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李会甫 《中国水能及电气化》2021,(4):22-26
随着国民经济和城市建设的发展,各种跨河跨海大桥越来越多,水中超长灌注桩施工工艺在桥梁施工中也越来越常见,该施工技术操作方便,具有很强的适应性。文章从海口市如意岛项目跨海大桥水中超长灌注桩钻孔平台搭设、钢护筒埋设、泥浆制备、钻孔施工、钢筋笼制作安装、水下混凝土灌注以及后压浆等几个关键环节中,探讨了水中超长灌注桩施工方法和质量控制要点,圆满解决了超长灌注桩施工中水流冲击影响、水中定位难、施工条件限制、钻孔施工倾斜度过大、桩底沉渣层过厚等技术问题,顺利完成了工程建设任务。 相似文献
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陕北±800 kV换流站用地为原循环工业经济园区挖黄土梁卯、填深沟给出的一块台阶式场地,场地覆盖一层厚度0~50 m的素填土,密实度差异较大,土质极不均匀,填土完成约5年半时间,是一种欠固结土,在其自身重度和大气降水的入渗作用下有自行密实的特点,影响位于填方区建(构)筑物地基的承载力和稳定性。基于该工程特殊的岩土地质情况,除挖方区采用天然地基外,从处理填方区大面积欠固结土和消除部分地基土湿陷性、提高地基土承载力、减小场地沉降变形的角度,对不同地基处理及桩基方案进行技术经济综合比选,提出适合本工程的经济合理的地基处理方案。 相似文献
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本文根据现场的实际经验,对汽车零件螺钉安装孔类加工夹具提出了相应改进方法,采取了适当的改进措施,从而保证了汽车零件的加工质量,为企业创造了经济及社会效益。 相似文献
107.
针对日益严峻的煤矿大巷群冲击问题,以某矿中央大巷复合构造区为工程背景,采用理论分析、数值模拟、现场监测与工程实践相结合的方法,研究大巷群重复冲击致灾机制及防治方法,得到如下结论:(1)中央大巷复合构造区冲击地压是在特定地质环境和工程结构叠加作用下,以静载为绝对主导的自发型冲击;(2)冲击后巷道围岩抗冲击能力下降和煤体应力恢复性增长是冲击地压重复发生的根本原因,没有支护的厚底煤承受高集中应力,成为能量释放的突破口,表现为底煤冲击;(3)采用顶板超长孔水平分段压裂技术对中央大巷复合构造区进行区域卸压,通过压裂,使原本完整较好的坚硬目标岩层内形成数量众多、方位和长度不一的网状裂缝,大幅减弱岩层的整体强度,破碎后的岩层可视为塑性垫层,能起到吸收部分能量和减弱上覆顶板应力传递的作用,使应力由“硬传递”转化为“软传递”,进而降低压裂区域下方煤层的整体静载水平,使其无法恢复到冲击地压发生所需临界载荷,实现了降低冲击致灾风险的目的。 相似文献
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桩侧和桩端后压浆技术能够提高灌注桩的极限侧阻力和极限端阻力,从而解决桩基竖向承载力不够的问题,具有一定的技术性和经济性。结合邢清干渠调压井工程实例,对后压浆技术增强桩基承载力的加固机理和增强效果进行分析。 相似文献
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通过以某桥梁工程为例,探析了钻孔灌注桩基础施工技术在桥梁工程中的具体应用,并为类似桥梁工程的基础施工人员提供了一定的参考和依据。 相似文献