加筋挡土墙长期工作性能的黏弹塑性有限元分析

随着工程上的广泛应用，作为设计中的关键技术问题之一，土工合成材料加筋挡土墙长期工作性能的合理评价日益得到重视，对此必须考虑加筋材料的非线性蠕变效应。对于加筋挡土墙，采用黏弹塑性流变模型和黏弹性本构模型分别考虑填土与土工合成材料的非线性蠕变性，合理考虑筋材与填土、填土与面板及面板之间的相互作用效应，同时在计算中反映逐层填筑过程，采用增量一初应变迭代法，对土工合成材料加筋挡土墙结构的工作性能评价发展了二维有限元数值分析方法。基于Denver黏性土试验挡土墙的试验结果确定计算参数，利用所建议的分析方法对Denver黏性土试验挡土墙进行了数值计算与分析，通过与实测结果及与常规方法的对比分析，论证了所建议的有限元数值分析方法的合理性及其可靠性。     

桶形基础极限承载力特性研究

通过有限元计算，分析了不同长径比下横向和竖向承载力、载荷位移曲线以及耦合载荷作用下的极限承载力特性，并与实验结果进行了对照。结果表明：当竖向压力小于某临界值时，基础的横向极限承载力随着竖向压力的增加而增加；但是当竖向压力增大到超过该临界值以后，横向极限承载力反而会随竖向压力的增大而降低。随着长径比的增加，基础承载力，特别是横向承载力有比较明显的提高。     

锚固正交各向异性岩体的三维粘弹-粘塑性有限元分析

首先，从经过系统锚杆加固的正交各向异性岩体中取出的表征单元，然后，根据“等效材料”的概念，在一定的简化条件下，建立其本构方程，破坏准则及粘弹－粘塑性模型并将其引入三维有限元程序中，以地下洞室开挖为算例来考察锚固前后围岩的流变动态，从而得出有益的认识和结论。     

不同桩型情况下的桩基差异沉降三维有限元分析

近年来，以控制差异沉降为目标的桩基础变刚度调平方法在我国岩土工程界正受到越来越多的重视和应用。本文用三维有限元方法研究在同一基础下采用不同桩型情况时各桩沉降和刚度的关系，探讨通过改变桩型来调整刚度，最后控制差异沉降的方法，并通过一个工程实例阐述运用不同桩型进行设计的概念和方法，达到减小差异沉降。     

Modelling of cold-formed steel sandwich purlin-sheeting systems to estimate the rotational restraint

Sandwich panels are attached to cold-formed steel purlins in roofs of industrial buildings to provide insulation. As the strength of the attached purlins is considerably increased due to the lateral and rotational restraints provided by the sandwich panels, estimating these restraints is important in the design of purlins. The rotational restraint is generally determined by experiments, as no design rules exist for sandwich purlin-sheeting systems. In this paper, a non-linear finite element model is presented to estimate the rotational restraint provided by the sandwich panels to the attached purlin. The model is validated with experimental tests and is in good agreement. In order to develop a design method for estimating the rotational restraint in sandwich purlin-sheeting systems, the model could be useful for parametric studies to investigate the influencing factors.     

公路下采煤引起的路基变形规律有限元模拟

对魏家地煤矿109工作面的开采以及103工作面和上部小煤窑煤炭开采的叠加综合作用对唐红公路路基变形的影响进行了有限元分析.分析表明,109工作面引起的开采沉陷对公路安全运营虽有一定影响,但影响不大,可以进行公路和村庄下采煤,109工作面的开采可以保证公路的正常运营及村庄建筑物的安全使用.但是由于其他采空区的叠加作用,为安全起见,建议设置地表变形监测系统,加强监测,分析地表变形规律,应对紧急情况的发生.     

路基工程失稳-强度折减有限元反分析探讨

针对路基工程变形与失稳问题,本文提出了基于非均质弹性损伤模型的有限元失稳-强度折减反分析法,认为材料参数服从统计分布,并以此来描述材料的非均匀性。对同一计算模型,分别采用均质的弹塑性本构模型和非均质的弹性损伤本构模型,对比两种情况下的计算结果,分析了材料非均匀性对稳定性的影响。对处于岩溶地区路基工程实例进行分析,通过强度折减,再现了路基工程的破裂与失稳过程,并得出了失稳时的强度参数,对路基工程具有重要的指导意义。     

Tunnelling through an embankment using all ground fasten method

The Tohoku Shinkansen Railway between Morioka and Hachinoe was opened on December 1, 2002. In this section, there are 20 tunnels. Second Itsukaichi tunnel is one of them, and it is a relatively short tunnel of 1175 m. At the Morioka portal, this tunnel crosses under National Highway No. 4 with a small depth of overburden 2–5 m where approximately 15,000 vehicles pass a day. The tunnel was excavated by NATM method. All Ground Fasten method was used as an auxiliary method. As a result, the face was prevented from collapsing and the tunnel was excavated while keeping the ground surface settlement to a minimum without interfering with road traffic.     

FLAC^3D在播卡矿区高边坡稳定分析中的应用

阐明了FLAC程序在高边坡稳定分析中的特点,介绍了利用FLAC程序求解安全系数的有限元强度折减法,最后对云南省昆明市东川区播卡矿区高边坡整治前后的稳定情况进行了综合的分析。     

沉桩挤土效应的参变量有限元分析

参变量有限元法是一种特别适合于岩土类非线性材料数值计算的新方法。应用圆柱形空腔体扩张理论模拟沉桩挤土效应,考虑土体服从Tresca和Drucker-Prager准则的理想弹塑性本构模型,编制了轴对称应变的参变量有限元程序,对圆柱形孔的内壁位移、桩周土体的应力场、位移场进行了计算分析,并与解析解和ANSYS的解作对比,计算结果表明用参变量有限元法分析沉桩挤土效应是有效的和可行的。