基于SWMM模型的郑州市运粮河组团区内涝研究

针对以内涝为主要特征的城市洪水问题日趋突出,所造成危害日趋严重的现象,构建了基于地理信息系统（ArcGIS）的城市雨洪模型（SWMM）。以郑州市运粮河组团区为例,模拟分析了不同重现期降雨下规划区域的内涝情况,并选取具有代表性的易涝点进行优化分析。结果表明,该模型的计算结果可以为排水系统设计标准校核及优化设计方案提供一定的技术支持。     

地下空间资源开发利用适宜性评价模型

地下空间是城市的重要自然资源,其开发利用适宜性评价是编制城市地下空间规划的重要基础条件。主要对其评价模型进行研究,首先基于国内外对地下空间资源开发利用评价模型研究现状,提出了新的评价模型结构——地质评价和建设现状评价模型,并对结构中的各子模型采用层次分析法、专家问卷调查法、最不利等级判别法、排除法等数学方法进行评价,再对这两个模型综合考虑,提出了综合适宜性评价模型,最终建立了一套适用于中国东部沿海地区的地下空间资源开发利用适宜性的评价模型,旨在为后续的地下空间总体规划和详细规划提供理论依据。     

从ArcGIS平面栅格图形到Gocad三维图像转换的开发探讨

介绍了ArcGIS和Gocad在处理平面栅格图形上存在的不足,然后提出了解决的方法及其实现流程,通过具体实例成功地完成了平面栅格图形到空间曲面的转化。其方法是：首先利用ArcObjects的接口对ArcGIS进行了二次开发将栅格图形转化成空间坐标数据,然后对Gocad进行二次开发,其目的是将空间坐标数据直接产生出Gocad能够直接识别的空间曲面对象文件,再加载到Gocad中以三维图形显示出来,最后将这些功能组装起来成为一个完整的系统。     

基于ArcGIS的一种正射影像数据管理入库方法

<正>射影像数据作为空间数据的一种载体,在地理信息领域中的地位变得越来越重要。随着应用的深入和计算机软、硬件的发展,影像数据管理方式已由传统的文件方式向数据库方式转变。本文针对正射影像数据管理入库,提出了基于ArcGIS的影像数据建库方法。对正射影像数据管理入库涉及的影像数据存储方式、影像数据压缩、正射影像数据集的属性结构、影像数据的时态管理以及客户端软件的开发等问题进行了分析与研究。方法实用、可靠,在杭州市1:2000比例尺正射影像数据入库中得到了应用。     

基于GIS的交通监控资源管理系统的设计与实现

目前,各类交通监控资源量大面广,但监管人员不足,实时显示设备及场所空间有限,从而引起各类交通监控资源失管失控问题。为此,我们开发了大范围交通监控资源远程管理系统,对各类交通监控资源信息进行有效管理。文中介绍了基于GIS（地理信息系统）的跨部门、跨区域、跨路网的交通监控资源管理系统,包括系统框架、功能设计、网络结构、及Oracle数据库设计。系统采用Arc-GIS作为开发工具,对系统进行可视化开发。该系统可为交通管理部门充分有效利用交通资源提供技术支持。     

矿山巷道通风系统的三维动态模拟

利用矿山巷道高程导线点数据与二维巷道地图数据,提出了三维巷道空间拓扑关系的自动建立方法和空间拓扑支持下的风网动态解算算法.矿山巷道通风系统的实现采用了开放源代码GIS软件技术与商业软件技术相结合的实施方案,实现了巷道数据的管理、网络拓扑的快速建立、通风过程的模拟求解、以及计算结果的可视化.其中,GDAL/OGR用于读写空间数据库,Boost Graph与MTL用于构建拓扑分析与风网解算的算法库,而ArcGIS Engine则用于矿井通风系统的可视化以及通风网络参数的管理.     

基于ArcGIS和ICMP的矿山边坡自动数值建模与分析研究

以晋宁磷矿露采边坡为例,利用ArcGIS软件建立了边坡三维地层可视化模型,开发了转化插件;从三维地层模型截取典型二维地质断面,导出二维断面地层几何信息及材料信息;利用独立覆盖无网格质点法实现了从ArcGIS地层模型到数值计算模型的自动建模,并对该露采边坡典型断面进行了稳定性分析。应用实例验证了研究方法的正确性、实用性,及其良好的工程应用前景。     

基于ArcGIS云计算的煤矿安全监管系统的研究——以某煤矿巷道为例

文中在分析矿井瓦斯监测数据特征及其集成管控模式的基础上,深入研究了煤矿瓦斯危险预警模型建立的理论和方法。基于ArcGIS云计算模型提出煤矿瓦斯预警多源大数据去冗降噪分布式技术,对原始大数据进行预处理,为煤矿瓦斯危险预警模型的建立奠定基础,并提出适用于煤矿瓦斯大数据的模式表示方法,达到有效地对数据进行降维的目的。     

三维长输油气管道地理信息系统的设计与实现

介绍了采用C#为编程语言、ArcGIS Engine为开发工具进行长输油气管道地理信息系统的设计与实现。阐述了系统的设计思想、系统的总体设计、功能设计、数据库设计、系统的功能实现,实现了长输油气管道信息的科学化管理。     

基于ArcGIS批量修改悬挂点的方法研究

在两地之间建设公共交通线路或石油管线等公共设施,从对压缩耗时、降低成本、提高线路及资源利用方面考虑,在纷繁复杂的路径之间选择最佳路径极为必要。最佳路径分析过程中要求数据库中相连线路数据必须连通,不能存在悬挂现象。利用ArcGIS对不同图层间的数据悬挂点进行批量修改,为最佳路径的分析提供真实的有效数据,以供路径分析中进行决策,可以有效提高在两点繁杂的路径中选取最佳路径的效率。不仅在公共交通线路中,该项技术也可以用于实体网络(如桥梁、河流、石油管线等)方面最佳路径的选取,对于压缩施工成本、提高工作效率方面有着重要的意义。该项技术已广泛应用于公共路线最佳路线选择和石油管道完整性运维工作中。