

城市形态与气候韧性的关联性实证研究——以澳门的雨洪事件为例

近年来,气候变化导致城市灾害事件发生的频度和强度均显著增加,城市气候韧性逐渐成为研究焦点。然而,针对气候韧性仍缺乏定量实证研究,导致现有探讨过度集中于概念争论与初步理论探究。本文以澳门特别行政区为研究对象,将雨洪事件作为城市形态与气候韧性之间的连接语境,构建城市形态与气候韧性关联的概念框架与实证方法。具体而言,以城市形态与气候韧性的关联为核心研究问题,基于雨洪事件的实时水位数据,揭示城市形态的多种要素与雨洪韧性的关联关系,进一步提出基于城市形态的韧性提升策略。固定效应回归结果表明,道路密度、建筑后退距离、排水管网密度、植被指数均与雨洪韧性显著关联。研究揭示出空间规划策略与城市形态指引对于提高城市气候韧性的重要性,并从实证层面丰富韧性城市理论,有效回应了现有韧性城市研究过度注重概念演绎而缺乏定量实证研究的问题。     

上庄新闸工程基础处理

上庄新闸闸室地质为砂卵石层,土质饱和、松散,地震时存在液化问题,在渗透水流作用下,容易沿底板产生接触冲刷,从而危及建筑物安全.两岸翼墙的地质为粉质粘土、砂质粉土,具有中～高压缩性,且抗剪强度较低,存在不均匀沉降、抗滑稳定等问题.针对上述两种地质情况,分别采用了不同的处理措施,取得了较好的效果.     

电厂前烟道省煤器管泄漏原因分析

某电厂锅炉运行过程中前烟道省煤器管发生泄漏。本项目对锅炉前烟道省煤器管SA-210GR.C样管进行了取样试验,主要工作内容包括宏观检查、化学成分分析、硬度检测及金相分析等。检测分析结果表明,泄漏原因是发生烟气冲刷腐蚀,使壁厚减薄而导致泄漏发生。