高层隔震建筑经济性分析

隔震建筑具有良好的抗震性能,在抗震设防类别高、地震烈度大的情况下采用隔震措施的经济性也比较明显。但人们普遍认为高层建筑隔震的经济性不明显,通过对高层公租房采用传统抗震设计和两个隔震设计的模型就截面尺寸、含钢量、混凝土含量等经济性指标的对比,结果表明,只要采用合理的隔震设计。在高烈度区建造的高层建筑隔震建筑,同样具有很好的经济性。     

某基础隔震结构的设计与应用研究

对厦门某一幼儿园教学楼进行基础隔震设计,采用动力时程分析方法,分析结构在设防烈度下中震及大震作用下的结构响应。对比抗震结构和隔震结构两者的周期、层间剪力和层间位移,对比结果表明,相较于抗震结构,隔震结构的周期变长,隔震结构受到的地震作用效应大幅降低,上部结构的水平向减震系数为0.39。经设计验算,结构隔震设计满足我国现行建筑抗震设计规范的规定,可为类似基础隔震工程的应用提供借鉴。     

隔震设计在某民用建筑中的应用

本文介绍了利用midas gen对某隔震结构进行结构分析。利用midas gen非线性有限元时程分析方法,通过计算对设置隔震支座前后结构的有关参数进行对比分析,如自振周期、层间剪力、顶点绝对加速度,分析结果表明,采用隔震支座后可以显著降低上部结构的地震作用。     

结构抗震设计简论及工业建筑震害分析与应对

本文概述了结构抗震设计的基本理论与方法,分别阐述了传统抗震和新型消能减震、隔震、结构主动控制的基本思想。对我国近几十年来几次大震中工业建筑的震害进行了汇总,并提出了针对震害的工业建筑抗震结构设计。     

柳工欧维姆两项技术创新项目通过验收

近日,由柳工欧维姆公司承担的"LSD超大吨位液压牵引提升系统的研究"和"铅芯隔震橡胶支座及粘滞流体阻尼研究"两项技术创新项目均顺利通过了广西区工业和信息化委员会的鉴定验收。"LSD超大吨位液压牵引、提升系统"项目在国内首次采用超大吨位千斤     

某9度区复杂框架结构隔震设计

对位于9度高烈度区采取隔震技术的某复杂框架结构进行了分析设计,确定结构选用普通橡胶隔震支座与铅芯橡胶隔震支座,并采用振型分解反应谱法和时程分析法对结构进行了地震反应分析。结果表明:所选用的隔震支座布置是合理的,并且采用隔震技术可显著降低上部结构的楼层剪力、层间位移角和扭转变形;结合抗震规范,上部结构可按降低1.5度设计,经过隔震设计后的隔震结构抗震性能高于传统设计结构。     

某超长隔震结构在温度及收缩作用下的变形研究

通过对本课题组负责设计的一超长隔震结构的温度和收缩变形进行的有限元模拟及现场监测,根据工程所在地的代表性季节温差与混凝土收缩,利用SAP2000有限元软件建立了分析模型,对引起超长隔震结构变形的原因进行了分析,同时对比了后浇带处钢筋不同的连接方法对结构变形的影响,有限元模拟值与现场实测值基本吻合。结果表明,温度与收缩的综合作用是结构收缩的主要原因,且后浇带处钢筋的连接方法对支座最大位移影响较大。     

强震作用下连续梁桥的减隔震控制研究

近年来,在频繁发生的强震中,大量的连续梁桥出现了构件破坏,甚至发生了整体倒塌的现象,因此,需要采用有效的减隔震措施以减少这类震害。本文提出了一种多功能减隔震支座,介绍了其构造、原理和力学性能,然后以一座连续箱梁桥为工程背景,基于动力显式有限元模型,分别进行了有无该支座下强震作用时该桥的倒塌仿真分析,得到其破坏模式,再对比分析了其减隔震效果。结果表明,该多功能减隔震支座具有较好的减隔震效果,在强震作用下,该连续梁桥的破坏模式得到了改善,得到的结论可为连续梁桥的减隔震技术及其应用提供参考。     

超长隔震结构抗震性能与抗倒塌能力研究

采用增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,IDA)方法,得到了整体式与多塔式超长隔震结构进入各破坏状态的地震峰值加速度,分析了结构的抗震性能与抗倒塌能力。IDA分析结果表明:与多塔结构相比,整体式结构更易发生破坏,所以多塔结构的抗倒塌能力略强于整体结构,但两个结构在设计大震下的倒塌概率都小于5%,可以认为能达到大震不倒的安全要求。     

长沙东方芙蓉广场高位连体结构设计

长沙东方芙蓉广场的1#,2#,3#楼通过高空钢连廊连接为双塔连体结构,在风效应或地震作用下,连体结构的动力特性因连廊的存在而相互影响,使连接部位的受力变得非常复杂,连廊极易与主体结构脱离,造成人员或财产的重大损失。采用铅芯橡胶支座的弱连接连体结构形式,对铅芯橡胶支座进行了隔震支座非线性地震响应分析,对比主体结构有连体与无连体结构的动力响应。结果表明,设计中选用的铅芯橡胶支座可以满足要求。同时由于采用了隔震支座,减弱了连体结构对主体结构的影响,可对主体结构和连体部分分别进行设计,从而降低主体结构的设计难度,保证结构的安全性。