锻模液态模锻成形过程中热裂纹形成原因分析

从生产实际出发,分析了锻模液态模锻成形过程中热裂纹形成的主要原因,提出了降低锻模热裂纹的几点措施。     

差动伞齿轮高速冷模锻工艺及模具设计

叙述了差动伞齿轮新旧模锻工艺过程。设计冷模锻锻件图、计算毛坯尺寸、选择变形速度、验算许可变形程度、拟制毛坯制坯处理。介绍了差动伞齿轮高速冷模锻的模具结构。文末提出了模具设计的关键问题。     

曲轴锻件锻造工艺优化

2005年,我公司取得了MANB＆W专利公司的工厂认可试验,并且在当年生产了6560MC中国第一根大功率低速用柴油机曲轴。     

EPR容器法兰接管段制造技术研究

EPR压力容器中接管段部件采用新的设计方案,将容器法兰与接管段合二为一,同时将进出l接管的部分作为一个整体环一体锻造在接管段壳体上.通过对冶炼、铸锭工艺、锻造工艺以及热处理工艺的研究,同时对现有设备及辅具进行必要改造,使制造过程保证了锻件具备良好的强度、塑性和低温韧性等综合指标.     

中国锻压协会航材委年度工作会在西安成功召开

2011年4月24-27日,中国锻压协会航空材料成形委员会年度工作会暨技术论坛在西安成功召开,来自全国各地的120余名航空锻造企业及高校、科研院所的中高级技术管理人员和相关设备制造商代表参加了本次会议。     

42CrMo钢连接杆锻造后的超声波探伤缺陷分析

42CrMo钢具有强度高、韧性好、淬火变形小的特点,在高温下有较高的持久强度和蠕变强度,工作温度高达500℃,低温可至-110℃,调质后有较高的疲劳强度和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,无明显的回火脆性。一般在调质后使用,可代替含镍较高的调质钢。主要用于强度高或截面大的锻件及重要零件,如后轴、连杆及发动机气缸等。     

美国匹兹堡第18届国际自由锻大会圆满落幕

2011年9月12～15日,由美国锻造协会主办的第18届国际自由锻大会在美国匹兹堡圆满落幕。来自23个国家和地区的200多家自由锻相关企业、500多名代表参加了此次盛会。     

轴承套圈锻造过程中的金属流线

我公司在为国外某知名轴承公司提供轴承套圈锻件的过程中,该公司要求对所提供的轴承套圈锻件金属流线进行分析。鉴于目前国内轴承行业对金属流线研究开展的较少,可以借鉴的资料不多,我们在参考有关资料反复试验的基础上,摸索了轴承套圈锻件的金属流线制作方法,并对所做出轴承套圈锻件的金属流线进行了分析。     

高速铣削挑战电加工制造冷温锻模

在传统的工艺制造过程中,放电加工是模腔成形的关键工序,也是整个模具制造过程中占用制造周期最长的一个工序。在传统的冷、温锻造模具制造过程中,放电加工占有重要地位。几十年来,     

发挥协会优势 致力人才培养——访中国锻压协会副秘书长韩木林先生

近年来,汽车产量连续增长,同时带动了汽车零部件生产企业产能扩张。汽车中的安保件都为锻造企业生产。汽车工业迅速发展给锻造企业带来机遇,然而令企业头疼的问题之一是招不到技术工人,招有经验的高素质的技术人才更是难上加难。