钢渣碳酸盐化的动力学模型

钢渣碳酸盐化反应可以有效的消解钢渣中的f-CaO,稳定钢渣的物理化学性质。采用未反应核模型对钢渣碳酸盐化反应的动力学进行了研究,通过查阅文献找出了反应过程颗粒孔隙结构相关参数的变化规律,由此修正了扩散系数,得出扩散系数与转化率之间的关系。根据修正后的模型对不同粒度钢渣反应控制环节进行了判断,通过综合考虑钢渣碳酸盐化的粒径应控制在180μm之内。     

提高加盖钢包自开率的研究与实践

首钢京唐300t钢包加盖后自开率明显下降,分析了加盖钢包自开率下降的机理,确定了主要原因是包衬温度升高后造成的液态渣回流。通过对引流砂的流动性、密度和渗钢性研究,设计了一种适用于加盖钢包的引流砂成分配比,并通过控制Al2O3和MgO含量,保证铬矿砂纯度。改进了钢包热修工艺,设计了针对加盖钢包的投砂操作和防钢渣回流措施。研究结果经推广使用后,钢包月不自开炉数由8～9炉降低至2炉以内,综合自开率达99.9%,双精炼工艺自开率达100%。     

用碳化养护电弧熔炉钢渣制备集料和混凝土

将电弧熔炉(electric arc furnace,EAF)钢渣和石灰混和制成球状集料,置于密闭容器当中,并通入100%的CO2气体进行碳化,在0.506 6MPa保持2h.通过质量法测定添加质量分数为11.94%石灰的EAF钢渣(下同)集料CO2的吸收率为5%,通过红外光谱(infrared,IR)分析测定CO2的吸收率为13.88%.用碳化的钢渣集料制备混凝土再进行碳化养护,同时利用碎石和河砂为集料制备碳化混凝土作为参比样.用质量法测定2种混凝土的碳化率分别为21.14%和10.57%;用IR法的为13.81%和16.97%.碳化后电弧熔炉钢渣集料内生长着大量簇生的犬牙状碳酸钙晶体.     

钢渣粉磨工艺的应用研究

许多钢渣粉磨工艺系统在遇到前处理阶段熔融态钢渣的热泼工艺(或水淬工艺)等预处理方式变化、干基产量变化、矿量波动系数变化、物料易磨性指数变化、来料水分变化等的情况下,经常会遇到研磨设备功率不匹配、产品粒度不达标、单产电耗不达标和粉磨工艺系统不稳定的情况.本文分别对山西某公司年产30万t钢渣"辊压机+球磨机"微粉生产线和福...     

从废钢渣制备高效絮凝剂处理废水的研究

以废钢渣为原料制备复合型高效絮凝剂聚硫酸铁(PF-1),对其进行了处理废水试验,对各种影响絮凝作用的因素进行了系统研究,找出PF-1絮凝剂处理啤酒生产废水的最佳条件。通过对比试验结果表明,由废钢渣为原料制得的产品PF-1比聚合硫酸铁(PFS)处理废水效果更佳。     

钢渣用于混凝土砖或砌块中应注意的问题

为了节能环保,充分利用固废,钢渣、钢铁渣粉广泛用于生产建筑材料.钢渣在出厂前需控制MgO含量,以保证用于混凝土砖或砌块时的体积安定性,这些都有相应标准的规定.若混凝土砌块或砖使用了MgO超标的钢渣,则可能在房屋交付使用后给建筑物带来难以修复的危害.因此建议现行混凝土砌块或砖标准中增加相应的检测指标,从而保障房屋结构的正...     

使用钢渣配料造成窑内结圈的分析及处理

我公司有6　000t/d和2　500t/d生产线各一条,均使用硫酸渣作为铁质校正材料,每年用量约11万t。近年来硫酸渣的价格从60元/t涨到150元/t,且由于环保的需求,硫酸渣从原来的干排改为湿排,其水分由16%左右提高到24%左右,尽管下料口经过多次改造,仍无法正常下料,造成生料Fe2O3含量波动较大,影响窑的煅烧。为此,公司于2012年6月18日开始在6　000t/d生产线上尝试用钢渣替代硫酸渣进行配料。钢渣中含有20%~30%的Fe2O3,价格仅35元/t,水分低于7%。     

钢渣基复合充填胶凝材料开发及配比优化

由于钢渣具有难磨、活性低、体积膨胀性等特性,目前尚未得到充分利用。为提高钢渣利用率,以某铁矿选矿全细尾砂为骨料,利用矿山周边的钢渣、矿渣、脱硫石膏等固废资源协同开发新型低成本充填胶凝材料,并进一步优化配比。首先,对试验材料进行物化分析,在此基础上进行胶凝材料配比试验及配比优化试验,确定充填胶凝材料配比;其次,进行充填体胶砂强度验证试验和料浆稳定性测试,以分析强度、泌水率和分层度的影响规律;最后,进行二次多项式逐步回归分析,并以充填成本为优化目标建立料浆配比优化函数关系式,得到细尾砂骨料钢渣基复合充填胶凝材料优化配比为钢渣粉∶脱硫石膏∶矿渣粉=4∶1∶5,当料浆浓度为64%、胶砂比为1∶5时,其胶结体强度远高于PO.42.5水泥,成本低于PO.42.5水泥约35%。研究成果可为冶金矿山绿色清洁生产提供新的途径。     

转炉钢渣的组成、矿物形貌及胶凝特性

借助XRD、SEM/EDAX、DTA等测试手段,对硅酸盐矿物含量低的转炉钢渣的组成、矿物形貌及水化产物进行了系统的研究,讨论了这种钢渣的胶凝特性及其应用途径。     

新型轻质钢渣加气混凝土的实验研究

利用钢渣生产绿色轻质混凝土材料对钢渣的资源化利用具有重要意义.为了确定钢渣、矿渣、粉煤灰掺量和碱含量对轻质混凝土材料抗压强度的影响,采用正交分析法进行了九组配比实验.研究表明,四个正交因素对钢渣加气混凝土抗压强度的影响顺序为:碱含量＞钢渣掺量＞矿渣掺量＞粉煤灰掺量,其中碱含量与钢渣掺量的影响最为显著.此外,还通过单因素控制法研究了铝粉掺量及水料比对钢渣加气混凝土性能的影响,得出了加气混凝土干密度与抗压强度之间的关系.研究发现钢渣加气混凝土抗压强度随着干密度增加呈上升趋势,且干密度和抗压强度之间是非线性关系.最后得到了钢渣加气混凝土的最佳优化配比,其抗压强度为3.43 MPa,满足绿色轻质保温材料的抗压要求.