沥水沟渡槽槽身过流能力复核

沥水沟渡槽已运行30多a,存在不同程度的老化现象,汶川大地震又使其槽身结构遭受了不同程度的损坏。利用有限元法对该渡槽槽身结构进行静力分析,并依据现行规范对其纵向、横向承载力和过流能力进行复核,结果表明:该渡槽槽身在通过设计流量时承载力不能满足要求,为保证其运行安全,需减小其过流量、对其进行加固或重建。     

南水北调中线兰河涵洞式渡槽结构有限元分析

为确保南水北调中线兰河涵洞式渡槽结构安全可靠,对其进行三维有限元分析。通过计算分析确定在不同工况下涵洞式渡槽关键部位的应力和变形,指出:应把满槽工况作为控制工况;正常运用情况下,渡槽底板(涵洞顶板)跨中、涵洞洞壁与渡槽底板相交处的上表面及涵洞薄边洞壁外侧上部贴角处中间的拉应力较大,相对而言是涵洞式渡槽整个结构的高应力区。     

浅谈南水北调漕河渡槽项目渠道衬砌质量控制要点

众所周知,南水北调是一项举世瞩目的工程,在这些超大规模的输水线路施工中,渠道衬砌作业是一个重要的施工项目,中线京石段应急供水工程漕河渡槽段正是渠道衬砌施工的一个缩影,施工内容包括了1条2．1km的土渠及1条745m的石渠。对土渠、石渠为代表的露天明渠现浇混凝土施工做一般性研究,通过对施工中主要技术及施工难点、关键工序控制、主要质量问题分析研究,提出解决办法,从而确保了漕河渡槽项目渠道衬砌的质量。     

悦来灌区渡槽单桩入土深度的设计与研究

悦来灌区渡槽现状总长3 688 m,间距为10 m一节,槽身采用拉杆加肋矩形槽身型式。渡槽净宽4.2 m,槽身净高3.4 m,侧墙厚0.2 m,槽底厚0.3 m。渡槽基础采用单桩灌注桩结构,桩径1 m,入土深度按承载力和抗冻拔两种情况进行计算,根据地质报告的内容,计算后的结果为：单桩灌注桩地面以下入土深度取17 m。     

大底盘层间隔震结构抗震性能研究

随着我国城市化进程的加快,高层建筑已屡见不鲜,而大底盘塔式结构最为常见.由于大底盘和塔楼之间刚度和质量的突变,使其抗震性能明显降低,如何提高这类结构的抗震性能成为工程界需要解决的重要问题之一.目前,工程中普遍使用的方法是使用变形缝将塔楼与附属建筑分开,但这种做法不仅构造麻烦,而且也给结构的正常使用带来不便.本文研究通过...     

基础隔震结构的运动方程与阻尼矩阵在动力响应分析中的适用性研究

结构阻尼模型和运动方程是影响结构抗震动力分析精度的关键因素。由于基础隔震结构地震响应具有显著的特殊性,因此普通非隔震结构地震响应算法未必适用。基于这一认识,重点研究基础隔震结构动力分析方法中采用的各种模型,考虑基于不同地震动输入的结构阻尼模型和运动方程。研究发现,采用现有常规方法构造隔震结构阻尼模型时,上部结构会随着隔震支座发生刚体位移时产生阻尼力,这将可能导致计算精度的显著降低。针对这一问题,提出了确定基础隔震结构阻尼矩阵的一般方法,给出了基于上部结构阻尼矩阵和隔震层阻尼常数的通用表达式。采用隔震结构剪切型模型,给出了结构矩阵的解析表达式,并以此为基础进行了算例验证。研究结果表明,目前常用的隔震结构阻尼模型可能会高估结构的阻尼作用,从而低估结构响应;采用位移输入模型会高估隔震层相对位移、低估上部结构响应,当隔震层等效阻尼比达到0.3时,相对偏差可达到34.6%和-31.1%,而采用位移-速度输入模型可得到与加速度输入模型一致的分析结果,故应采用位移-速度输入模型代替传统的位移输入模型。     

长周期地震动下软夹层地基的层间隔震结构振动台试验研究

长周期地震动易使隔震结构地震响应强烈,考虑土-结构相互作用（SSI效应）后隔震结构可能更不利。为探究长周期地震动下软弱夹层地基SSI效应对层间隔震结构的动力响应规律及减震性能的影响,开展刚性、软夹层地基上大底盘单塔楼层间隔震结构的数值模拟和振动台试验。结果表明：考虑SSI效应后结构的自振周期较刚性地基增大,但采用隔震技术后延长的周期倍数降低;软夹层地基对输入地震动具有明显放大和滤波效应,与地震动的峰值和频谱特性相关;SSI效应对层间隔震结构的地震响应以放大作用为主,对下部底盘和隔震层的影响较大;考虑SSI效应后长周期地震动下隔震结构的地震响应较普通地震动更为强烈,减震效果变差,特别是近场脉冲地震动下隔震层位移超限,体系发生失效破坏。     

核电厂隔震结构附加侧向阻尼系统分析模型及减震效果

提出对半埋置/全埋置小堆三维隔震结构附加侧向黏滞阻尼的混合控制系统,达到同时控制水平加速度、水平位移以及摇摆反应且不影响竖向隔震效果的目的。基于隔震层及侧向阻尼系统变形分析,建立考虑隔震层平动及摇摆的耦合效应和侧向阻尼器协调转动变形的刚体动力学模型。基于RG1.60谱选取30条地震输入信号开展参数分析,探究阻尼布置参数、附加阻尼力参数及阻尼滞回形状参数对减震效应的影响。研究发现合理的附加阻尼力与隔震层出力比值区间为10%～20%,最优参数下水平加速度位移可同时分别减小20%,40%,最大摇摆反应减小70%。选取合理阻尼参数对某真实核电厂模型进行案例分析,摇摆角、加速度、隔震层位移等地震响应指标均减小,边支座受拉现象消失,案例数值模拟结果与参数分析规律一致,也与理论分析吻合。     

调谐阻尼器工程应用研究

调谐阻尼器是一种离散型阻尼装置。主要利于控制框架结构的支架系统、整台设备、海洋船舶、汽车机车、桥梁建筑等振动和噪声。本课题完成对梁结构的通用调际梁结构的振动和噪声控制,该研究结果也可直接推广于其他结构的振动和噪声控制,使用上方便、简单、通用,成本低、效果显著。