矿山法隧道十字通道扩挖技术

穗莞深城际轨道太平隧道十字通道采用锚管注浆对周边岩体进行预先拉锚加固,辅以多角度超前管棚技术,空间受力体系采用预埋型钢及门式钢架的传力体系,扩挖时采用开天窗开挖方法及低扰动的液压破碎锤开挖技术,成功完成了十字通道的扩挖。     

高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟

针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用。有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况。     

不同纤维替代自密实混凝土梁中抗剪箍筋的试验研究

通过对一系列有箍筋和无箍筋自密实混凝土简支梁在两点对称集中荷载作用下的受剪试验分析,研究了纤维类型、纤维掺量以及配箍率等变化参数对混凝土梁斜截面受力性能的影响,并分析了用钢纤维和混杂纤维部分替代抗剪箍筋的可能性。试验梁加载时采用位移控制。结果表明,适量的钢纤维和混杂纤维能够部分替代混凝土梁中的箍筋。当箍筋和混杂纤维共同作用时可显著提高自密实混凝土梁的极限剪力、荷载峰值后的剩余承载能力以及韧性。混杂纤维能够改变按构造要求配置箍筋的混凝土梁的破坏形态,使梁从脆性的剪切破坏转为延性的弯曲破坏。     

那比重力坝4号坝段坝基加固措施优化研究

文章采用三维非线性有限元法,对那比水电站工程4号坝段的坝基抗滑稳定性进行研究,对比分析加固前后变位及应力的变化和三种加固方案下4号埂段坝基超载稳定安全系数.优化研究表明:4号坝段采用锚筋桩和固结灌浆加固处理措施后可以满足坝基抗滑稳定性要求,推荐采用长6 m间排距1.5 m×1.5 m的锚筋加固方案.     

黄土地区隧道锁脚锚管作用机理分析研究

锁脚锚管在隧道施工中被广泛应用,而目前施工中锁脚锚管的长度、下插锚角度等几乎全部依靠工程经验来确定。通过有限元软件模拟了黄土隧道锁脚锚管在不同长度和角度下承担的最大内力和最大变形量,对比分析了锁脚锚管的长度、锚管下插角度与位移的关系。研究结果表明,锚管长度越长,变形越小,但最为经济的锚管长度为3 m左右;当所加锚管下插角在±30°时有利于支护内力的发挥。在研究结论基础上提出了隧道施工中应该采用的锁脚锚管合理长度及下插角度。     

三峡地下厂房岩锚梁“无裂缝混凝土”施工技术

在地下电站厂房工程施工中,岩锚梁混凝土是施工重点及难点,为了贯彻执行三峡总公司提出的"无裂缝"岩锚梁混凝土目标,项目部总结了以往岩锚梁混凝土浇筑的成功经验并多次征求专家组意见,打破常规浇筑方式、采取多种先进的施工工艺,从而创造了岩锚梁成型混凝土表面"无裂缝"目标的佳绩。     

锚管支护技术在深基坑工程中的应用

在高层建筑工程中,深基坑施工是一个难点,特别是在有承压水的砂土地基不能有效地施行锚杆成孔时,可使用锚管支护技术。文章介绍了注浆锚管技术在深基坑工程中的应用。     

天津市海河堤岸工程中预制板桩墙设计

预制板桩墙是一种主要承受水平荷载作用的竖向受弯构件,有锚板桩墙顶部设置导梁与锚碇设施相连,下端伸入稳定的土层中,而形成可靠的支挡结构,将所承受的墙后荷载、墙前荷载维持平衡,得以维护整个结构的安全与稳定。阐述了将预制板桩墙作为堤岸挡土结构,既可避免水下混凝土浇筑结构断面难以保证的问题,又能保证结构构件的强度,从而保证整体结构的安全,达到了预期的效果,为今后类似工程中应用预制板桩墙挡土结构提供有益的借鉴作用。     

小型病险水库除险加固工程措施

文章介绍了黑龙江省小型水库的情况,结合几座典型小水库实际存在的具体问题,分别采取不同的除险加固措施和方法,并阐述此类工程对农业现代化建设的意义。     

土石坝坝顶溢洪道带多层水平加固的泄槽底板的稳定分析

在高山峡谷河流上修建土石坝,若溢洪道布置在岸坡上,开挖工程量会很大。为节约工程造价可将溢洪道直接布置在坝体上。坝体溢洪道的泄槽一般都比较陡,为确保其稳定性现对泄槽底板进行多层水平锚筋加固。通过对泄槽底板的稳定分析得出锚筋的数量和长度与其受力的关系式,为今后工程设计提供理论依据。