拟开发指挥车铝合金厢体骨架强度分析

针对拟开发专用指挥车车型的2种配重方案,对拟开发车型的铝合金车厢骨架进行了静弯、制动、吊装3种工况下的强度、刚度特性分析,得到了相应的数据．通过分析结果数据,对设计方案作出了评价,并提出了相应的结构改进建议．结果表明,改进后垂向位移能减少10％．     

一种陡坡生态护坡的结构模型

根据对陡峭边坡进行生态护坡的必要性，设计了陡坡生态护坡的结构模型，并在试验基地进行了现场试验，经过两年，护坡依然稳定，表明陡坡生态护坡是切实可行的。     

国家酿酒中心

在阿德莱德占地6000M^2的国家酿酒中心不仅是澳大利亚制酒业的旗舰企业，而且还是化教育中心，以及重要的旅游观光胜地。该中心使参观了解制酒业的各个方面，包括酿酒、制酒以及新技术的开发利用。它设有交互式展厅，办公用房、综合性的品酒、培训设施，餐厅、酒窖以及活动场所。     

大型市政工程护坡景观建设思考

在山地或丘陵城市中，车站、港口、广场、立交桥等大型市政设施，通常都要砌筑护坡加固工程断面。对中国城市建设的传统做法而言，护坡仅是确保市政设施或标志性建筑的一道“堡坎”而已。而从景观设计学的视角来认识问题，护坡理应成为展示城市精神的橱窗；反映城市文脉的展台；凸显城市绿化的阶梯。     

用矿碴复合料改良膨胀土的工程性质

膨胀土的工程性质很差,常对工程建筑物产生很大的破坏作用。本文介绍了一种改良膨胀土工程性质的新材料--矿碴复合料。现场试验表明,将该材料用于膨胀土边坡防护工程已获得成功。将矿碴复合料按一定比例掺入膨胀土中后成为矿碴复合土.该材料具有造价低(如果将该材料作为护坡材料代替浆砌片石或混凝土,可节约造价1/2～1/3)、强度高(无侧限抗压强度为2～10MPa)、施工快速简易等优点。     

黄土湿陷变形的结构理论

关于黄土湿陷变形的理论,有过各种各样的假说,如毛管假说、溶盐假说、胶体不足说、水膜楔入说以及欠压密理论等。从物理学、物理化学和地质学等各个方面对湿陷变形的原因作了解释,它们能说明问题的一个方面,但却都不能充分地解释所有的湿陷现象和变形本质。本文就是要在剖析各种假说(理论)基础上探索黄土湿陷变形的结构原因和应用结构理论来说明黄土湿陷变形的现象和本质。     

岩质边坡植被护坡技术应用探讨

对岩质边坡的植被护坡技术进行应用理论研究,分析了植被护坡的锚同-加筋-增强机理,并对护坡工程施工方法和技术进行分析,提出了合理选择植物种类、固土方式及种植技术与工艺的原则。     

箱梁的施工工艺

归纳了箱梁的施工工艺流程，从底座的设置、模板的拆装、钢绞线及钢筋骨架的制作、混凝土浇筑等方面介绍了箱梁的预制工艺，并提出了施工中的注意事项。     

淹水区边坡的生态型护坡技法及其耐久性研究

通过植生袋状垫（一种新型生态植生材料）、生态混凝土（多孔、透水性混凝土）、卵石（自然石）等近自然界材料的不同组合，创作出的最新生态型护坡技法来对淹水区坡面进行设计、护坡，不仅可以充分保证护坡工程安全性、经济性，而且能起到对生态环境维持和改善的功能。针对国家863“十五”重大科技专项“镇江城市水环境质量改善与生态修复技术研究与示范”总课题第三分项中的生态堤淹水区坡面．采用三种不同的生态护坡技法进行了现场实施，同时对生态护坡技法中的生态混凝土的耐久性等进行了调查、研究和评价。结果表明：所提出的生态护坡技法能够谋求和保证与生态系统的调和或共生、创造舒适的环境，并且所用生态混凝土具有良好的耐久性。     

预制混凝土空心板后加预应力用于深基础护坡的设计与研究

通过对采用预制钢管混凝土空心板,后施加预应力,形成预应力挡土墙的设计研究,提出深基础护坡的新方法。