欧洲欧Ⅳ、欧Ⅴ解决方案

在欧洲的7家主要商用汽车公司中，有5家选择采用SCR技术来达到欧Ⅳ、欧Ⅴ标准，分别是戴克、雷诺、依维柯、沃尔沃和达夫。另外2家即斯堪尼亚和曼则采用EGR技术。各种方法的优缺点对比，见表1所示。     

格宾与雷诺护垫河岸防护结构类型

格宾与雷诺护垫河岸防护结构根据结构及功能的特点可分为组合结构,衬砌结构,沉砂结构等,此结构可以直接建设在刚性基础或柔性基础上,究竟如何选择取决于河床物质的特性以及淘刷的可能性。与此同时有水下基础的格宾结构需要另外的抛石基础,或者雷诺护垫需要预先安装特殊构造。文章对这些结构逐一进行了论述。     

水煤浆流变特性管流法研究

采用管流法在自建装置上进行水煤浆流变特性研究,结果表明：可用幂律模型描述水煤浆流变特性。讨论了水煤浆浓度对流变模型的影响,给出了采用广义雷诺准数来计算层流状态下的阻力系数的方法。     

缸套-活塞系统中DAE与PDE联合求解方法

针对内燃机缸套-活塞系统中DAE(Differential-Algebraic Equation)和PDE(Partial Differential Equation)难以用专业软件进行求解的问题,提出一种联合求解该系统中DAE与PDE的新方法。首先,在Dymola平台上建立该系统的DAE模块,同时在Matlab平台上构建它的PDE部分,然后通过建立DAE和PDE模块之间连接通信接口实现联合求解。这里,以某型号汽油机为实例,在考虑其活塞二阶运动、缸套-活塞之间油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等因素的条件下,建立了缸套-活塞系统模型,并对该模型进行了数值分析求解。通过对求解结果的分析,验证了这种求解方法的可行性。结果表明,采用上述方法求解,大大减少了缸套-活塞系统建模工作量,避免了活塞动力学方程变量代换,减少建模中方程编辑出错,同时也保证求解过程中算法的稳定性和求解结果的正确性。     

矩形截面电容式微加速度计气膜阻尼研究

基于滑流修正的气体压膜雷诺方程,分析了矩形截面电容式微加速度计的敏感质量块在轴向运动中受到的气膜阻尼;指出了质量块受到的气膜阻尼力不仅与尺寸和速度有关,还与动量协调系数有关;得到了阻尼力和阻尼系数的简化解析解.     

毛细管混压轴承节流参数与承载力性能研究

对以毛细管节流器为进油方式的混压轴承的静态特性进行探讨,利用有限差分法求解雷诺方程。静态分析中,比较了不同的油腔深度、节流面尺寸及偏位角对节流器参数和承载力关系的影响,并讨论了所得结果在轴承设计上的应用。     

三油叶轴承静载平衡位置求解

将差分法和优化设计中的坐标轮换法相结合对以三油叶轴承为代表的多瓦块轴承的静载轴心位置进行计算，并结合计算机进行求解。     

用雷诺方程分析迷宫式密封的泄漏

假定迷宫式密封存在泄漏，用雷诺方程分析其泄漏的流量，从而第一次从理论上严格地分析了迷宫式密封的密封效果。