浅埋黄土隧道施工方法及支护受力研究

对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题,支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原理进行分析和探讨,对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。     

黄土单轴拉裂特性的研究

通过单拉伸试验,研究原状黄土的单轴拉裂特性。结果表明：密度和含水量是原状黄土抗拉强度的主要影响因素;原状黄土在接应力下的破坏一般为脆性破坏;抗拉强度与初始含水量呈幂函数关系,抗中度与凝聚力有良好的线性关系;试样破坏时的极限拉应随初始水量的增大而变大。     

富水黄土隧道围岩软化对结构受力影响研究

以银百高速榆林子隧道为依托工程,通过有限元软件ABAQUS温度场模块摸拟隧道施工围岩软化过程,研究了富水黄土隧道围岩在不同软化阶段和软化范围工况下,隧道围岩、初期支护、仰拱填充层的位移和应力的变化规律。结果显示：拱顶沉降和仰拱填充层隆起随软化范围的扩大而增大,而隧底隆起减小,仰拱填充层隆起在软化范围3 m时趋于稳定;围岩软化对仰拱填充层中心影响最大,而仰拱填充层拱脚处几乎不受影响;围岩软化后在初期支护拱脚位置产生最大拉应力,拱墙和拱顶应力变化不明显;塑性区以内是围岩软化的主要影响范围,需特别关注塑性区内的地下水赋存状态。     

沙漠黄土边界带风成沙再生法单片技术等效剂量分布

应用再生法单片技术对一个沉积前被充分晒退的沙漠黄土边界带的风成沙样品进行石英绿光释光等效剂量（ED）测量,共测得125个数值,等效剂量范围为2．7－4．4Gy,呈一偏正态分布,其中,等效剂量为3．1Gy的数目最多,为30个,125个等效剂量的加权平均值为3．26Gy,沉积前被充分晒退的风成沙不同样片的等效量颇有差异,但其加权平均值是接近真实等效剂量的可靠值。     

西安地区高层建筑地基处理方法的应用与选择

综述了西安地区高层建筑地基的主要类型和人工地基处理的主要目的,以及常用处理地基方法、特点,并总结了地基选择要点、适用范围和技术经济参数,对西安地区的工程建设具有普遍意义。     

黄河西霞院水库坝肩黄土湿陷性评价

通过室内压缩试验,以湿陷系数（δ）为评价黄土湿陷性的主要指标,分析和阐述了西霞院水库坝肩黄土的湿陷性问题,并对其湿陷性进行了评价。     

长治地区房屋裂缝原因及防治

针对长治地区湿陷性黄土及地基原因造成的房屋裂缝进行分析,并提出相应的处理措施。     

夯扩挤密法在黄土地区应用中存在的一些问题

本文对夯扩挤密法加固黄土地基中存在的一些问题进行了分析。笔者认为 ,研究工作进行得太少 ,相应法规制定工作跟不上是产生这些问题的根本原因。     

黄土的未饱和湿陷、剩余湿陷和多次湿陷

1　未饱和湿陷和剩余湿陷　50年代,我们曾作了一个试验[1],其原状土样取自河南嵩县伊河二级阶地上的马兰黄土。用环刀从大样取若干试样,用蒸馏水分别饱和之。然后置ＣａＣｌ2干燥器中,按不同时间取出而得不同湿度(含水量)的试样,最后作压缩试验。试样共7个,Ｎｏ.1为天然湿度,Ｎｏ.6为饱和湿度,Ｎｏ.2～5为以上两种湿度之间的一些中间湿度样品,而Ｎｏ.7为饱和后复经风干的试样。试验分9个压力档次:0.05,0.1,0.2,0.3,0.4,05,0.6,0.7,0.8ＭＰａ。90年代初为了进一步验证上述研究,我们又作了一些实验[2],从西安大雁塔以南马兰黄土中取一大样。为了考察可溶盐对湿陷性的影响,     

黄土路基降雨入渗现场试验

为了寻求适合黄土地区公路路基湿陷性评价的方法,找到符合公路工况的实际水分入渗规律,通过现场 人工降雨试验,观测了湿陷性黄土路基在百年一遇降雨强度下的入渗以及饱和深度,并结合有限元数值模拟,分 析了湿陷性黄土降雨入渗的规律。结果表明:在降雨条件下湿陷性黄土路基入渗的影响深度小于2.7m,饱和 深度为20cm。该结果可为黄土地区路基处理设计中的黄土湿陷性评价、施工提供依据。