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101.
102.
人类的经济开发活动主要是在景观层次上进行,景观也是区域生态环境管理的基础单元之一,采用景观方法研究生态安全,可揭示不同景观类型间的迁移转化特征并进一步识别区域生态环境的变化趋势及其内在因素,对区域生态建设和资源开发具有指导意义。基于GIS技术支持以1980年和2000年遥感影像为基本信息源,在承德市武烈河流域景观格局分析的基础上,采用破碎度、分离度、优势度等景观格局指数和景观类型脆弱度为评价指标研究流域景观生态安全。与1980年相比,2000年武烈河流域景观的破碎化程度加剧,景观优势度下降,多样性和斑块分维数增大。1980年-2000年研究区除了耕地以外,其他景观类型的干扰程度均有所增加。总体来说,20年来研究区整体景观生态安全度呈现上升趋势。 相似文献
103.
引水工程是我国水资源战略调配的重要举措,在我国水资源调配已经或将发挥重要作用,引水工程的信息化建设将促进和提高引水工程运行管理水平。在分析引水工程特点及其运行管理需求的基础上,应用先进的信息采集、通信网络、空间和计算机控制处理技术,对引水工程运行调度管理决策支持系统进行分析设计,以吉林省引嫩入白引水工程为例,进行应用实践。通过应用表明,该系统运行稳定,界面友好,提升了引水工程水利信息化水平,充分发挥了引水工程的效益。 相似文献
104.
绿地是形成城市特色的重要组成部分,城市绿地系统与城市自然人文环境相结合是城市特色构建的一个重要方面。中小山水城市绿地系统规划在塑造城市特色方面具有独特的代表性。文章总结了中小山水城市的特色,提出绿地系统塑造城市特色的手法,并且以泾县为例来分析绿地系统塑造中小山水城市特色的手法。首先分析整理城市特色资源,对主要的关键词进行抽取比较,得到主要的城市特色;然后从整体出发为绿地系统定位,通过城市绿地系统结构布局强化城市山水环境;通过绿道体系的构建打造城市特色的展示体系;最后从树种规划的角度出发塑造城市的宣纸之都的城市特色. 相似文献
105.
城市轨道交通自动售检票车站管理系统在轨道交通运营中直接面向乘客,并在线路自动售检票系统中承担着承上启下的关键作用。从车站管理系统的功能需求出发,结合自动售检票系统具有分层系统的结构特征,对车站管理系统的构架模式和参考模型进行研究和设计,提出关于XML规范接口协议简约与重构的技术思路,描述异构平台数据收发的处理流程,并给出基于WPF技术编程实现设备运营监控界面示例。 相似文献
106.
107.
城市生态旅游开发和规划的景观生态学模式 总被引:1,自引:0,他引:1
城市生态旅游是一种新兴的旅游形式,在我国还缺乏理论和实践指导。从景观生态学的景观结构原理出发,构建了城市生态旅游开发和规划的景观生态学操作模式。 相似文献
108.
现代城市经济的发展带有较大的偶然性,传统刚性的城市规划不能适应城市建设的需要,弹性工作方法将成为新阶段城市规划的发展方向。在富有弹性的城市规划中,城市人口规模预测、城市用地布局规划和城市发展政策,是单值和值域的集合,具有较大的灵活性和不完全确定性,从而能够保持城市规划具有整体稳定性下的可调性。最后以蚌埠市域总人口弹性预测为案例,具体阐述了城市规划弹性工作方法的特点和内涵。 相似文献
109.
杨婷 《安徽建筑工业学院学报》2006,14(6):59-62,98
高速铁路已成为区域大城市之间联系的重要纽带.高速铁路市区段的建设对城市的发展将产生深远影响.基于合肥城市发展的特征,重点从城市空间结构的视角,对合肥城市高速铁路走向进行多方案比较研究,并提出适宜的方案.进而指出,高速铁路市区段的选线应与城市规划相协调,引导城市良好空问结构的形成. 相似文献
110.
城市景观生态安全及评价模式 总被引:8,自引:0,他引:8
首先解释景观生态安全及“景观污染”的涵义,指出景观生态安全具备三位一体的特征,运用生态学、景观学、建筑物理学等相关理论对影响景观安全的环境要素作了进一步分析,并通过对景观环境的生态承载力,景观生态安全度,景观生态能量级等相关理论概念的阐述,提出城市景观生态系统的评价模式框架,指出景观生态系统的复杂性,决定了其评价的复合性和动态性,具有动力学的效应及机制,管理调控应根据系统运行的特征制定相应的调控原则及措施,城市景观生态的安全与健康应与城市生态系统的安全体系研究同步进行,对解决目前景观规划设计中存在的许多问题提供理论参考. 相似文献