压实黄土土水特征对其孔隙结构的响应

干密度和制样含水率是影响压实黄土土水特征曲线的 2 个关键因素。研究旨在从微观角度揭示干密度和制样含水率对压实黄土宏观土水特性影响的机制，为此采集延安新城的填筑黄土，并用静压法制作为 2 组试样：A组制样含水率为 10%，压实为 1.40,1.60,1.80 g/cm~3三种不同干密度；B 组制样含水率分别为 10%,16%(最优含水率)、18%，压实到最大干密度 1.79 g/cm~3。对 2 组试样分别使用接触式滤纸法测得了全范围的增湿土水特征曲线，使用注胶磨片法获得了扫描电镜平面图像，使用压汞法测得了孔隙分布曲线。试验结果表明，A 组不同干密度压实土样的土水特征曲线在残余区基本重合，而在近饱和区和过渡区表现出规律性变化；B 组不同制样含水率压实黄土制样的土水特征曲线也在残余区基本重合，且随着制样含水率增加，其空气阻塞值减小、过渡区吸力范围变宽，由单一增湿模式转变为双增湿模式。通过微结构分析发现，2 组试样的土水特征本质上受孔隙分布的控制，土水特征曲线与孔隙分布曲线的重合点同拐点存在一一对应关系。中小孔隙的分布范围决定过渡区的吸力范围，优势孔隙大小决定过渡区的增湿速率，优势孔隙数...     

重载铁路黄土隧道盾构始发施工技术

蒙华铁路白城隧道为重载铁路黄土山岭隧道,采用大断面马蹄形异型盾构法施工,盾构机始发通过设置始发台座、导洞及端头套拱等结构利用明洞部门加强提供盾构始发反力,采用合理掘进参数实现黄土地层盾构始发。     

湿陷性黄土地基上倾斜房屋应用人工注水法纠倾

本文根据人工注水法纠倾的四项工程实践经验,对应用中的问题进行探讨,提出其适用范围和应注意的问题。     

8000kN.m能量强夯处理湿陷性黄土地基实践

本文介绍了国内最高能量８０００ｋＮ．ｍ强夯处理深厚湿陷性黄土的试验及工程实践，并浅谈对一些有关问题的认为。     

孔隙是影响黄土地层导水性的主导因素

以往的研究认为,黄土地层的导水性以裂隙孔洞为主。本文在多种试验数据的基础上,分析了裂隙、孔洞及孔隙对洛川塬黄土地层渗透系数的影响,发现裂隙、孔洞的影响是微弱的,而孔隙的影响是十分强烈的。得出结论认为黄土地层的导水性不是以裂隙、孔洞为主,而是以孔隙为主。     

宁夏固原一同心段沿线黄土基本特性

结合某高速公路沿线湿陷性黄土广泛分布的实际情况 ,根据湿陷性黄土的研究资料 ,探讨了黄土的基本特性 ,指出为保证公路建成后的正常运营 ,在施工阶段应严格按黄土地区的有关要求进行。     

非饱和黄土的显微结构与湿陷性

对陕西某抽黄河水工程黄土的原状土样进行了三轴浸水试验及湿陷前，后试样的显微结构扫描电镜分析，由非饱和黄土显微结构与湿陷性之间的关系，确定了黄土结构与湿陷性的关系，研究表明，黄土的显微结构与黄土的结构性及湿陷性有着密切的关系。     

冯家山水库大坝裂隙及变形特征——黄土坝基湿陷变形问题

本文重点介龆了湿陷性黄土坝基变形对冯家山水库大坝的沉降、位移及裂隙产生的严重影响，以及设计、施工部门对此问题的认识和处理过程，从中得到了许多有益的经验与教训。