运河遗产江南片段的复兴设计策略--以苏州浒墅关古镇改造概念设计为例

本文从复兴城镇整体机能的目标出发，以数百年历史积淀为基础，以优化城镇老中心区的功能结构、提升环境品质为目的，开展了多层次、多目标的“运河遗产江南片段的复兴”，实现并恢复了浒墅关镇的地区历史意象，再现了历史繁荣。     

天津大运河活态博物馆系统构建策略与方法研究

目的 大运河的天津段是其重要组成部分,拥有着丰富的运河文化遗产。利用数字化技术,通过构建“线上+线下”交互一体化的天津大运河活态博物馆系统,丰富大运河天津段文化遗产的保护与利用形式。方法 运用地理信息系统(GIS)平台对大运河天津段的文化遗产现状与各类文化遗产空间的结构特征进行核密度分析,根据GIS平台的分析结果规划出天津大运河活态博物馆的线下展示空间范围,并对运河文化遗产分布情况进行博物馆式的各主题展区与游览路线的规划设计。基于可视化、数据库与JPS等数字化技术创新构建大运河活态博物馆数字化平台,并针对数字化平台功能模块与数字导览系统的构建方法,分别进行阐释。结论 构建天津大运河活态博物馆系统,不仅能够丰富大运河天津段的文化遗产保护与利用形式,还可以为大运河国家文化公园的导览系统设计提供参考范式。     

城市滨水区景观设计的保护开发方法探索——以无锡古运河(南尖——南门吊桥)两侧地区景观设计为例

无锡古运河是城市社会经济和历史文化发展的缩影和见证,是祖先赐予无锡不可再生的资源和宝贵财富．对古运河进行保护和开发,对无锡城市环境质量和景观形象的改善具有重要的作用。该文以无锡古运河南尖——南门吊桥段号观设计为例,探讨了城市滨水区景观设计中的保护开发方法。     

机械化衬砌混凝土板裂缝的预防及控制措施

结合山东省南水北调济平干渠工程衬砌试验段施工情况,着重从地基处理、垫层料铺设、混凝土原材料质量、混凝土浇筑、成型混凝土割缝及养护几个方面分析了机械化衬砌混凝土板裂缝产生的主要原因,并针对性地提出了预防及控制措施。实践证明：通过采取积极的预防及控制措施,对减少混凝土衬砌板裂缝的产生是非常有效的。     

漳卫南运河流域水污染与经济增长关系研究

基于漳卫南流域1980～2007年COD浓度与人均GDP的统计数据,分析了两者增长趋势间的关系,构建了COD浓度与人均GDP之间的环境库兹涅茨曲线计量模型。结果表明,随经济的增长,漳卫南流域COD浓度增大,流域COD浓度与人均GDP具有较强的相关性,且两者符合环境库兹涅茨曲线左段。研究结果对指导当地经济发展决策、保护水环境与水资源开发利用具有一定的参考价值。     

协同规划——大运河遗产保护规划编制特点

中国大运河属于目前尚在使用的活态文化线路遗产,特别是大运河浙江段是目前为数不多的在用河段之一,航运繁忙,防洪排涝等水利功能不可替代,因此大运河文化遗产的界定、保护与利用突破了一般文物、文化遗产的概念,是遗产保护领域前所未有的重大课题.本文对大运河文化遗产的特点、保护与发展矛盾进行了深入分析,论述了大运河(浙江段)保护规划编制中综合各专业、各部门的法律法规和管理要求,采取协同规划的编制特点.     

引配水对京杭运河杭州段水质的改善预测

根据平原河网的水动力和水质特点,建立了运河水系河网水质模型,并利用2007年该运河水系河网的实测水位及水质资料对模型进行验证。进行了杭州市主城区引配水方案下的水动力计算,并对设计水动力条件下的运河水质进行预测。结果表明,杭州市主城区引配水方案实施后,运河干流及主要支流水质将有较大改善。     

凭依运河的天津传统风景体系特征研究 #

天津是典型的北方沿运城市,其传统风景体系营建受区域水运环境影响颇深。本文在梳理城 - 运互动关系的基础上,对天津传统风景进行分类梳理与现代地理空间落位,进而从向水而生的城景骨架、以水为脉的城景主体、因运而生风景化点缀、城水融合的城景意象 4 个层面探讨天津传统风景体系的营建范式,以期为北方平原运河城市的现代风景体系构建提供有益出路。     

马鞍山市康乐路与花园路交叉口交通改善设计

交叉口是城市道路交通的瓶颈,其交通通畅与否影响着整个路网的通行效率。以马鞍山市康乐路与花园路交叉口为例,深入调查和分析交叉口现状交通状况,找出主要影响因素,有针对性的提出一系列改善措施,并通过利用VISSIM交通仿真软件对改善后的交叉口的交通运行进行仿真模拟。仿真结果表明,对交叉口实施交通改善后,交叉口的饱和度降低,服务水平提高,证明所采取的改善措施是行之有效的,为今后交叉口实施改善提供参考。     

大直径盾构隧道下穿南水北调干渠施工影响分析

以豫机城际铁路隧道下穿南水北调中线干渠为背景,通过FLAC3D三维数值模拟,对施工过程进行模拟,研究结果表明当隧道顶部距离干渠底部32.24 m开挖时,干渠结构相对稳定;当地层损失率控制在0.5%以内及覆土厚度大于2倍洞径时,地表沉降较小;随着地层损失率增大,地表沉降增大,随着覆土厚度增大,地表沉降减小。将数值模拟结果与经验公式预测结果进行比较,结果显示二者吻合度较高。