砂基中泥浆盾构法隧道施工开挖面稳定性试验研究

 通过模型试验，对泥浆盾构施工中泥浆维持开挖面稳定的力学机理，开挖面前缘土体的应力变化规律，泥浆压力作用机理及泥皮形态进行了研究，提出了中粗砂地基中临界泥浆压力 公式。     

环保型隧道防火涂料的研究

介绍了国内外公路隧道、铁路隧道及地铁火灾情况 ,研制出一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。涂层厚度 18～2 0 mm,耐火极限达 3小时。为防止涂料加水拌和后沉淀分层 ,增加涂料的和易性 ,研制出一种分散剂。     

武山铜矿主井系统延深改造及效果浅析

武山铜矿主井延深时根据新的采、选工艺要求，在前期工程的基础上，对其箕斗提升系统进行改造，增设坑内破碎。针对该矿特粘的矿石性质和前期工程遗留问题，在具体设计和实施过程中采取特别措施保证系统通畅和安全并注意节省投资。同时对尚存在的问题也提出了新的思考。     

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2002年AAPG年会于3月10－13日在美国休斯顿隆重召开。根据会议论文，介绍了国外天然气勘探与研究最新进展及发展趋势，其中包括：生物气、海域及深水区有利含气区带、际上新老气区带等常规天然气，以及煤层气、深盆气、天然气水合物等非常规天然气的最新勘探与研究进展。     

深穿透复合射孔技术在中原油田的应用

深穿透复合射孔是一项把射孔与高能气体压裂两种技术有机地结合在一起的综合改造油气层的新技术。重点对它的技术原理，包括设计原理、枪身内火药燃烧气体对射孔孔眼的冲刷作用原理、火药燃烧气体射流的高能气体压裂作用原理等进行了研究与探讨，同时对它的施工工艺、现场应用等方面进行了阐述，经中原油田189口井现场应用证明，其工艺简便，成本低廉，可实现多层跨隔层使用，处理后增产效果显著，投入产出比高，可代替传统的聚能射孔技术，具有广阔的推广和应用价值。     

深孔钻机水刹车传动机构的设计改进

针对深孔钻机水刹车传动机构原设计结构中存在的问题进行分析、研究、并对机构进行了改进，满足了钻机绞车的各项性能指标和技术要求。     

特大跨超浅埋隧道施工技术

笔者结合隧道施工的经验，对正在施工中的重庆轻轨特大跨、超浅埋车站隧道，从掘进方法，支护手段、爆破形式，防水板施工、二次衬砌、监控量测、施工安全与环保提供了一整套行之有效的施工技术。     

气体间隔器在露天矿深孔爆破中的应用

以大峰露天煤矿为例，分析了气体间隔器在不同条件下的使用特点和作用原理，以及气体间隔器的应用效果和发展前景。     

巴格玛迪环保隧道工程施工技术

萍乡矿业集团于2000年5月在尼泊尔承建了巴格玛迪环保隧道工程。该隧道处于松散砂质地层中，隧道底板约1.5m以下为流砂含水量。特殊的地质条件和当地人、财、物条件的限制，给工程施工带来了极大的困难。通过反复实践、不断探索，终于找到了治理流砂层水患的方法，即打钻排水，疏水降压。隧道施工中，还采取了防止支架下沉的技术措施，取得了较好效果。采取上述措施后，隧道施工中未发生过透水事故，隧道施工速度由原来的0.5m/d提高到5m/d，工程质量合格率达98％，并保证了施工安全，施工工期在各类影响时间达1个多月的情况下，仍缩短了1个月。     

深孔薄壁件挤压模CAD系统

介绍了利用ActiveXAutomation技术，以VB为开发工具，并采用参数化绘图研究开发的深孔薄壁件挤压模CAD系统。