铸钢轮类铸件系列化生产工艺设计

介绍了齿轮铸件的结构取值比例以及冒口和浇注系统的设计。轮类铸件采用系列化设计，简化了设计程序，稳定了铸件质量。     

破碎辊大坡口焊缝焊接工艺

针对大拘束度的铸钢构件进行手工电弧焊时易产生裂纹的问题,制定了在焊缝中加入缓应铁带的焊接工艺,从而有效地避免了裂纹的产生,提高了生产效率。     

夹杂物对Cr13铸钢耐磨性的影响

本文研究了动载磨损条件下夹杂物的数量、形态与分布对铸钢耐磨性的影响及其作用机理．试验表明，夹杂物在动载磨粒磨损过程中的作用与磨损机理密要相关，夹杂物的存在，增加了裂纹形核的机率，导致磨损率增加．减少夹杂物的数量，改善夹杂物的形态与分布能提高铸钢的耐磨性     

浅析大型铸钢节点与普通钢材对接焊接技术

随着现代社会空间结构的进一步扩展，对于大型铸造技术的需求也就进一步提高，目前大型铸铜节点工艺在我国已经得到越来越广泛的应用，因此本文就铸钢节点与普通钢材焊接工艺为研究对象，对铸钢节点类型进行概括，并对其进行详细的分类研究，并对其提出合理的设计方案和技术要点。     

高强度高致密性重型汽车铸钢桥壳的研制

研发了一种重型汽车铸钢桥壳,通过合理的化学成分配比和对铸造、热处理、机加工工艺的研究和改进,达到高强度、高韧性、高致密和良好焊接性能的要求,以适应国内外高端重卡车桥的需要并达到轻量化目的,提高公司的经济效益及社会效益。     

2MW风机轮毂的结构设计与模态分析

以2 MW风机轮毂为研究对象,通过将轮毂的球墨铸铁改变为铸钢,依据球墨铸铁轮毂的有限元分析结果以及铸钢的特性,重新制定6个设计方案来达到减重目的。采用分析软件ANSYS Workbench和风载荷计算软件GH Bladed,利用极限载荷对6个设计方案进行强度校核及模态分析。静力学分析结果表明:综合考虑轮毂的最大等效应力以及减轻质量的比例,设计方案3在6个设计方案中最大等效应力小,质量减少17.3%,相比球墨铸铁轮毂净质量减轻3 121 kg。模态分析结果表明:铸钢轮毂的固有频率比球墨铸铁轮毂的固有频率低,但远远大于叶轮的转动频率,在此激励频率下不会产生共振。     

正火及高温回火对低合金高强度铸钢组织和性能的影响

正火和高温对铸钢材料具有很大的关系,文章根据铸钢的特点,设计了低合金高强度铸钢的实验,并研究分析了低合金高强度铸钢的显微组织、低合金高强度铸钢的力学性能以及比较了实验铸钢和低合金高强度铸钢的性能,最后做出总结。     

知识问答

<正>薄板坯连铸连轧最突出的特点是什么?答:薄板坯连铸连轧工艺的最突出特点就是流程短(紧凑)、能耗低(节能)、高效率、生产周期短。由于连铸坯的断面厚度确定在一个合理的临界区间内,能在保证最终产品高质量的前提下,最大限度地节能并达到相当高的生产效率,以使企业获得尽可能高的经济效益。LF的工艺制度和操作是什么?答:LF一般工艺流程为:初炼炉(转炉或电弧炉)挡渣(或无渣)出钢     

铸钢轮装制动盘螺栓孔裂纹产生原因分析

以存在螺栓孔裂纹的铸钢轮装制动盘为研究对象,通过裂纹断口宏微观形貌观察、显微组织分析、拉伸性能测试、冲击性能测试、布氏硬度测试等手段分析了制动盘摩擦面螺栓孔裂纹的性质和成因。结果表明:裂纹属于热疲劳裂纹,螺栓孔倒棱处及摩擦面附近存在缩孔、疏松等铸造缺陷是导致制动盘在制动过程中循环交变热应力驱动下产生裂纹的主要原因;粗大的沿枝晶状分布组织降低了制动盘的强度、韧性和热疲劳性能,加速了裂纹的扩展。     

桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架铸钢节点安全性能研究

巨型悬挑桁架常用于对建筑立面有较大变化的建筑结构中.因构造复杂,构件的连接节点常使用铸钢节点,但国内外目前的设计标准对这类节点并未提供计算公式,因此,试验方法或(和)有限元分析方法常作为检验这类节点安全性的有效方法.对于桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架中的铸钢节点的安全性能,采取了对样本铸钢节点进行有限元分析与试验相结合的方法进行检验,而对其他节点采取了有限元分析的方法进行验证,该验证方法既能有效保证铸钢节点的安全,又能节约资金.详细介绍了巨型悬挑结构铸钢节点安全性能的验证过程.