近十年注浆材料的研究进展

研究了国内外注浆材料近十年的发展情况,对水泥类注浆材料、化学类注浆材料及其他注浆材料中主要的注浆材料进行了重点研究。主要研究了超细水泥注浆材料、水泥-水玻璃注浆材料、高聚物-水泥注浆材料、聚氨脂注浆材料、水玻璃注浆材料及环氧树脂注浆材料等。探讨了一些新兴的注浆材料,如微生物注浆材料、地聚物注浆材料。由于国内外对越环保越来越重视,总结注浆材料机理和性能的发展情况,还重点探讨了绿色注浆理念在各类注浆材料中的发展,并结合可持续发展理念对各类注浆材料的未来发展做了预测。     

蛋类膜-壳结构启发制备兼具高灵敏度和宽检测范围的应变传感

为了解决可拉伸应变传感器的灵敏度与检测范围(最大和最小可拉伸性)之间相互制约的问题.受蛋类膜-壳结构的启发,本文提出了一种构筑具有高灵敏度、宽可拉伸应变传感器的新策略,即基于柔性可拉伸的表面接枝聚吡咯膜(s-PPy)(类似于蛋膜)和脆性金膜(类似于蛋壳)制备器件.Au和s-PPy膜在电学和机械性能上产生相互协同作用.A...     

电动化学软基处理技术在珠三角地区应用研究

软基电动化学加固技术是基于电渗技术的新型软基加固方法,但目前针对此技术的研究大多处于室内试验阶段,现场原位试验很少。针对珠三角地区软土的特点,完成了电动化学软基加固现场原位试验,取得了大量有效数据。试验结果显示：电动化学技术通过CaCl₂溶液的注入,增加了电场作用下可移动离子的总量,提高了介质的电导率,可以明显提高排水速率;但是随着通电时间的延长,出水速率的提高幅度呈现逐渐降低的趋势。通过对试验前后土的各项参数的对比研究,证明了电动化学加固技术可以改善土的各项物理参数和宏观物理状态,有效加固软土地基。     

有机高分子型阳离子聚丙烯酰胺絮凝剂市场及应用现状

主要介绍目前聚丙烯酰胺市场现状,国内外阳离子型聚丙烯酰胺生产现状,主要应用领域。     

后排桩长度变化对双排桩的影响分析

基于有限元方法探讨了后排桩长度变化对双排桩变形与稳定的影响。结果表明：后排桩长度越大,前排桩与后排桩的水平位移、前排桩的轴力越小;但当后排桩长度达到一定值后,土体的水平位移与竖向沉降、前排桩的轴力受后排桩长度变化的影响非常小;双排桩中前排桩承受压力,后排桩承受拉力,前排桩的轴力最大值发生在基坑坑底位置处,后排桩的轴力最大值发生基坑顶部;后排桩长度变化对前排桩弯矩与剪力的影响相对较小。     

室内装饰用胶黏剂的制备与性能研究

研究了纳米木质素替代率对木质素酚醛树脂复合胶黏剂pH值、固含量、游离醛含量、黏度、官能团和胶合试件力学性能的影响,并与碱木质素替代苯酚复合胶黏剂试件进行了对比。结果表明,随着纳米木质素替代率增加,木质素酚醛树脂复合胶黏剂的pH值、黏度和剂游离醛含量逐渐上升,固含量逐渐减小;纳米木质素/碱木质素替代不会对复合胶黏剂的结构产生影响;随着纳米木质素替代率增加,复合胶黏剂试件的最大破坏荷载、干胶合强度和湿胶合强度先增大后减小,在纳米木质素替代率为40%时取得最大值。纳米木质素替代苯酚制备复合胶黏剂的效果优于碱木质素,更适合在室内设计规划中应用。     

运用思维导图提升小学生数学学习力的探究

作为大脑发散性、放射性思维的天然表达,思维导图有效应用于小学数学教学,对于提升小学生数学学习力具有应然意义。在对思维导图的特点与运用优势和制作与要领分析的基础上,通过总结、提炼思维导图具有高效解决问题、内化所学知识、建构知识体系等提升小学生数学学习力的独特功效,激发小学生熟练掌握、主动运用思维导图,使自己的思维如同枝叶不断延伸、学习兴趣如同花朵无尽绽放、学习力如同芝麻开花节节攀升。     

新型金属-黏弹复合阻尼器力学模型与抗震性能研究

为克服传统黏弹性阻尼器与金属阻尼器的不足,提出了新型金属-黏弹复合阻尼器（metallic-viscoelastic hybrid damper,MVHD）,并对MVHD力学模型的滞回性能及应用进行研究,提出了MVHD的滞回曲线、刚度方程和数值计算方法。针对所提出的新型MVHD的构造特点,分析了耗能金属梁的长度、长高比、高厚比、加载频率和耗能占比等因素对新型MVHD性能的影响规律,为MVHD的优化设计提供依据。并通过将MVHD的理论公式计算结果与数值模拟结果进行对比,相互验证了其计算方法的准确性。采用简化的非线性力学模型,对一栋采用MVHD的5层钢筋混凝土结构的抗震性能进行了分析研究。结果表明,MVHD能有效地耗散地震能量,使框架结构的动力响应显著减小。对新型MVHD设计方法所作的系统研究可为类似工程提供参考。     

2022年泸定地震某隔震建筑隔震层及上部结构地震反应分析

在2022年9月5日四川泸定6.8级地震中,位于震中附近的一栋地上6层地下1层的隔震建筑的隔震层黏滞阻尼器、穿越隔离缝的管线、隔离缝附属非结构构件等发生破坏。在介绍该建筑主要震害的基础上,通过基于简化分析模型和邻近台站实际强震记录的非线性地震反应分析,推测该建筑的最大地震反应,为分析破坏原因提供定量讨论的基础。分析结果表明,该建筑的隔震层在地震中启动工作并在沿结构短边方向发生了逾200 mm的水平变形,对减小上部结构的地震反应发挥了积极作用。隔震层中的12个黏滞阻尼器对于减小隔震层和上部结构反应的减震效果非常有限。由于黏滞阻尼器及其锚固连接的实际力学性能不明,尚无法对其大量破坏的原因得出确定性结论,可能的原因涉及设计、产品、施工等环节。     

汽车后围板的CAE工艺优化研究

为研究汽车后围板成形工艺质量,提高汽车覆盖件模具设计效率,引入Dynaform有限元软件对产品成形过程进行数值模拟仿真,对产品毛坯尺寸、冲压方向、工艺补充面、压边力、拉深筋和模具结构对产品成形质量和回弹大小进行研究,确定影响其拉深成形质量的关键工艺参数。通过模拟结果的研究分析,确定产品成形所需最优工艺过程、技术参数和模具结构,冲压出符合质量要求的产品。实验结果表明：压边力的大小、拉深筋的形状和位置、模具结构的设计对汽车后围板的成形质量有显著影响,选择合理冲压工艺参数可以实现较好的产品成形质量,减少模具开发时间,降低模具成本。