水轮机顶盖-座环联合受力刚强度计算及校核

顶盖是水轮机中既有支撑又有过流作用的重要部件,顶盖及其联接螺栓既承受周围各部件的作用力,又承受随运行工况而改变的水压载荷,其刚强度对水轮发电机组的安全、稳定运行至关重要。本文建立了某电站混流式水轮机顶盖、座环及其联接螺栓的整体三维几何模型,考虑螺栓预紧力,采用ANSYS有限元分析软件对顶盖整体结构有限元模型在升压工况下进行刚强度计算分析。计算结果显示,顶盖及其联接螺栓刚强度满足规范要求,能够充分保证该水轮机组的运行可靠性。     

基于ANSYS／LS-DYNA对缓冲包装省料孔的巧妙设计

目前包装件省料孔位置和大小的确定大多是经验性的主观推断,并没有准确直观的依据。本文利用ANSYS／LS—DYNA分析洗衣机包装顶盖（EPS）在垂直冲击下的力学反应,找出应力集中点,结合实际需要,确定省料孔的位置和大小,在不影响力学性能的前提下,尽可能的节省材料,降低产品的成本,为缓冲包装的结构设计提供可靠直观的力学依据。     

水口水电厂机组顶盖排水控制系统改造

简述了水口水电厂机组顶盖排水控制系统改造的必要性,介绍了系统改造方案,指出了系统调试的注意事项,提出了系统改进建议。     

宝泉抽水蓄能水轮机导水机构加工及装配工艺性分析

介绍了宝泉抽水蓄能水轮机导水机构的结构特点和顶盖轴孔及锁定销孔加工、底环轴孔和底环与下固定止漏环之间销孔加工、顶盖和底环管路的配制、导叶密封面和销孔加工、上套筒加工及与顶盖装配等的工艺方法,概述了导水机构厂内装配的工艺过程及质量控制。     

轻型卡车单排顶盖模具复制要点

以驾驶室顶盖作为样件进行三维扫描,经点云整理后可得到制模所需的产品数模,以此设计、制造模具,最后生产出与原产品相同的成品,使用多年的驾驶室模具出现局部位置的磨损,产品尺寸和形状精度局部超差,以这种状况的工件作为样件制作数模、模具及产品,最终拼装出合格的驾驶室。     

顶盖的冲压工艺

顶盖是最大的车身覆盖件之一,其冲压工艺生产中常含有拉伸、修边、冲孔、整形、侧修边、侧冲孔及侧整形等工序,非常具有代表性。     

基于抗凹理论对两厢汽车顶盖外板尾部波浪问题的分析

介绍两厢汽车顶盖外板尾部容易产生波浪的原因,通过计算机仿真模拟和试验验证相结合的方法,对产生波浪问题进行了分析,基于抗凹理论,最终解决了此问题,并运用Autoform软件对顶盖的3种方案进行了抗凹刚度模拟试验,分析了3种方案的优劣。     

基于CAE技术的顶盖外板结构改进及工艺验证

某款越野车顶盖拉深深度较深,成形困难,利用Auto Form软件进行冲压成形模拟分析,准确预测零件成形难点和关键区域。根据CAE分析结果,对零件结构进行了合理优化,并通过EP样车试制工艺验证,有效解决了零件成形缺陷。通过CAE技术指导现场模具调试,使零件在最终量产阶段获得了良好的成形质量。     

黄登水电站水轮机转轮上冠泵板对顶盖取水的影响

针对不同上冠斜置泵板结构方案影响黄登水电站机组顶盖取水的问题,基于计算流体动力学(CFD)和工程流体力学的基本理论,以商用CFD分析软件为平台,从顶盖取水口压力、上冠轴向水推力和泵板能耗的角度,分析了辐射径向布置泵板及泵板逆转轮旋转方向斜置30°、45°三种方案7种工况下的上冠流道内部流动特性。结果表明,斜置45°的泵板结构能获得最大的取水压力且产生的上冠轴向水推力最小,斜置30°的泵板结构能耗最低,在顶盖取水系统设计中应根据水轮机运行工况范围特点选择不同的泵板结构。