湿陷性黄土中CFG桩的参数β取值的实验分析

在复合地基的设计中,承载力是设计者考虑的关键。在分析复合地基桩间土折减系数影响因素的基础上,基于复合地基试验数据,反演承载力计算参数β的值,得到黄土地基中地基土折减系数的值,为符合地基设计承载力参数的取值提供经验。     

强夯处理湿陷性黄土地基工程特性浅析

结合豫西某电厂湿陷性黄土地基强夯处理工程实践,分析处理前后土层的工程特性,结果表明,采用强夯处理不同性质的湿陷性黄土,产生的处理效果不同,可为类似工程提供借鉴。     

灰土挤密桩在地基处理中的应用

结合工程案例和施工经验,围绕灰土挤密桩对软土地基处理的整个方案实施过程,阐述了灰土挤密桩的方法选择、施工前的准备、工艺流程、技术要求及要点、效果分析等内容。     

湿陷性黄土的处理

针对湿陷性黄土的特性,结合忻保高速公路建设过程中湿陷性黄土处理实例,对湿陷性黄土的处理方法进行了介绍,包括垫层法、强夯法、石灰土或二灰（石灰与粉煤灰）挤密桩法,为地基处理方法的选择提供了参考。     

复地东山国际一期地基处理设计心得

对复地东山国际一期项目的地基处理设计进行了探讨,结合该项目实际情况,提出以“换、堵、疏”为基本思路,并分别作了具体阐述,为后续工程施工提供了科学借鉴和安全保障。     

液体速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用

本文介绍了液体无碱速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用研究。     

黄土连拱隧道施工方法模型试验研究

利用公路隧道结构与围岩综合试验系统,对南关黄土连拱隧道施工进行相似模型试验,研究了黄土连拱隧道围岩在隧道施工中的位移发展过程、隧道围岩的最终位移及围岩的稳定性;试验结果表明,小洞径的黄土隧道自稳能力较强,随着开挖跨度的增加,洞周位移增加较快。     

黄土连拱隧道中墙结构的数值模拟研究

隧道施工过程的应力变化对隧道的稳定性有重大的影响。文章通过对离石连拱隧道的二维弹塑性数值模拟,分析了隧道在开挖各阶段的应力和变形情况,针对隧道中墙受力情况进行了专题研讨,进而对连拱隧道的结构设计和施工作了一些探讨。     

湿陷性黄土的环境岩土工程问题及防治对策

本文浅析了造成湿陷性黄土发生湿陷的原因,研究了湿陷性黄土的环境岩土工程问题,并提出了相应的防治对策建议。     

关于湿陷性黄土评价中某些问题的分析及探讨

介绍场地工程地质条件比较复杂、基底压力比较大的高层建筑物以及建筑物采用不同基础类型时有关湿陷性黄土评价应注意的几个问题。