硫磺冶炼废渣临河堆积边坡生态修复技术应用

滇东北某县境内历史遗留硫磺冶炼废渣采用采挖煤炭焚烧硫铁矿工艺,获得产品硫磺后就地无序堆存,常堆积在山谷、河边,经雨水冲刷及人为扰动废渣流失。这一历程形成了临河废渣堆积边坡。废渣虽为人工堆积,但经40多年自身固结作用,具有物理力学指标尚可的特点。在区域实施废渣综合治理和生态修复过程中,临河废渣堆积边坡生态修复路径成为了难点。该文采取一种适用于历史遗留硫磺冶炼废渣陡坡生态修复的挂网喷播方式,实现风险管控的同时,生态修复效果明显。     

山坡选矿厂的陡坡处理

针对某选矿厂陡倾边坡特点及主要影响因素,论述适应本工程边坡处理的最佳方案.     

消力坎对条形沉沙池泥沙沉降的影响试验分析

沉沙池布置受地形限制影响泥沙沉降,通过增加辅助稳流装置,可以有效提高沉沙池除沙效率。采用模型试验、计算对比、归纳整理等方法,研究分析条形沉沙池进口陡坡扩散段底部增设消力坎的稳流功能。调整消力坎的尺寸、数量、位置等参数,最终得到进口水流均匀、池箱内流速满足要求的结构布置型式。进入沉沙池内的流速显著降低,除沙率比改造前提高了12.58%以上。采用消力坎稳流,结构简单,除沙效果明显,可作为一种新型的沉沙池辅助除沙方式。     

高速铁路陡坡路基H型桩板墙设计参数

高速铁路陡坡路基工程的建设难度大、质量要求高,易由于现场地质条件的特殊性而出现失稳滑塌等问题。部分铁路桥梁跨越“U”型、“V”型沟槽,受现场地形条件的限制,桥台或桥墩需布设在沟槽两侧山坡处,坡体因自稳能力不足而发生滑坡事故后,将导致沟岸滑塌、桩基外露,诱发一系列不良影响。针对该问题,可采用H型桩板墙的方法予以解决。结合高速铁路工程实例,考虑到陡坡路基在地形、地质方面的特殊性,对其中的H型桩板墙设计要点进行分析,提出关键的参数和施工工艺等内容。     

庙西北洼西部陡坡带断裂特征与油气成藏

庙西北洼是渤海湾盆地东部一箕状洼陷,其西部陡坡带在剖面上具有不同的组合特征,发育不同的边界断裂结构类型,分为简单式和复式两种类型,其中复式断裂结构又包括座椅式、马尾式、阶梯式及复杂断阶带。该区在断裂控制下发育正牵引、逆牵引和滚动背斜构造样式,形成的圈闭类型包括断鼻、断块、逆牵引背斜和滚动背斜。断裂结构控制油气运移、富集成藏,马尾式和阶梯式断裂结构有利于油气的垂向疏导,座椅式断裂结构由于受坡坪的影响,运移能力稍差。断裂结构和圈闭的合理匹配是形成油气富集区块的关键。     

东营凹陷深陷期构造坡折带与低位扇序列

以钻井剖面相分析资料为基础，结合岩性、测井、地震响应特征及层序类型分析，研究东营凹陷深陷期层序的构成，着重探讨其中低位扇的沉积相类型、发育的控制因素及沉积序列。认为低位扇与构造坡折带有密切的成生关系，坡折带类型、规模和发育部位控制了低位扇的类型、规模和分布，形成了典型的陡坡型和缓坡型低位扇沉积序列，陡坡型低位扇体在“有限后退或持续下陷型”边界断裂控制下，从盆缘到中心依次发育了冲积扇、扇三角洲、近岸水下扇和深水浊积扇序列；缓坡型低位扇体在断裂坡折带控制下，发育了盆缘陆上下切谷充填及低位辫状三角洲、扇三角洲及缓坡深水浊积扇序列。图5表1参26     

塔南断陷陡坡带南屯组岩性油藏形成与分布的主控因素

基于地震、钻井、录井、测井及分析化验等资料,对塔木察格盆地塔南凹陷陡坡带南屯组岩性油藏形成与分布的主控因素分析表明,塔南凹陷主裂陷幕发育的南屯组湖进体系域优质烃源岩控制了岩性油气藏的发育层段,烃源岩之下发育的低位体系域砂岩及与烃源岩同期发育的湖进体系域砂体最有利于形成岩性油气藏;塔南凹陷陡坡带表现出了明显的“沟谷控源、断坡控砂”的成盆特点,即同沉积断裂体系活动过程中形成的多方向沟谷控制了沉积物源和扇体走向,而不同类型同沉积断裂组合形成的断裂坡折系统控制了扇体的展布和砂体的分布;陡坡带发育的近岸水下扇扇中亚相为最利于油气储集的亚相相带,最有利于油气储集的微相类型是辫状沟道;储层中含有的凝灰质成分有利于次生孔隙的发育,有效地改善了储层砂岩的储集能力。     

五常市不同型式跌水消能效果与造价分析

竖井式跌水，在大跌差工程中应用，消能效果最佳，这种型式的跌水应该应用到水库工程的输水洞，溢洪道，渠道上的排洪闸，跌水，分水闸跌差较大的工程中去。     

Hao河倒虹出口陡坡段大管安装技术

Ｈａｏ河倒虹设计全长４．７６ｋｍ，双管布置，安装直径２ｍ承插式预应力钢筋混凝土预制压力和道。针对当地沟深坡陡等实际情况和管道安装要求，我们研制一套由带有行走部份的钢结构龙癯吊架轨道和牵引设备，解决了大口径大重量管道陡坡段的运输及安装问题。     

泄水陡坡后消力池的水跃特性数值模拟

水跃消能是水利工程中经常采用的消能形式,国内外许多学者对水跃进行了大量的研究。在工程实践中发现,泄水陡坡后消力池内水跃的水力特征值与规范方法计算得到的值有较大差异。通过对不同坡度的陡坡后消力池内水跃特性进行数值模拟,结合室内模型试验,分析了陡坡消力池内陡坡坡度与水跃长度的关系,并对比了数值模拟所得的水跃长度值与经验公式及模型试验结果。研究结果表明,数值模拟结果与实测值相对误差较小,经验公式的计算结果误差较大。因此,在今后实际工程设计中,可通过数值模拟的方法对陡坡后消力池长度进行初设。